現在ショールームには、ELISEやEXIGEなど個性豊かなロータスが並んでいます。
今回は、その中でも、思わず足を止めてしまうこちらの「LOTUS EXIGE-S Mk.2」のご紹介です。
こちらはEXIGE Mk.2の最終世代にあたり、2010年から2011年までのわずかな期間のみ生産された希少なモデルです。
コンパクトで低く構えたボディに、高回転型エンジンとスーパーチャージャーを組み合わせた、多くの方がイメージする「ロータスらしさ」が凝縮された一台です。
■ 一目でEXIGEと分かる、戦闘的なスタイリング
まず目を引くのが、そのスタイリングです。
絞り込まれたキャビンから続く、ボリュームのあるリアセクション。
そして後期型ならではの、よりアグレッシブなフロントデザインと大型リアウイング。
いかにも走るために生まれてきたフォルムが精悍で戦闘的な雰囲気を漂わせています。
ELISEとは異なり、前後カウルにパーティングラインを持たない一体成型ボディもEXIGEの特徴です。
■ 2ZZ-GE＋スーパーチャージャー ━ 多くのファンを持つ高回転型エンジン ━
搭載されるのは、Toyota 2ZZ-GE 1.8Lエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせたパワーユニットです。
可変バルブタイミング・リフト機構を備え、最高出力は220psを8,000rpmで発生（許容回転数8,500rpm）
アクセルレスポンスは鋭く、ヤマハの技術も取り入れた高回転型のスポーツエンジンらしく、上まで気持ちよく回り切るフィーリングは、今でも多くのファンを持つ2ZZならではの魅力です。
新しい設計のエンジンではありませんので、少々荒々しく、古さも感じますが、この時代のエンジンらしく、アクセルを踏めば瞬時にしっかり応えてくれる元気の良さが良いです。
すべてが洗練されているわけではないからこそ、こうしたところに2ZZの面白さがあります。
また、自然吸気に比べて高回転域へ入っていく際のトルクの谷も少なく、一気に高回転まで力強く回っていくのも、スーパーチャージャー仕様の魅力です。
■ 軽量ミッドシップの楽しさ
軽量な車体とミッドシップレイアウトによって、ステアリングを切った瞬間から素早く向きを変えていきます。
ホイールベースはわずか2,300mm
このコンパクトな車体と短いホイールベースが生み出すハンドリングは、EXIGEを語るうえで欠かせない魅力です。
言葉だけでは伝わりにくい部分ですが、実際にステアリングを握ってみると、その軽快さとダイレクトさはよく分かります。
同世代のELISEと基本的な車格を共有しながらも、EXIGEはよりコクピットに包まれる感覚があり、没入感の高い、濃密なドライビングを楽しませてくれます。
■ 今では貴重になった、このサイズとフィーリング
全長3,800mm
全幅1,720mm
現在のスポーツカーと比べると、驚くほどコンパクトなサイズです。
このサイズだからこそ、ワインディングでもサーキットでもクルマを持て余すことなく、車体の動きをしっかりと感じながら走ることができます。
クルマの動きがドライバーにダイレクトに伝わり、まるで自分の手足のように操っている感覚がある。
この一体感の高さこそ、EXIGEを操る楽しさに直結しています。
■ ほぼオリジナルの貴重な個体
走行距離は約23,700km。
当社のお客様が長年大切に所有されてきた車両で、現在もほぼオリジナルの雰囲気を色濃く残しています。
また、ラジエターは耐久性に優れたアルミ製へ交換済み。
これから長くEXIGEを楽しんでいくうえでも、安心材料のひとつとなるポイントです。
こうした整備内容や、これまでの車両の履歴も含めてご覧いただきたい一台です。
■ この時代のロータスが好きな方へ
軽量に仕立てたボディにより、ステアリング、アクセル、ブレーキ、すべてが瞬時に反応してくれます。
シートやステアリングを通して伝わってくる情報も多く、クルマが今どう動いているのかを感じ取りながら走ることができます。
もちろん、何も考えずに速く走れるクルマというわけではありませんが、そうした部分まで含めて、自分でクルマを操る楽しさがあります。
この時代のLOTUS、そしてEXIGEが好きな方には、とても魅力のある一台ではないでしょうか。
年式を考えても、こうしたコンディションの車両は少しずつ少なくなってきました。
ぜひ一度、実車をご覧いただければと思います。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ 練馬ショールーム
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL03-5968-4033
ケーターハムの現行モデルレンジを代表する人気モデル「SEVEN 340R」のUsed Carが早くも入庫いたしました。
しかも今回の車両は、人気オプションである「Series 5 ワイドボディ」と「ローワードフロア」を装着した特別な一台。
限りなく新車に近いコンディション
精悍さが際立つスタイリング
軽さこそが最高のチューニング
