レーシーな専用内外装が与えられた、希少モデル ロータス エリーゼ CRが入庫しました。今回入庫したのは、1.6リッター自然吸気エンジンを搭載した2014年式の車両です。
通常モデルでも好評を得ていた、ホイールとリアディフューザーをサテンブラックで仕上げたブラックスタイルパックをベースに、マットブラックのアクセント、CR専用デカール、軽量鍛造アルミホイールなどで、非常にレーシーな雰囲気に仕上がっています。
またエクステリア以上にインテリアは特別なものとなっており、ボディ同色の専用コンポジットシートとブラックスエードの組み合わせは、ドライビングの高揚感を刺激する、スポーティーかつ洗練された空間となっております。
さらに、当モデルから搭載されたロータススポーツDPM（3ドライブモード）も注目です。スポーツ走行に最適化された電子制御 (SPORTモード）が加わり、よりアグレッシブな走りを楽しむことができます。
ディーラーオプションとして、SACLAM製スポーツマフラーが装着されており、パフォーマンスの向上はもちろん、中高回転域で迫力あるサウンドを楽しめます。
お探しの方はこの機会をお見逃しなく。
車両情報
モデル：ロータス エリーゼ CR
年式：2014年
走行距離：72,227km
ボディカラー：スカイブルー（スペシャルペイント）
エンジン：1.6L TOYOTA 1ZR-FAE
トランスミッション：6速マニュアル
ディーラーオプション：SACLAMスポーツマフラー、ドライブレコーダー、ETC車載器
当車両のお問い合わせは、下記ウィザムカーズ、またはスタッフまでご連絡ください。
2014y LOTUS ELISE CR (Sky Blue)
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ TOKYO / TEL：03-5968-4033
ウィザムカーズ SAITAMA / TEL：048-423-2404
鮮やかなソーラーイエローを纏った2015年式ロータス エリーゼが入庫いたしました。ロータスを象徴するイエローは、高い人気を誇るエクステリアカラーのひとつです。
当車両は1.6リッターの1ZR-FAEエンジンを搭載したスタンダードグレードのエリーゼです。搭載される1ZRエンジンはバルブマチックシステムを備えており、吸気バルブの開閉量とタイミングを精密に制御することで、従来の1.8Lエンジンと同等のパワー(136ps)を持ちながら、燃費を向上させた、環境性能と走行性能を両立したエンジンです。2010年にMk.3エリーゼが発表された当時、スポーツカーのダウンサイジングはまだ一般的ではありませんでしたが、エリーゼはその考えを先駆けて取り入れた、革新的なクルマ作りを行うロータスらしい一台だといえます。
もちろん、軽量な車体と相まった軽快な走りが最大の魅力です。1.6リッターモデルは自然吸気エンジンならではの素直なレスポンスと、爽快な加速感を備えており、これもまた、ロータスならではの特徴と言えますね。
今回入庫したのは自社管理顧客様からの買い取り車両です。弊社で整備をさせて頂いており、車両履歴も明確な安心の一台です。またオリジナルコンディションを維持している点もポイントです。
必要最低限の快適性を備えながらも、軽量化へのこだわり、走る楽しみを突き詰めたエリーゼはまさにスポーツカーの真骨頂といえます。
今回入庫の車両は、2019年に弊社にて新車販売させていただいたワンオーナー車です。走行距離は約3,400kmで、定期的なメンテナンスも実施されており、非常に優れたコンディションを維持しております。
エクステリアカラーは希少なレーシンググリーンメタリックにブラックパックが組み合わされており、精悍な印象を与えます。人気の高いエクスポーズドギアシフトメカニズムや、TOUR、SPORT、RACE、OFFの4つのドライブモードを選択できるレースパックも標準装備されています。
EXIGE Sと比較すると、新たにチューニングされたサスペンションとホイールジオメトリーにより、ステアリングフィールはさらに正確でダイレクトなものとなり、路面状況をより繊細に感じ取ることができます。タウンユースからサーキットまで、幅広いシーンで楽しめる一台です。
2019y Caterham Seven Super Sprint (Hockenheim)
特別な一台をお探しの方は是非一度ショールームにて、実車をご覧ください。
そして、Morris Cooper-SやRover Miniも展示しています。
また、今回のロードスポーツ200の他に、先日Used Car 入荷速報でお伝えしたセブンスーパースプリント、40 Years Of Caterham S.E.の限定モデル2台、セブン270R、ロードスポーツ300の合計5台のCATERHAMが集結しています。
搭載される1.8リッター2ZZ-GEエンジンは、トヨタとヤマハの共同開発による最後の量産型小排気量スポーツツインカムです。最高出力は192ps/7,800rpmに達し、リッターあたり100ps以上の圧倒的な出力を誇ります。特にハイカムに切り替わる6,300rpmからの鋭い加速が真骨頂の高回転型パワーユニットとなっており、この刺激的なフィーリングはこの2ZZエンジンでしか味わえないものとなっております。組み合わされるクロスレシオ6速MTも、このパワーユニットを余すことなく楽しめるものとなっております。
今回入庫した車両は、2010年のMk.3モデルへの移行期に、わずかながら生産されたMk.3デザインの最終型ELISE Rです。Mk.2に比べて生産台数は少なく、オリジナルコンディションの車両はその中でも特に希少です。ELISE R本来の走りを楽しめる貴重な一台かと思います。