先日ご納車したHeritage BlueのSEVEN160。早々にワイパーアーム＆ブレードをマットブラックからクロームへ換装です。部品一つ一つに拘って、少しずつ自分の求める姿に変化させていくのは楽しい時間ですよね。
オーナーの興味は尽きることなく、エンジンオイルやバッテリーの管理方法などメカニックとの会話も弾みます。メカにとってもオーナーと直接話す機会はなかなか無いので、とても貴重な時間になります。
今後もモディファイを施して頂けるよう、引続きSEVENに相応しいパーツをご提案していきますのでどうぞよろしくお願いいたします。
新車オーダーから約２年お待ち頂き先日納車させて頂いた620R。納車早々に600㎞を走行頂き初回点検にご入庫頂きました。既に生産が終了している620R、この車両がほぼ最終デリバリーになります。
今回は初回点検ですので、各部点検と油脂類の交換を行います。ドライサンプが装備されている620Rは、サンプタンクからもオイルを抜き取って交換を行います。T/Mオイル、Diffオイルも交換し作業完了となります。
ちらっと見えるエキゾーストのパイプ径が620の性能を物語ってますね。
まだ慣らし中とのことで、620Rの走りを存分に楽しんで頂けるのはもう少し先になりますが、今後も継続してメンテナンスを行って参りますのでどうぞよろしくお願いいたします。ツーリングの帰りには是非Factoryにお立ち寄りくださいね！
CATERHAM480Sにトノカバーの取付のご依頼を頂きました。
2台目のCATERHAMで480Sを積極的に乗って頂き楽しんでいるオーナー、今回トノカバーにご興味を頂きました。
トノカバーは助手席スペースがラゲッジルーム替わりになりますので外から覗かれることも無く、荷物を置いておくには非常に便利ですね。またツーリングの際はシングルシーターのような見映えになるのも魅力的です。
取付の際はトノカバーの張り具合を調整しながらスナップファスナーの取付位置を決めていきます。慎重に位置決めを行い、ファスナーの取付を左右計16個行います。
張り具合も丁度良い感じで装着出来ました。駐車の時は防犯にも繋がりますので短時間でも止めとく際などは安心出来ますね。
再来週に迎えるK4-GP 10時間耐久レース。
先日、富士スピードウェイでテストを行って参りました。
２年ぶりにサーキットへ戻って来たSEVEN160。複雑なロールケージが組まれ、消火器などが装備されたコックピットはSEVENでサーキットを全開走行する上でどれも欠かせないアイテムですね。
SUPER GT でmuta Racing INGINGを駆って活躍する加藤 寛規選手が我々のピットにひょっこり遊びに来てくれました！早速SEVEN160に乗ってもらって1枚！以前はLOTUS CUP にも参戦頂いていた歴史もございます。
現役のSUPERGTドライバーはオーラがあります。その場の雰囲気が一気に華やかになりますね。加藤選手の活躍をいつも楽しみにしているウチのスタッフは興奮気味でした(笑) レーシングドライバー加藤 寛規選手のリンクはこちら↓↓↓↓↓
https://blogtag.ameba.jp/news/%E5%8A%A0%E8%97%A4%E5%AF%9B%E8%A6%8F
K4-GPに参戦するSEVEN160はWithamCars レース班が車輛製作を行っております。樋口チーフメカと勝俣メカ。レース歴が長い樋口チーフメカは160の性能を効率よく引き出す為に頭を抱えながらマシン製作を行っております。勝俣メカは樋口メカの右腕になろうと日々勉強ですね。
弊社篠原も加わり笑顔が絶えないピットはSEVEN160のキャラクターがそうさせるのか、それとも耐久レースだからか・・・。
テストも順調にこなし、LOTUS CUPでELISEを駆る高橋選手も、初めてのSEVEN160に少し困惑しておりましたが、160は楽しい！と連呼してました。耐久レースには欠かせない燃費走行も奥が深いようで、ELISE240での全開走行とは違った難しさがあるようですが、LOTUS CUPで鍛えたテクニックで攻略する日も近いです。
無事テストを終え、Factoryに戻った160は引き続き車輛メンテナンスを行っています。決勝までタイトなスケジュールとなりますが、戦闘力アップの為セッティングを詰めてまいります。
8月16日(火)は皆さま富士スピードウェイに遊びいらっしゃってください！ドライバー、スタッフ共々全力で楽しむ為に、レース当日までしっかり準備を行って参ります。
8月16日(火)に富士スピードウェイでK4-GP 10時間耐久レースが開催されます！
