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スーパーライトR500から引き継いだ、新世代のケータハム最速モデル。
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加速性能と環境性能の妥協なき両立
という、新たなテーマに対するケータ
ハムからの回答が、ここにあります。 |
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F1レベルのエンジニアリング・チーム
であるCTIによるチューニングにより、
2.0DEURATECから240 馬力もの
最高出力とEURO5排出ガス規制
への対応を実現しました。 |
当然標準装備はエアロスクリーンと
オンダッシュのミラーだけですが、軽さ
に拘るなら、エクステリアのパーツを
全てカーボン製に変更可能です。 |
オプションのウィンドスクリーンを選択
すると、両側のドア・幌も装備されます。
もちろんヒーターも追加できますので、
ツーリング指向の仕様に仕上げることも
可能です。 |
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大型エアボックスの後ろに見えるのが自然吸気2Lエンジンから240馬力を
引き出すローラーバレル式スロットル。 |
新たに追加されたサイレンサーバルブ。
モード切替スイッチと連動し、排気音量
をスムーズに制御します。 |
アルミラジエターと電動FANの下側にオイルクーラーを増設し、ノーズコーンにも開口を追加。 |
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エンジン前側にアルミ製大容量オイルタンクを配置。ドライサンプが標装化
され、エンジンの高出力化に対応。 |
エンジンフードを開けると、新しいデザインになったエンジンカバーが登場。もちろんカーボン製です。 |
エンジンフード左側にはカーボン製のエアスクープを増設。エアクリーナー
ボックスに効率良く外気を取込みます。 |
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タイヤは軽量なセブンに最適な特性の
CR500。前後同一で195/45R15。ホイール幅は7J。 |
フロントサスはワイドトラック、リアはワッツリンク+スタビを追加。ダンパーは車高調整式です。 |
フロントブレーキは4POTキャリパーとベンチレーテッドディスクを装備。 |
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スーパーライト系のメーターパネル
から更に変更された新しいレイアウト。
パネルはカーボン製です。 |
トランクを貫通して延びるデフ固定用の
ステーは、エンジンの高出力化に対応
するR500譲りの専用設計です。 |
標準はレザーシートですが、軽さを優先
するならオプションのコンポジット・レース
シートも選択可能です。 |
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ライトウエイトフライホイール、5速ギアボックス、ドライサンプオイルシステム、ワイドトラックサスペンションなどの装備が
標準で装着されているSEVEN480は、0-100km/h加速で3.4秒を記録するスペックと、EURO5適合の環境性能
との両立を可能とし、ケータハムが新たなエンジニアリングレベルに到達したことを証明しています。世界各国でナンバー
登録が可能となるロードリーガルなSEVEN480は、スポーツカーのパフォーマンスを測る新たな基準となる存在です。 |