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CIRCUIT REPORT ■　サーキット・スキルＵＰレッスン in FUJI SPEED WAY ショートコース　2010-07-21
夏の恒例イベントに定着しつつあるサーキット・スキルアップ・レッスンを7月21日(水)に開催しました。このレッスンでは、講師による座学や同乗走行に加えて、参加車両全車にトランシーバーを搭載し、走行中のアドバイスをリアルタイムに聞きながら実技を行う、とても豪華な内容となっています。しかも、時間の許す限り走行時間を設けているので、思う存分走行が出来る超・充実の内容となっています。

今回もトレーニングには最適な富士スピードウェイのショートコースで講師を招いてのドライビングレッスンとなります。これからサーキットを積極的にチャレンジしてみたい！モディファイパーツを装着したけど、その成果を体感したい！レースに参戦していて、もうワンステップ上達したい！等、今回は初心者の方から、上級者の方まで幅広い層のオーナー様が集いました。朝のブリーフィングではサーキット走行前の心得と、フジ・ショートコースの注意点を説明。約３０分の講義の後、すぐに走行準備に取り掛かります。さて楽しいスキルアップ・ドライビングレッスンのスタートです！！


まずは、慣らしの為１０分間の走行開始です。ショートコースは１周約４０秒前後で周回でき、１０分間の走行でも１０周以上走る事が出来ます。この朝１本目の走行タイムが本日の基準タイムになり、レッスンを受けてどれだけ縮める事が出来るかが、本日のお題となるわけです。



ショートサーキットは次々とコーナーが来るので気を抜けるところが無く、１０分間の走行でかなり体力を奪われます。初めて走るオーナーさんは、コースを覚える事に集中しての走行になります。

		真夏の高気圧が直撃したこの日の気温は、なんと３５℃。路面温度はもっと上がっていることでしょう。熱射病・熱中症にならない様に、皆さん冷却スプレーや保冷剤等で暑さ対策を万全に準備してきています(^^)/ ただ、この日一番用意周到だったのは、暑さにメッポウ弱い原田でした(笑)クーラーボックスいっぱいに保冷剤を入れてきました！！


そして、このドライビングレッスンに欠かせないアイテムのトランシーバーが登場です。参加者全員にトランシーバーが渡されます。


このトランシーバーのイヤホンをヘルメットの中に装着し、走行中講師からアドバイスを受けながら走れる様にします。走行中にすぐにアドバイスを聞けるのは今のコーナーが良かったのか？悪かったのか？の判断がすぐに分かり、反復練習に最適なアイテムです。

そして、今回のレッスンで大きく時間をとったのが、同乗走行＆逆同乗走行です。　同乗走行　　　：　自分の車を講師のドライバーがドライブし、車の限界付近の動きを教えてくれたり、車のセッティングの良し悪しを判断してくれます。　逆同乗走行　：　オーナーが自分の車をドライブし、講師が助手席でラインどりのチェックや、自己流のクセを的確にアドバイスしてくれます。



今回プロの講師が走行時間を目一杯使い、同乗・逆同乗走行を全車順序良く行っていきます。特にサーキット初心者の場合、同乗走行は車の限界を肌で感じることが出来るので、同乗後は決まって大幅にタイムアップ致します。そして、同乗走行後すぐにアドバイスを受けれるのもこのトレーニングの良いところです。


流石に７０分の走行後は、皆さんオーバーヒート気味でぐったりな様子(^_^;) ひと休憩後に午前中のまとめと午後の走行に向けてを講師が話して、昼の休憩に入ります。ここで、エリーゼの走行会にハイエースが登場です。（謎・・・・）


昼の休憩時間を利用して、参加者全員が別チームの澤講師がドライブするハイエースに乗込みます。ハイエースで何をするかと言いますと、、、、



澤講師がコースの細かいコンディションをゆっくり走りながら教えてくれます。前回の時はコースを歩いてチェックしましたが、ハイエースでの良いところは、コースのコンディション以外に、ライン取りの良い例、悪い例を説明してくれながら走行するので、とても分かりやすく参加者全員とても満足顔でハイエースから降りてきます(^^)/ 午後の走行が楽しみになって来ました！！