その結果、0-100km/h加速は5秒以下。
総額314万円超のオプション
「ローワードフロア」は着座位置を約50mm下げることで、頭上空間に余裕が生まれるだけでなく、ドライバーの重心も下がり、車との一体感がより高まります。
そのほかにも、
さらに、
SEVENライフを、すぐに始められます
■ 一目で伝わる、ただ者ではない存在感
カーボン製フロントスプリッター、そして、大型のカーボンリアウイング。
■ 軽さとパワー、その両方を手に入れたEXIGE
また、この個体にはエキゾーストバルブの開閉を任意で切り替えられるスイッチが装備されています。
■ カジュアルではない。本気のスポーツカー
ノンパワーアシストのステアリングは路面状況も、タイヤのグリップも、車体の動きも隠すことなくドライバーへ伝えてくる。
■ 希少な左ハンドル仕様
■ Prodrive製カーボンコンポーネンツ
世界ラリー選手権やル・マン24時間レースなど、本物のレーシングカーを手掛けてきたProdriveのエアロパーツが、EXIGEにも投入されています。
■ 416ps。その数字だけでは分からない魅力
SPORT 410には、Cup 430譲りのシャシーをベースにしたナイトロン製3WAYアジャスタブルダンパーと、アイバッハ製前後アジャスタブルアンチロールバーが標準装備されています。減衰力やロール特性を細かく調整できる、本格的な足回りです。
■ クルマと向き合う、奥深いドライビング
■ エリーゼを引き立てる「ペルシアンブルー」
■ 「1.6Lだからこそ面白い」エリーゼの魅力
街中を流しているだけでも、ひとつひとつの操作にクルマが素直に反応してくれるため、何気ない交差点を曲がるだけでも「自分がクルマを動かしている」という実感があります。
■ パワーではなく「この軽さがいい」
■ サウンドも、もう少し楽しむ
■ 「履歴」も大切
■ 愉しいスポーツカーの本質は、数字だけでは語れません
■ EXIGE Sport 410
「自分に合うロータスはどれだろう？」
新車販売当時はメタリックペイントやライフスタイルペイントを選ばれる方も多い中、ソリッドペイント、しかもこのブリティッシュレーシンググリーンをEXIGEで選ぶというのは、なかなかマニアックなチョイスだったのではないでしょうか。
派手さはありませんが、EXIGEのダイナミックなボディラインとのバランスが絶妙で、これからさらに時を重ねても飽きのこない、普遍的な魅力を感じさせます。
搭載されるのは、トヨタ製2ZZ-GEエンジン＋スーパーチャージャー。
そして、何より軽量なボディとシャープなハンドリングも特筆すべきところです。
第二世代のEXIGEは、2011年を最後にひとつの時代を終えることになります。
今回の車両は、当社のお客様が長きにわたり大切に所有されてきた一台。
▶ LOTUS EXIGE S Mk.2 詳細はこちら
搭載されるスズキ製660ccターボエンジンは、低回転域から気持ちよく立ち上がるトルク特性と、わずか約440kgの軽量ボディ（カタログ値）との組み合わせにより、抜群のレスポンスと瞬発力を実現しています。
アクセルを踏めば素直に加速し、ステアリングを切れば思った通りに向きを変える。クルマとドライバーの距離が驚くほど近く、スポーツカーを「操る楽しさ」を改めて思い出させてくれる一台です。
今回ご紹介する車両は、アルミ×ブラックの人気カラーリング。いわゆるセブンのスタンダードといえる、無骨さと機能美を兼ね備えた飽きのこないスタイルです。
また、本車両はロードユースを重視したSパック仕様となりますので、悪天候用のソフトトップ＆ドアに加え、レザーシートやヒーターも装備しており、オールラウンドな仕様です。
コンパクトなサイズ、扱いやすいエンジン、そして軽さから生まれる純粋なドライビングプレジャー。
2025y CATERHAM SEVEN 170S
エクステリアカラーは深みのあるメタリックアリゲーターグリーン。
インテリアにはペブルダークブラウンレザーを採用。
さらに、モトリタ製ウッドリムステアリングを装着。
走行距離はわずか4,400km。コンディションも良好です。
その後、エアバッグの追加などのアップデートも行われましたが、この車両はダッシュボードパネルのデザインなど、クラシカルな魅力を色濃く残した仕様となっています。
充実したオプションの数々も魅力となっており、足元には人気の高いワイヤースポークホイールを装着。
さらにラゲージラックも備わり、モーガンらしいスタイリングを完成させています。
パワーステアリング、サーボ付きのブレーキ、LEDヘッドライト、エアコンディショニングを標準装備し、日常的なドライブでも快適にお乗りいただけます。
クラシカルな佇まいからは想像できないほど軽快なのもPlus Fourの魅力です。
憧れてはいるけれど、どこか気構えてしまう、そんな方にこそ体感していただきたい一台です。
さらに、一見シンプルな佇まいのSEVEN 160Sですが、装備内容も充実しています。LSD、クイックリリースステアリングに加え、純正メーター内にはRACETECH製ターボブースト計を装備。スポーツドライビングをより深く楽しめる仕様となっています。