今週末も東京は概ね好天の予報、絶好の試乗日和ですっ！
週末はぜひ『ウィザムカーズTOKYO』までお越しください♪
『ウィザムカーズTOKYO』では、現在4台の試乗車をご用意しております。
「エリーゼ・スポーツ220」、「エキシージ・スポーツ350」、「ケータハム・セブン270S」、「モーガン4/4（フォーフォー）」の4台です。
（試乗車の詳細はこちらをご参照ください）
※ご試乗をご希望の方は、必ず事前にご予約願います。
現在コンディションに優れたUSED CARも続々入荷中！
新車同然の「ELISE SPRINT」も一見の価値ありですよ♪
弊社の試乗車『モーガン4/4（フォーフォー）』がSAITAMA店から帰ってきました！
早速ウィザムカーズTOKYO（モーガンカーズ東京北）において、ご試乗可能となっておりますので、ぜひお気軽にお申し付けください。
（※ご試乗に関しては事前にご予約願います）
試乗車の4/4は現行モデルと同じFord Sigma 1.6Lエンジンを搭載した新しい世代のモデルです。
ちなみにこちらの店舗では、試乗車のほかに現在モーガンのユーズドカーを2台在庫しております！
こちらはモーガン4/4 1600（1987年 / 30,000km）。
Ford 1600 CVHエンジンを搭載、97馬力。
モーガン4/4最後のキャブレター世代です。
こちらはモーガンPlus4（1993年 / 27,300km）。
Rover T16 2.0L エンジン搭載、134馬力。
気軽に乗れるインジェクション世代のプラスフォーです。
新旧モーガンを比較しながらご検討いただけますので、ぜひお気軽にご来店くださいませ。
Witham Cars SAITAMAでMorgan 4/4 にご試乗いただけるのも本日まで！
世界一長い間生産され続けている車であり、新車で手に入るヒストリックカーでもあるMorganのフィーリングをこの機会にご体感下さい！
入荷速報でご紹介した3台の中古も、本日ご覧いただけるように早速展示致しました。
EXIGE Mk2(NA)、ELISE (Rover・ワンオーナー)。どちらもアルミラジエターに換装されている以外はほぼノーマルの状態を保っています。この年式でこれだけ良いコンディションの車にはなかなか出会えません。
CATERHAM Roadsport300。Ford Duratecを搭載したインジェクション世代のセブンです。ハイパワーなSEVENをお探しの方、いかがですか？
ワンオーナーのNorton Commando 961 Sportも展示中。車好きの方はバイクにも目がない！という方も多いのではないでしょうか？(^^ オトナにこそ似合うHand made in Englandの本物の1台を、ぜひ間近でご覧ください。
入荷したての中古車は、Webで詳細をご紹介する前の今がチャンス！ピンと来た車輌を見つけたら、お気軽にご来店下さい。お見積りやお支払いシミュレーションも大歓迎！スタッフ一同、お待ちしております。
Morgan 4/4の展示会はおかげさまで大変好評をいただいております。Morganにあこがれているという方だけでなく、LOTUSやSEVENのオーナーも試乗にお越しくださいました。ありがとうございます！
ご試乗いただけるのは明日11月25日までですので、お見逃しなく！試乗のご予約は048-423-2404までどうぞ。
お越しくださった方にお話を伺ってみると、ご夫婦でドライブを楽しめる趣味の車としてMorganをご検討の方も多いようです。
ドライバーにとってEXIGE/ELISEやSEVENは車を操る喜びを存分に味わえる車ではありますが、コックピットがタイトで乗り降りに慣れを要するため、パッセンジャーは負担に感じる方もいらっしゃると聞きます。
MORGANは乗り降りがしやすく、幌をかけていてもコックピット内がさほど窮屈には感じません。私も先日、Morgan 4/4で2泊3日のAutumn Rallyに同行して来ましたが、晴れた日はもちろん、雨の日の意外な快適性にも驚かされました。
ステアリングを握れば複葉機を操縦しているかような高揚感があり、助手席に座っていても風と景色を楽しめる気持ちの良い車です。これならば二人でツーリングを楽しむのに最高の1台となるはずだと思いました。
入庫したての中古車もございますので、ぜひ日曜日はWitham Cars SAITAMAへ遊びに来てください。