午後の１本目も７０分間のフリー走行と同乗・逆同乗走行が行われます。午後は講師も個々の参加者レベルを把握してきたので、アドバイスの内容もスキルに合わせ変わってきます。特にレースに参戦しているオーナーには事前にスタッフ原田がスパルタでお願いをしておきました。（愛の鞭です・笑）



気温もグングン上昇し、数周の走行でもかなり体力を奪われはじめました。集中力が切れると危険なので、皆さんしっかりと休憩を取り、水分補給を行いながらスポーツ走行を楽しんでいます。これもこのレッスンの良い点ですが、１日走行時間をたっぷりとっているので、休憩も自由に行うことが出来、時間に追われながらではないゆとりを持った走行が出来ます。スタッフ原田もこの走行時間は気力のスイッチが入り５０周走行し、この日のベストラップを出す事が出来ました(^^♪


		それにしても、皆さん良い走りっぷりです。午前の１本目と比べて、既にコーナー毎の進入速度が違っているのが良く分かります。午後のフリー走行では、皆さんかなり車をコントロール出来るようになってきたようです。こうなると走る事が楽しくなり、もうスポーツ走行の虜です！！


そして最後のレッスンがコース内に設けられたフラットな広場での定常円旋回の練習です。　・小円　：　ドライ路面で小さい円を旋回　・大円　：　ウェット路面で2～3速を使用して、滑り易い路面でのコントロール





皆さん楽しそうにクルクル回っています。もちろん安全な場所で旋回練習を行っているので、あえてスピンを誘発して車の動きを体感している方もいらっしゃいます。通常の走行会では、時間にゆとりが無くこれだけ濃～い内容は行うことが出来ませんが、１日コースを借り切り、少数で行うレッスンだからこれだけの内容を行うことが出来るのです！！



		小円のドライ路面と大円のウェット路面を交換しながら、定常円旋回の練習を行います。定常円旋回は早く走るのではなく、アクセルONでアンダーを出してみたり、アクセルOFFでテールをスライドさせてみたり、車の挙動をあえて出す事で、コントロールの勉強になります。もちろん、この時もトランシーバーでレクチャーを受けながら練習を行っています。


スケジュールの最終が、１０分間のフリー走行です。午前中と同じ１０分間の中で、どれだけスキルアップしたかを、チェックする走行となります。皆さんおのずと気合が入っています。



「最終走行は気をつけて走行してくださいネ。」と走行前に皆さんに呼びかけます。体も疲れ、集中力も落ちてきている時間帯なので、油断は禁物です。最後は慎重にお願いします！！



ただコースに出てしまうと、皆さん私の言葉を忘れてしまったかの様な元気な走りで休み無く走り続けます。特別サービスでこのフリー走行時間もレース参加組みの車に講師が逆同乗して、アドバイスを行ってくれました。まさにスパルタ(^^♪ もうタイム表を見なくても、皆さんの走りを外から見るだけで、今日の結果が分かります。皆自信を持ってドライブ出来るようになったようです。




車から降りた皆さんお笑顔を見ると、今回のスキルアップレッスンを楽しんでいただけたのが分かり、私も一安心。これだけ過酷な暑さの中、一台もリタイヤする事無く走りきれたのは、ロータスが如何にスポーツを行うこと前提で車作りをしているのかが分かりますね。改めて感心・感心！

		今日一日を通して行った練習は、車を使ったスポーツの第１歩です。ただ、この１歩がなかなか踏み出せずにいる方も多いと思います。我々ウィザムカーズは車両の販売・メンテナンスは勿論プロフェッショナルですが、、購入後の車遊びを紹介するプロでもあります。せっかくエリーゼを中心としたライトウェイトスポーツに乗るからには、皆さんも一緒に楽しみませんか？

今回はドライビングレッスンでしたが、それ以外にもウィザムカーズでは、弊社にて車両ご購入頂いた方にLOTUSライフを楽しんで頂く為、様々なイベントをご用意しています。モディファイの相談から、車を使った遊びまで、ウィザムカーズがLOTUSライフをプロデュース致しますので、ご相談が御座いましたら、お気軽にお申し付け下さい。スペシャルショップだから出来る、サービスをご提供致します！！

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