明日のロータスカップに向けて、ウィザムカーズのエリーゼ・カップカーが最後の整備中です。第２戦の舞台は富士スピードウェイ、今回もＴｉｐｏクラブウィザムレーシングとして、Ｔｉｐｏの佐藤編集長のドライブにより参戦です。
昨日のテスト走行の結果をふまえて、最終的な調整とタイヤ・油脂類の交換を実施しています。ＮＥＷエリーゼも２年目のシーズンとなり、ロータスカップ専用のアラゴスタ・サスペンションなど、車体のセッティングもかなり熟成が進んできました。結果が楽しみです。
そしてこちらはＷＡＫＯ’Ｓクラブウィザム２１１、ドライバーは弊社の篠原です。明日の富士の天気は、曇りで２１度の予報です。白熱したバトルが期待できますね。
昨日、Tipo7月号が発売されました。
今月号の見出しは『熱いぜ！ブリティッシュ！！』ということで、英国車好きには見逃せない記事ばかり！
P122～P123では、先日スポーツランドSUGOで行われたLOTUS CUP JAPANの模様がレポートされています。
今年のクラブウィザム・レーシング＃2・ELISEの専属ドライバーはTipo編集部の佐藤考洋編集長！SUGOでの佐藤選手のリザルトは予選4位、決勝4位と、NEWマシンでの初戦ながら好成績。次戦はますます期待が高まります！
次戦は今週末、6月10日（日）！富士スピードウェイにて開催されます。
予選 10:00～10:20
決勝 14:35～15:05
＃12・WAKO’Sクラブウィザム211は弊社より篠原が参戦致します！
Rd.1を観戦出来なかった方も、Tipo7月号を読んでからRd.2を見るともっとレースがおもしろくなりそうです。
まずは書店へ、そして週末は是非富士スピードウェイへお出掛けください！（紀）
ここまで分解すると、一瞬車種がわからなくなってしまいますが、今日はヨーロッパＳの分解整備作業が進行中です。エリーゼ・エキシージとは違いバンパーラインからクラムシェルが分割できますので、クラムシェルの脱着作業もちょっと違います。ＯＰＥＬ製ターボエンジンやＥＣＭなどエンジンルーム内もエリーゼ系とは異なりますので、メンテナンスやチューニングパーツも独特のものになります。おかげ様で弊社ではヨーロッパＳのお客様も多いので、かなりノウハウを蓄積することができました。ヨーロッパＳのオーナー様は、どんなことでもウィザムカーズにご相談下さい。
先週末、茨城県にお住まいのお客様よりCATERHAMをご成約頂きました。誠に有難う御座います。
若かれし頃よりSEVENを思い、念願のSEVENをこの度オーダー頂きました。そしてその内容が、、、、画像の40thアニバーサリーカラーを特別発注して再現する拘りの仕様となりました。 その他にも色々とオプションを選び、とっておきの１台になる予定です。やはり長年の思いが詰まった車をオーダーする際は妥協の無い１台を造る為、拘り尽くすのがCATERHAMならはですね。ウィザムカーズならメーカーでは対応しきれないパーツなどもワンオフ製作等で製作可能ですので、今から完成が楽しみです。
これからCATERHAM を存分に楽しんでいただく為に、サポートさせて頂きますので、どうぞ宜しくお願いいたします。原
ウィザムカーズでは現在スタッフを募集しております。ブリティッシュ・ライトウェイトスポーツというジャンルに特化した、非常に専門性の高いカーディーラーという職場に興味がある方でしたら、性別、年齢、職種は限定していません。営業もメカニックも募集しております。
最新のロータス正規輸入モデルはもちろん、６０年代のクラシックロータスからケータハム、ジネッタなど、スポーツカーの典型ともいえる世界で、車両の販売からチューニング、イベント参加やレース活動のサポートまで、コアなクルマ趣味人達のリクエストに応えていく仕事は、情熱とやりがいだけが原動力です。詳しくはＴＥＬ０３－５９６８－４０３３、担当：竹内までお問合せ下さい。
詳細はこちら
本日111cupの第2戦が袖ヶ浦フォレストレースウェイにて開催されました。今回もウィザムカーズからは6台がエントリー致しました。
レース内容はスピンやコースアウトする車両が多く、荒れたレースになりましたが、Ｅ３クラスに参戦の＃６５堀内選手が念願のクラス初勝利をあげる事ができました！！おめでとう御座います。日々忙しい仕事の合間を縫っての練習成果が実って良かったですね(^^♪
次の目標に向けてガンバって下さい。
ポディウムの真ん中！おめでとう！！
さて、次は誰の番でしょう(^^♪原
USED CARでもお問合せの多いELISE-S・ストームチタニウムが入荷致しました。
ワンオーナー車、走行23.000ｋｍ、対策アルミラジエター、HIDヘッドライト等、人気メニューを施工済みです。
まだ、入荷したばかりの為、詳細ページは近日ＵＰ致します。
エアバッグレスでシンプルな内装はスポーツ志向の方ならずとも人気のある仕様となります。
今までの経験で、ＥＬＩＳＥ-Ｓは動きの早い（販売面）モデルにつき、ご希望の方はお気軽にスタッフまでお問合せ下さい。お急ぎ下さい(^^♪原
先日、ケータハムのスーパーセブン・スーパーライトＲ３００のご注文を頂きました。お客様のこだわりで、今回のボディペイントはガルフカラーです。完成が今から楽しみで、「ＦＯＲＤ」や「ＡＶＯＮ」なんかのロゴを小さめに黒一色で配置するのも面白いな、などと考えています。
ガルフカラーといえば、もちろんＧＴ４０やポルシェ、最近のアストンマーチンが有名ですが、世界中のエンスージアスト達がガルフカラーにこだわりを持っているらしく、こんなサイトもありました。
http://modular4kc.com/2011/04/22/design-friday-the-color-of-gulf-racing/
それから、ガルフカラーを語る際には無視できないのがスティーブ・マックイーンの存在です。ガルフのレーシングスーツは今でも人気のアイテムですね。
やっぱりこんなサイトがありました。
脱線してしまいましたが、永遠の定番ともいえるガルフカラーのセブン、完成を楽しみにお待ち下さい。
エリーゼの２ｚｚエンジンモデルにＬＳＤを組み込み中です。今回はクワイフ製のトルセンＬＳＤです。機械式ＬＳＤにありがちな頻繁なメンテナンスの必要がなく、異音・振動の発生も少ないので、サーキット中心の使い方ではなくツーリング主体のオーナー様にもおすすめです。エリーゼ・エキシージはトヨタ製エンジン・ギアボックスを採用した恩恵で、チューニングパーツの選択肢が一気に増えたのも魅力のひとつですね。
先日ご成約頂いたスーパーライトＲ３００の納車整備が進行中です。非常にコンディションが良いので、大掛かりな整備は必要ないのですが、次のオーナー様のリクエストでペダル位置とクラッチの踏力を調整しています。エリーゼやスーパーセブンはシートやステアリング位置の調整範囲が少ないので、ドライビングポジションをぴったり合わせるのが難しい場合があります。そんな時ウィザムカーズでは、お客様の体格や運転姿勢に合わせて、シート位置をずらしたりペダルリンケージを加工してクラッチを軽くしたりして、最適なポジションが得られるようにワンオフ加工も実施します。
スポーツカーですから身体にフィットして機能しないと、本来の目的を達したことにはなりません。ドライビングポジションでお悩みの方は、ぜひ一度ウィザムカーズにご相談下さい。