先程、Witham Cars SAITAMAにMorgan 4/4の試乗車が到着いたしました！
こちらの4/4はFord Sigma 1.6Lエンジンを搭載した現行世代。明日からの三連休はこちらの車両がご覧いただけます。
ボディのデザインは変わらないままに作り続けられているMorganですが、インテリアは製造年によって使用されているパーツが異なり、雰囲気も全く違います。今回は現行世代のMorganの雰囲気を間近で感じていただけるまたと無いチャンスです。
Morganをご検討中の方も、いつかはMorganと思っている方も、ぜひご来店ください。お見積りやオートローンのお支払シミュレーション(1.9％・最大120回払)についても、お気軽にご相談いただければと思います(^ ^
今度の3連休は、みなさまいかがお過ごしでしょうか？
MORGANをご検討中の方に朗報です！
11月23-25日の3連休は、Witham Cars SAITAMAにて
現行世代のMORGANにご試乗いただけます。
ご用意する試乗車は1600ccのFord Sigmaエンジンを搭載した 4/4。大通りを走っていてもコックピットの中だけゆったりと時間が流れているように感じられる優美な雰囲気や、独特のドライブフィールを是非一度体験してください。
実車を前にして始めてわかる質感や手作りならではの丁寧な仕上げ、幌をかけたときの乗降性等、じっくりとお確かめいただければと思います。
またUsed CarのMorgan 4/4（Ford CVHエンジン・キャブレター）も展示しておりますので、新旧を見比べていただくことも可能です。
Morganは「アガリの車」というイメージが強いようですが、そう決めつけてしまうには勿体無いほど楽しい車です！！ぜひこの機会にステアリングを握ってみてください！
ウィザムカーズの小澤です。
こちらの写真は先週ウィザムカーズTOKYO（ケーターハム東京北）にやってきたばかりの試乗車、『CATERHAM SEVEN270S』です！
Ford Sigmaエンジン（1.6L）を搭載し、135馬力を発揮。
135馬力と言っても、車体はわずか540kgですので、加速力も十分！
数あるSEVENシリーズの中でも、ベストバランスなSEVENと言われるモデルです。
ご試乗予約受付中ですので、 03-5968-4033 までお気軽にご連絡ください♪
さて、11月に入り、気候も大分冬に近づいた感じがありますが、中には「冬にオープンカー？？寒そう！」と思う方もいらっしゃるかと思います。
しかし、実は案外寒さには強い車両だったりします。
その秘密は、エンジンからの熱をコクピット側に引き込むことができるからです。
インパネの下、キーシリンダーの右下奥にあるバイクのチョークレバーのような形をしたものがヒートストップバルブなのですが、これを引くだけで熱がコクピット側に入ってきます。
さらにヒーター搭載車であれば、車両中央部付近にヒーター用のルーバーがありますが、ヒーターを点けずとも、ここを開いておくだけでより多くのエンジン熱を引き込むことができます。
ちなみに、160Sや270Sのように末尾に「S」が付くグレードのものにはヒーターが標準装備されています（それ以外のグレードでもオプションで取付可能）ので、本格的な真冬や寒冷地での使用の場合も安心です。（但し、雪は別問題です、、、）
また、サイドドアをつければ、横からの風邪の巻き込みも防げる上、熱が外に逃げにくくなるので、コクピット内は一気に温度が上昇します。
あとは服装で調整ですね。
SEVENの意外な暖かさ、是非ご試乗で体感してみてください♪
ウィザムカーズの小澤です。
本日、ウィザムカーズTOKYO（ケーターハム東京北）に、新たな試乗車『CATERHAM SEVEN 270S』が入庫いたしました～！！
一見するとSEVEN160と大差無いコンパクトな車体なのですが、ホイールやエキゾーストに着目すると、そのボリューム感を感じることができます。
現行MORGAN 4/4と同じくFord Sigmaエンジン（1.6L）を搭載し、わずか540kgほどの軽量な車体に135馬力という高出力を発揮！
現行セブンシリーズの中では最もバランスに優れた車両で、ツーリングからサーキットユースまでこなせる懐の深さと広さを兼ね備えています。
