おはようございます！今日は快晴！！EVORA日和です。
今日もEVORA試乗車は朝からガソリン満タン、準備万端で皆様のご来場をお待ちしております。
試乗コースの光が丘公園の桜はつぼみが膨らみ、ところどころ花をつけ始めています。EVORAで走ればたちまちフレッシュな気分になれることでしょう♪
今日、このダイアリーをご覧いただいてからのお電話でも試乗のご予約は可能です！お気軽にお問合せくださいませ。
ご来場を心よりお待ち申し上げます。（紀）
＜ EVORAデビューフェア＞
http://www.witham-cars.com/img_news/2010_03_evora_debut/page.htm
様々なメディアでEVORAが紹介され、その記事を読んだお客様から色々とご質問をいただく今日この頃ですが、その中でも多い質問がオプションで設定されているスポーツレシオの６速マニュアルトランスミッションに関する質問です。
ノーマルミッションと何が違うのかと簡単に説明すると、ノーマルレシオは高速道路のクルージングでエンジンを余り回さずにクルージング出来る設定で、ＧＴ的な使い方に向いています。
スポーツレシオミッションは１st、２stは同じレシオですが３st～６stが変わり、ノーマルミッションの５stとスポーツレシオの6stが同じ位に設定されています。（厳密には違いますが。。。）と、言うことは、ギヤがクロスしているのでスポーツ走行時に気持ち良くギヤの選択が出来ます。
どちらが良いかと聞かれると、車の使用方法で選び方も変わってくると思うので、一般使用がメインでしたらノーマル、スポーツ走行の割合を重視する場合はスポーツレシオをチョイスするのが良いと思います。
ウィザムカーズでは、スポーツレシオのEVORAを試乗車にする為、急ピッチで準備を行っています。どこよりも早くスポーツレシオ6速ミッション車をご用意する予定ですので、試乗をご希望の方は、お気軽に弊社までお申し付け下さい。
今週末はノーマルレシオの試乗車をご用意していますので、EVORAをご検討中のお客様には、まずはノーマルをチェック、そして後日スポーツレシオ、と乗り比べて頂きたいですね！
それでは、ご来店お待ちしております。原田
近頃「街中でEVORAを見た!!」というお声を聞くようになりましたが、まだまだ納車が始まったばかりのEVORA。国内で見かけた方はかなりのLOTUS運の持ち主ともいえるでしょう。
これから全国のLOTUS・EVORAディーラーより初回オーダー分から順に納車となっていきますが、それでも初年度の生産台数はわずか400台。ハンドビルドゆえの
希少さもEVORAの魅力のひとつですね。
街中を走るEVORAは、これまでに見たこともない迫力とオーラを放っています。
上写真のEVORA、ソリッドのアーデントレッドは多方面のプロモーション写真に使用されるだけあってひと際スポーツカーらしく、無条件にかっこいい！
今後、どんな色のEVORAが日本の道を彩るのかとても楽しみです。
今週末もEVORAデビューフェアを開催しております。
究極ともいえる流線型のフォルムとハリのある滑らかなボディをWithamCarsSTOREでじっくりとご堪能くださいませ。（紀）
＜EVORA DEBUT FAIR＞
http://www.witham-cars.com/img_news/2010_03_evora_debut/page.htm
おなじみのＹＯＵＴＵＢＥでは、ＥＶＯＲＡに関する動画も少しずつ見つかるようになりました。この動画は何かの撮影のようです。
このボディカラーや、リアウィンドウの上にボードを積んだこのスタイリングをみると、どうしてもあのクルマを連想してしまいますね。（竹）
もうすぐ4月になるというのに、今日の東京は冷たい雨が降っています。
ぽかぽか陽気が恋しくなりますが、じっとしていてはもったいない！
WithamCarsSTOREでは今日もEVORAデビューフェアを開催しています。
こんな日はショールームでじっくりEVORAをご覧いただくチャンスです！
サイドミラーに映るグラマラスなリアフェンダー、なめらかなシートの風合い、
ルームミラーに目をやる度に視界に入ってくるエンジン。混雑時は見落としてしまいそうな室内からの景色も、感性を研ぎ澄ませてお楽しみいただきたいと思います。
ELISEはもちろん、お問合せの多いEUROPA-S・LXも展示しておりますので、実物大での比較検討にお役立てください。（CATERHAMも待機しております！）
平日は20時まで営業しておりますので、お仕事帰りにもお気軽にお立ち寄りくださいませ。（紀）
LOTUSは実に純粋なスポーツカー。低く構えたボディがLOTUSファンを魅了して
止まないのですが、どうしても女性の乗り降りを案ずる優しい男性が多いようです。ELISEやEXIGEも慣れてしまえばスカートでも問題なく乗り降りできるのですが、
初めての方は少し戸惑うこともあるかもしれません。（そのプロセスすら楽しんでいただけると良いのですが・・♪）
その点EVORAはラクラク、エレガントに乗り込むことができます。
①サイドシルに腰をかけ②シートに腰をおとし
（注：運転するときは運転しやすい靴に履き替えましょう。）
③両脚をしまうだけ☆
乗り降りが簡単なことは一般的な乗用車では当たり前のことかもしれませんが、
こんなにエレガントで大人のスポーツカーはEVORA以外にあるのでしょうか。
パンツスタイルで颯爽と楽しむのはもちろん、ドレスアップをしてスマートにお出かけもでき、なにより自然なスタイルで「EVORAでどこかへ行こうか♥」という雰囲気に
なりそうですね。
日常に華やぎを与えてくれること間違いなしのEVORAです。（紀）
＜EVORA DEBUT FAIR＞
