接着アルミプラットフォーム

PLUS SIX は、モーガン新デザインストラクチャーを具現化した最初のモデルとなります。
新設計 CX ジェネレーション 接着アルミプラットフォームは社内にてデザイン開発され、この先何十年にも渡って開発される MORGAN 車のプラットフォームにも使用できるように導入されました。

CX ジェネレーション 接着アルミプラットフォームは、Plus 8 や Aero 8 にて使用された前世代のプラットフォームより、より高剛性で軽量になっております。
ねじれ剛性は前世代シャーシより 100％アップしていながら、最新の CX ジェネレーション 接着アルミプラットフォームは重量増なく、シャーシ重量はわずか 98kg となります。
CX ジェネレーションストラクチャーのホイールベースは 20mm の延長に対し、 足回りスペースは 200mm 拡張、収納スペースは 31％向上しております。

PLUS SIX はこれまでのMORGAN 車の中でも最も高い動力性能を誇るモデルです。
そのひとつの要素はコーナーパッケージとなり、 PLUS SIX のサスペンション構造は、フロントにはマクファーソンストラット、リアには 4 バーリンケージが採用されています。
それぞれのダンパー/コイル/ウィッシュボーンは、快適性、柔軟性、パフォーマンスをターゲットに開発されました。
更に、エンジニ アリングされたタイロッドエンド、より強化されたブッシュ類、そしてフロントアンチロールバーの追加による安定性の向上などによ り、パフォーマンスがより高められています。

ハンドリングと乗り心地は、あらゆる路面状況とドライビングスタイルに対応できるようにジオメトリに最適化されています。
より多くのエンジニアリングとチューニングにより、CX ジェネレーションプラットフォームの剛性に柔軟性と万能性が加わり、高速コー ナリング時、路面状況の悪い状況での追従性、高速での安定性が向上しています。

モーガンの象徴でもある伝統の木製フレームは単なる象徴としてではなく、より有意義なものとして洗練され続けています。
モ ーガン木材工房で働く熟練の職人による手作業と英国製のトネリコ木材により、PLUS SIX のフレームは Plus 8 よりも厚く なり、強度が増し、またよりワイドボディー化したことにより美しさも増しています。

最新世代の BMW エンジンの導入は、モーガンのフラッグシップモデルのパフォーマンスに新しい時代の到来を告げます。
BMW B58 ツインパワーターボ 直列 6 気筒エンジンは、250kw(340ps)/ 500Nm(51.0kgf/m)を実現しています。
今回採用されたこの B58 エンジンは TU1 スペックのエンジンであり、BMW のパイパフォーマンスモデルにも採用されている最新のパワートレインとなります。
PLUS SIX は、この直列 6 気筒エンジンを採用した最初の MORGAN 生産車であり、またターボチャージャーを採用した最初の MORGAN 生産車となります。
一瞬のエンジンアクセルワークにより、0-100km/h は 4.2 秒、トップスピードは 267km/h を実現します。
エンジンパワーは ZF 製 8 速オートマティックトランスミッションにより制御されており、スポーツモードとプラスモー ドがあります。
パドルシフトやギヤレバーを使用し、8 速ギヤをマニュアルシフト操作することが可能となります。

モーガンが生産している 4 輪自動車は、世界の自動車産業に中において最も認識されているシルエットを持つ自動車のひとつです。
新設計 CX ジェネレーション 接着アルミプラットフォームへの多大な投資は、モーガンの親しみ易いスタイリングをより進化させるだけでなく、将来のテクノロジーとボディー体形がこの新プラットフォームより登場することを確実にしています。

デザインとエンジニアリングチームは PLUS SIX の開発において、今後登場するテクノロジー、ドライブトレイン、安全性、法規に対応できる、完全新設計のプラットフォームを採用することでした。
それに加え、現在生産している MORGAN 車のデザイン をうまく取り入れ、更に次世代のボディースタイルにも対応する必要がありました。

ボンネットベントは、冷却機能だけでなく、PLUS SIX のパフォーマンスの素晴らしさを即座に意識させるためのヒントとなります。
新設計されたライトは、フロントマスクをより印象的にしています。
新インテリアには、ダッシュボード内に LCD スクリーンがドライバー目線の場所に設置されており、車両の重要な情報を表示します。
ドアはサイドインパクトプロテクションがより強化され、ドアレザー内張り内にはスピーカーユニットがうまく埋め込まれています。
新センターコンソールは、まるでエクステリアのウイングラインを模倣したかのようなデザインを採用しており、ダッシュボードには、1950 年代の航空器機類から刺激を受けた新デザインの計器類が並んでいます。

脱着式の軽量コンポジットハードドップが 標準装備されており、 車をルックス的にも機能的にも変化させることができます。
また、オプションでハードトップを装備することもできます。

新たにデザインされたシートは、軽量化と剛性がアップしたのと同時に、車両の挙動をドライバーに的確に伝えます。
また、厚さを抑えることにより、収納スペースや足回りスペースの向上につながっています。
上品で美しいシートは、伝統的なモーガン・ ボンバーシートからインスピレーションを受けています。

その他の MORGAN 車同様、自由に描くことのできるキャンバスのように、好みの仕様に仕立てていただくことができます。
PLUS SIX はより多くのオプション選択肢を用意しております。