『SEVEN270』、、、乗ってみるとかなり楽しい車両ですので、皆様、是非ご試乗にいらしてください！！（※ご試乗をご希望の場合は事前にご連絡ください）
気が付けば11月。今年も残りあとわずかとなり、日増しに秋の深まりを感じる季節となりましたが、いかがお過ごしでしょうか。
さて、本日より 11/3(土)～11/4(日)の2日間、ウィザムカーズTOKYOにて、、MORGAN 4/4（フォーフォー）の試乗会（第2弾）を開催いたします。
まずは、MORGAN Classicレンジの中で最も味わって欲しいFORD SIGMA 1.6L 直4 DOHC 自然吸気エンジン搭載『MORGAN 4/4』を試乗車としてご用意いたしました。この一台にお乗りいただければMORGANの基本的なフィーリングを確認していただけるはずです。
おすすめオプションのひとつ、『Moto-Lita製14″/ウッドステアリング』も装備されておりますので、現代のクルマではなかなか味わえない大径ステアリングによる独特のスポーツドライビングをお楽しみください。
トップ画像は先週の『オータムツーリング』でのショットになりますが、信州方面はすでに紅葉も見ごろとなっており、ツーリングシーズンも今が真っ盛りです。画像をご覧いただき、出かけてみたくなったのは私だけではないはずです。
せっかくドライブに出かけるなら、楽しいクルマが良いですね。MORGANは長く付き合える最良の一台となってくれるのではないでしょうか。（新井）
※ご試乗をご希望の方は、予めご予約をお願いいたします。
※ご試乗に関しての誓約書と運転免許証のご提示にご協力ください。
※天候や予約状況などにより、ご希望に沿えない場合もございますので、ご了承ください。
今春より取り扱いが開始され、実車に触れる機会も多くなり、ますますMORGANの魅力に引き込まれている新井です。
おかげ様で早くも全国から沢山のお問い合わせや、ありがたい事にご成約までいただいております。
弊社にとって、新しい風となるMORGANですが、まずはより多くの方にその素晴らしさを知ってもらう事が私達の使命だと思っておりますので、引き続きよろしくお願いいたします。
さて、今回は先日『4/4』と『+4』の違いがいまいちよくわからないというお問い合わせをいただきましたので、簡単に触れてみたいと思います。
ご覧いただくとお分かりの通り、それもそのはずで特徴的なクラムシェルウイングのシルエットをはじめ、ぱっと見の印象がほとんど変わらないのです。
現行モデルでいえば見た目と簡単なスペックで判別できるのは
・全幅
・排気量
・タイヤサイズ
といったところでしょうか。
ただ、面白い事にこの差だけでも車の性格がここまで変わるのか！と思えるほど違いが感じられ、改めてMORGANの奥深さを感じる事が出来ます。
まず、『+4』に関して言えば基本、『4/4』のハイパワー版という位置づけになりますが、個人的には単純にスポーツ性でいえば『4/4』のほうが上で、『+4』はよりGT的な味付けのクルマに仕上がっていると思います。特に『+4』はハンドルの手ごたえもなかなかのものです。
細いタイヤに、軽い車体でキビキビと走るには『4/4』
豊かなトルク感、ロングクルージングを楽しみたいのであれば『+4』
（ワイヤホイールのリムもディープです。）
特に『+4』は現行モデルではエアコンもメーカー純正オプションとして用意されています。どちらが答えというわけでは無く、好みやライフスタイルでお選びいただくのがよろしいかと思います。
以上2台の代表的なクラシックモデルレンジの簡単な紹介でしたが、よりハイパワーな『+8』の後継モデル『Roadster』やMORGANの原点『3wheeler』もございます。
伝統的な歴史に裏付けされた本物志向の方が選ぶ車のためか、一般的にはMORGANは高年齢層が乗るイメージというのが定着してしまっているように感じます。しかしカラーリングや装備品によってイメージもガラリと変わりますので、あえて定番を外したカラーリングのMORGANに若い方が乗るのも粋ではないでしょうか。
現在弊社で用意している『4/4』の試乗車はブラックペイントホイールにスペアタイヤレスとなっており、このような仕様であればクラシック感も少し薄れ幅広い年齢層の方に受け入れやすいと思います。走る事だけではなく、所有する事の喜びからライフスタイルまで楽しめるのがMORGANです。
これからご検討される方も是非お気軽にご相談ください。（新井）
