ー スタッフ原田の「EMIRA」独り言ブログ －
EMIRA製造ラインの画像をチェックです。
フロントサスペンションがメインフレームに、リヤサスペンションはサブフレームと言った構造はELISE、EVORA系と同じ様です。
やはり気になるのはサスペンションの造りです。
パッと見はEVORA系のサスペンションアームに似ています。アームはアルミの鍛造品に見受けられます。
ブレーキローターは他画像や動画を見るとアルミベルハットの2ピースローターですが、この画像だと1ピースタイプなので、この辺の仕様の違いも今後の案内を待つことにしましょう。
画像では判断が難しいですが、ボンド（接着剤）の塗り方や色が変わっているように見えます。心なしかうまく塗られている気がします(笑)
EVORAのハンドリングはLOTUSの伝説的なエンジニアのロジャーベッカー氏が手掛け、評価が高かっただけにEMIRAも期待大です。
いや期待大と言うより、LOTUSの走りに対する拘りは、期待を裏切る事は無い！と断言して良いでしょう。
因みにこちらはEVIJAです。
流石2億円越えのスーパースポーツ、凄いの一言です。
私の本日の気持ちは引き続きV6 MT仕様で「30gUtSFO」です。