http://www.witham-cars.com/img_news/2010_03_evora_debut/page.htm
３月２０日（土）~３月３１日（水）まで開催しているEVORAデビューフェアですが、皆さん
ＹＡＨＯＯの広告ＰＲバナーでＥＶＯＲＡの宣伝を見る事が出来ましたでしょうか？
このバナーからメーカーサイトに行くと、ＥＶＯＲＡデビューフェア・プレゼントコーナーがあり、期間中にお申し込み頂くと、
① Ａ賞 ＥＶＯＲＡ１週間テストドライブ（１名）
② Ｂ賞 ＥＶＯＲＡ折りたたみ傘（５名）
③ Ｃ賞 ＬＯＴＵＳオリジナルキーホルダー（１０名）
以上の豪華商品が抽選で当たります。
３連休中にもウィザムカーズにご来店されたお客様が応募用紙をご持参し、応募頂きました(^^)/
１週間ＥＶＯＲＡをテストドライブ出来るなら、私も応募して、当たったらあれやって、これやって。。。。。。。と、一人妄想がとまりません(笑)
月末までフェアを開催していますので、お気軽にご来場ください！！
http://www.lotus-cars.jp/evora-debutfair.html
原田
本日もWithamCarsSTORE・EVORAデビューフェアにご来場いただき誠にありがとうございました。予報よりもあたたかく、絶好のテストドライブ日和でした。
うららかな春の日差しを浴びたEVORAはとても美しかったです。
3連休中のショールームにはスターライトブラックとリキッドブルー、全くイメージの違うEVORAが2台！甲乙つけがたい各々の魅力、眺めていると思わず惹き込まれてしまいます。
以前『EVORA！』の記事の中で https://www.witham-cars.com/wp/?p=528 外装×内装シュミレーションをしたので（妄想レベルですが・・。）今日は
ホイールでシュミレーションしてみました。
ノーマルのEVORAはシルバーの鋳造アルミホイールを標準装備しています。
立体的でスポーティーなツイン5スポーク、標準ながら大満足のかっこよさです。
鋳造ホイールはオプションでステルスグレイにすることも可能です。WithamCarsSTOREの展示車はスターライトブラックボディ×シルバーホイール、
ベストマッチの実車なので一見の価値ありです！
そしてこちらはオプションのシルバーの10スポーク鍛造アルミホイール。
剛性をアップし、しっかり走りたい方にはやっぱりコレ！！
キリリと引き締まったグロスアンスラサイトのカラーも選択可能です。
ボディカラーがイエローやオレンジなどアグレッシブなイメージならステルスグレイ？リキッドブルーやアイスホワイトなどのエレガントなカラーのボディならシルバー？？カーボングレイならどうする！？などなど、カラーチャートと照らし合わせながら
ご来場の皆様にもお楽しみいただくことができたようです。
EVORAデビューフェアがスタートして最初の週末、ご来場の多くのお客様がおっしゃっていたこと。それは「実物のEVORAは想像をはるかに超えている！！」
立体で目の前に現れたEVORAのプロポーションに感嘆の声が止むことはありませんでした。
EVORAの世界をショールームで体感してみませんか？
WithamCarsSTOREのEVORAデビューフェアは月末まで続きます！
どうぞお気軽にご来場くださいませ。（紀）
＜EVORA DEBUT FAIR＞
http://www.witham-cars.com/img_news/2010_03_evora_debut/page.htm
ＥＶＯＲＡのアルミシャシーの構造は、アルミ接着によるバスタブ型シャシーという点がＥＬＩＳＥ世代と共通していますが、実際には全くの新開発シャシーであり、全ての構造が刷新されています。
この写真はフロントサスアームのシャシーとの結合部分で、写真の左側が前、右側が後ろになります。サスアームの直後、ステンメッシュのブレーキホースのある辺りが、クラッシュストラクチャーとメインシャシーの接合部分になります。つまりサスアームは、メインシャシーではなくクラッシュストラクチャーに結合していることになります。万が一の事故の際、メインシャシーへのダメージを遮断し、乗員の安全を確保しながら、修理を容易にする設計です。
さらにクラッシュストラクチャー側面に配置されたいくつかの四角い穴には、衝突事故の瞬間にクラッシュストラクチャーの変形を促す機能を持たせています。アルミシャシーの特性を解析し尽くした、新世代のシャシーにも注目してください（竹）
遂にEVORAの第1号車が納車になりました。
今回晴れてEVORAを納めさせていただきましたオーナー様は、アルピーヌV6ターボからEUROPA-Sにお乗替え頂き、LOTUSライフを楽しんで頂いておりました。
しかしEVORAの美しく前衛的なスタイリングは、クーペという特別なカテゴリーをこよなく愛するオーナー様のハートに火をつけ、ついにはEUROPA-SからEVORAファーストリミテッドエディションへとお乗替え頂くこととなり、今回の納車日を迎えました。
もちろん、EVORAを気に入って頂けた理由はその美しいデザインだけでなく、ミドルクラスの丁度良いボディーサイズや上質なドライブフィーリング、充実した装備など、様々な点がオーナー様のご趣味に一致し、総合的に評価をして頂けたからと思います。
今回私も営業マンとしてLOTUSからLOTUSへとお乗継ぎ頂けたと言う嬉しさと、お客様にピッタリ合った１台をご紹介できたと言う喜びを感じることが出来ました(^^♪
これからも、EVORAで充実したLOTUSライフをエンジョイして頂けるように、今まで以上に努力して参りますので、今後ともよろしくお願い申し上げます。
今後、オーダーをいただいたEVORAが順次入荷・納車となりますので、またこのコーナーでご紹介致します。（原田）