多彩なマシンがエントリーするK4-GP。クラブウィザムレーシングからはCATERHAM SEVEN160で参戦予定です。2020年冬の7時間耐久でクラス優勝を飾ってから２年半。真夏の10時間耐久レースに初参戦となります。
タイトなスケジュールではありますがレース班メカニックがしっかりメンテナンスしていきます。CATERHAM160がどのような走りを見せてくれるのか！？
12ヵ月点検でROVER MINI にご入庫頂きました。
通勤からドライブに大活躍のROVERです。今回は12ヵ月点検の他、ドライブシャフトブーツの交換、サイレンサー交換などの作業を行ってまいります。（このMINI、ボンネットインシュレーターが装着されてますね…）
ドライブシャフトのブーツは経年劣化で切れてしまい、グリスを巻き散らしてしまいます。2次被害を避けるためにも定期的に診てあげたいところです。
エキゾーストマフラーは溶接部の経年劣化で排気漏れを起こしてました。今回取り付けたのはJMSAさんの純正形状マフラーになります。
このマフラーは溶接部もキレイに仕上がっており、作りがしっかりしてます。寸法もきちんと出てますので装着もスムーズに完了致しました。価格と性能のバランスが取れた商品ですのでオススメです。
オリジナルが保たれたMINIの佇まいは凛としてカッコいいですね。
12ヵ月点検でご入庫頂いている270R
前回ご入庫頂いた際にカーボンフェンダーのクリア塗装を行っていただいた270です。
カーボンフェンダーは繊維を固めている樹脂がクリアな為、経年変化で白く濁ってきます。光沢を復活させるには、表面の凹凸を修正し何層にもクリアを重ねていく作業を行います。時間も手間も掛かりますが、深みのあるキレイな艶を出すことが出来ました。
12ヵ月点検のタイミングでカーボンクリア塗装に続きアルミパネルの磨きも行います。
フロントウィンドーやエキゾーストサイレンサーなどは一旦外し、細部まで丁寧にマスキングを行ってからの作業となります。
ハーフポリッシュのご依頼を頂いておりますので、アルミの状態を見させて頂き、出来る限りヘアラインを残すよう作業を行っていきます。
今回はフルポリッシュに近い仕上がりとなりましたね。ハーフポリッシュ仕上げの際はアルミの状態を見させて頂き、オーナー様と相談しながら作業を進めていきます。
これで外装のリフレッシュが完了致します。最初にご相談頂いてから半年以上経ってしまいましたね。明日のご納車を楽しみにお待ちしております。
7月も始まったばかりですが暑い夏が始まりましたね。
ファクトリーでは車検でご入庫頂いたMk.1のラジエター交換を行っております。冷却水等が漏れているわけではないので、見た目では分かりませんがコア全面が均一に冷えなくなっておりました。経年劣化によるコアの詰まりなどで冷却性能の低下を招く事もございます。
今回は電動ファンも錆で腐食している部分などがありましたので同時に交換。
ラジエターも綺麗に収まりこれから冷却水を廻していきます。
完成までにはもう少し時間が掛かりそうです。
修理が完了した際には、また快適なドライブにお出掛け頂けるかと思います。Mk1はもう少し涼しくなってからですかね？？
この連日の暑さも日曜日にはピークを迎え一旦落ち着くようです。皆様どうぞ体調を崩さぬようご自愛くださいませ。
昨日、LOTUS CUP JAPAN第2戦が富士スピードウェイで開催されました！Club Witham Racingから＃３高橋選手がエントリー！
梅雨時期とは思えない絶好のレース日和の中、決勝レースを迎えました。テストから好調をキープしていた#3高橋選手は一時3位に上がるほどの快走でスタッフの盛り上がりも最高潮に！
最終リザルトは僅差での４位でしたが、今回の第2戦はドライバー＆スタッフ共にとても収穫が多いレースとなり、次戦菅生の表彰台へ向けて準備を進めて参ります。詳細レポートは後日webに掲載いたしますのでお待ちください！
今週末はLOTUS CUP JAPAN 第2戦が富士スピードウェイで開催されます。今日は決勝を前に事前テストに来ております。
風速5m/sの強い風と時折り降る雨の中、先ほど1本目を走り終えました。
路面状況が安定しない中、#3高橋選手は順調に走行を重ね、マシンの状態を把握出来た感じです。データ上も悪いところは見られず問題ありません。
午後の走行に向け、サスペンション各部のチェックとブレーキの確認を行います。
240FE CUPCARも潜在的な性能を徐々に発揮し、安定した走行を見せてくれています。#3高橋選手は今回の第2戦も楽しんで頂けると思いますので、決勝を楽しみに午後のテストに向かいます！
