Club Witham 最新情報2018.03.15 UPDATE

LOTUS EVORA GT410 SPORT登場!

 LOTUS 70周年の記念日を前にして、新たなEVORAが発表されました。 EVORA SPORT 410の後継モデルとなるEVORA GT410 SPORTです。

 Evora GT430 の流れを汲み、高度な空力性能をプラスしながら前モデルの Evora Sport 410 よりも5kg軽量化されてています。ハイダウンフォースを生むエアロパーツを除外したことで、なめらかなシルエットを描くスタイリングとなりました。それでいながら96kgのダウンフォースを発生する優れた空力性能も持ち合わせています。 またEVORA SPORT 410では設定がなかった2+2シーターが選択可能となりました。



LOTUS EVORA GT 410 SPORT
車両本体価格:14,688,000 円(消費税込)

◆空力性能を最適化
◆ボディ全体にカーボンファイバー製コンポーネントを標準装備
◆乾燥重量わずか 1,256kg
◆0-100km/h 加速 4.2 秒(AT 4.1 秒)
◆最高出力 416PS
◆最高速度 305km/h
◆EVORA 400比で98kgの軽量化を実現
◆EVORA400比で3倍のダウンフォースを発生
◆2シーター or 2+2シーター
◆6速MT or パドル付AT

  

EVORA GT410 SPORT登場!


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  フロントアクセスパネル、ルーフパネル、スポイラー一体型ワンピーステールゲートの他、フロントエアブレードシステム等のさまざまな標準コンポーネントにドライカーボン製のパーツを採用。その結果、EVORA 400と比較して約100kg軽量に仕上がっています。オプションのチタニウムエキゾーストで-10kg、レースサスペンションパッケージで更に-13kgの重量を削ることが可能です。



 EVORA GT410スポーツにはビルシュタインスポーツダンパー+アイバッハ超軽量スプリングおよびミシュラン Pilot Sport Cup2タイヤのスポーツサスペンションパッケージを標準装備しています。

  EVORA 400 同様のビルシュタインノンアジャスタブルダンパー+ミシュラン Pilot Super Sport タイヤ(410 は Pilot Sport Cup 2 タイヤが標準)からなるツーリングサスペンションパッケージも可能。


 さらに高いレベルのパフォーマンスを求めるドライバーにはレースサスペンションパッケージが用意されています。コンプレッションとリバウンドを 20 段階に調整可能なオーリンズ TTXアルミ2ウエイアジャスタブルダンパー+アイバッハ超軽量スプリングは、ドライバーの好みに合わせた細やかなセッティングと高いスタビリティ発揮します。

 ホイールは標準装備の超軽量鍛造ホイール(マットブラック or シルバー)に加えて、EVORA GT430と同様のリア10.5Jのワイドなホイールもオプションとして設定されています。


 トランスミッションは6速マニュアルと、6速パドル付きATからお選びいただけます。

 マニュアルでは変速フィールの良いシフトレバー、素早いシフトチェンジを促す軽量なフライホイールにより、積極的にシフトチェンジを行いながら車を操る感覚を存分に味わうことが出来ます。

 ATギアボックスはシフト操作を必要としない分、ロータスの真骨頂であるハンドリングに集中することが可能です。


ELISEやEXIGEの方が注目されがちですが、EVORAもステアリングを握ってみると紛れもなくロータスの車であることを感じていただけると思います。

そして実は初代EVORAは英国でベストハンドリングカーにも選ばれた程の素晴らしいハンドリングを持つ車です。そこから更に熟成重ねたEVORA 410GT SPORTが素晴らしくないはずがありません。

走りも楽しめるGTカーをお探しの方は、ぜひEVORAもご検討下さい。ご注文・お見積もりは03-5968-4033まで!