| 2006年10月31日（火） 23日(月）の記事で冒頭だけ紹介した岡山EXIGE-S納車日記を簡単に紹介させて頂きます。 |
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23日(月)AM9：00
STORE 練馬発
天気予報では東京は雨/曇り 予想通りの小雨混じりの出発となりました。
岡山で待っているオーナーさんの為にも安全運転に心がけて、さあ「ハラダいきま〜す」
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23(日）AM11:30
富士川サービスエリア（静岡県）
東京を抜けるのに1時間以上掛かってしまったが、東名高速に乗ってからは順調に走る事が出来ました。
まず初めのピットインは富士川サービスエリア。ここでは昼ごはんのサンドウィッチとオニギリをGETして。ほぼスルー状態で走りだします。まだまだ元気ハツラツ！画像も余裕な表情ですね。
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23日（月）PM0：00
由比サービスエリア（静岡県）
富士川サービスエリアより約30分で由比海岸沿いにある、由比サービスエリアに到着。
ここで先程買ったお昼ご飯を海を眺めながら一人寂しく端の方で食べる事にしました。
海無県生まれにとっては海を見るだけでも興奮してきます。以前、兵庫県にELISE MK1を納車した際もこのサービスエリアに寄る程、東名お気に入りサービスエリアです。
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23日（月）PM2:00
一宮ジャンクション（愛知県）
遂に愛知県に突入！
東名高速を走る際いつも思うのですが、静岡県横断が意外と長く「今どの辺かな〜」と看板を見ると、まだ静岡県か、、、と精神的ダメージを受け易いのは私だけでしょうか？
そして愛知県に入ると「遠くに来たな」と急に思いはじめます。
と、言うことは静岡県は身近で愛知県は遠い県と言う認識なのかな（個人的見解）
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23日（月）PM2：30
愛知県内
突然の豪雨
前回も浜名湖から名古屋位の間で大雨に降られましたが、今回もまたか、、、
しかも、ワイパーをMAX作動させても追いつかない程の豪雨。思わずビビリが入りスピードダウン。
さーどーなる俺！
次回に続く
（原）
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| 2006年10月23日（月） 岡山へ出発！ |
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ウィザムカーズはおかげさまで日本中の
お客様からご注文を頂いております。
最近も兵庫、大阪、滋賀、宮崎等に納車
させて頂きましたが、今回は岡山です。
もちろんウィザムカーズの積載車で東京
から運んで納車致します。ナビの取付や
ＨＩＤへの交換など、事前の作業も昨日
全て終了しました。今日の早朝に出発し
ただひたすら走り続け、明日の午前中に
納車の予定です。（原）
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| 2006年10月22日（日） ラリーイベント準備中 |
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今年も恒例のハイキングラリーの季節になり
ました。準備も色々と進んでいます。今年は
下仁田〜長野〜嬬恋方面のステージです。
コースの詳細も決まってきましたが、初めて
ご参加の方に、ラリーの内容を簡単にご説明
致します。早朝、高速道路のＳＡに集合して
そこからスタートですが、実際には料金所を
出たところで距離計をリセットし、いよいよ
始まります。地図やカーナビは一切使用禁止
です。
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スタート時に配布されるコマ図だけを頼りに
ゴール目指してドライブしていただきます。
写真はコマ図の例です。地図ではなくコース
の分岐点で曲がる方向と、前図からの距離
だけを表示していますので、ミスコースに
注意しながら慎重に走行して下さい。また
途中には何ヶ所かの設問も用意されており、
様々な問題に（時には車をおりて）挑戦して
いただきます。走行時間の正確さと問題の
正解率で得点が決まるシステムです。
だれでも気軽に参加でき、だれにでも優勝の
可能性がある楽しいイベントですよ。（竹）
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| 2006年10月7日（土） ELISE-S試乗車導入 |
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長年ロータスの屋台骨を支えてきた
ローバーエンジンのＳＴＤが終了し、
新しいＳＴＤとしてデビューした
ＥＬＩＳＥ−Ｓの試乗車がついに
到着です。早速登録して深夜の
ナラシ運転にでかけました。
実は７月にイギリスでも試乗して
いたのですが、その時の印象では
「ずいぶん出来の良いクルマだな」
というものでした。初めての海外で
の運転でしたので、緊張もあり具体
的な分析はできませんでしたが、
完成度の高さだけは強く感じられた
わけです。今回はナラシですから
じっくり確認ができました。
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エンジンからデフまでトヨタ製に
変わっていますが、ＲＯＶＥＲの
ＳＴＤと比較しても、加速時や
旋回時の軽快感は変わりません。
ＳＴＤならではのロータスらしさは
健在です。特筆すべきは操作系の
品質向上です。ＡＢＣペダルや
シフトレバー、ステアリングを
操作する時のしっかり感のような
ものがＥＬＩＳＥ−Ｓの完成度の
高さを感じさせます。タイヤが
ネオバになったことも一因かも
しれません。
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操作系とは違いますが、シートも
劇的に良くなりました。以前の
私のＥＬＩＳＥでは１時間毎に
休憩をとりながら乗っていましたが
ＥＬＩＳＥ−Ｓではプロバックスが
採用され、全然疲れなくなりました。
全くストレスを感じないまま走行
していましたので、関越の前橋で
戻るつもりが一気に赤城を越えて
しまい、帰ってくるとａｍ１：００
すぎていました。（竹）
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