三連休は中古車が大変お得です!
この機会に是非ご検討下さい!
ご想像いただいているより身近に憧れのLOTUS、CATERHAMがお乗りいただけるチャンスです。
こちらのELISE-Sはサクラムマフラーや対策ラジエター等、定番のモディファイが
ウィザムカーズストアでは現在開催中の秋の試乗会の期間に中古車のご成約をいただきましたお客様限定で
させていただきます。
今や自動車の納車前の定番メニューとして定着しましたボディコーティングですが、LOTUSやCATERHAMなどのグラスファイバーボディのお車には特に効果がてきめん。中古車だからこそオススメしたい、必須と言っても良いほどのメニューです。グラスファイバーならではの抑揚のあるボディやセブンなどの特殊な形状のボディにはパネルごとにコーティング剤の種類を変えたりといったテクニックが必要で、長年の経験と知識を備えた職人が一台一台責任を持って丁寧に仕上げさせていただきます。
コーティングの利点として
・入念にボディを磨いた上でコーティングを施工しますので、輝きが異なります。
・汚れの付着を抑える事が出来、洗車の手間が大幅に減ります。(基本水洗いでOK。)
・紫外線や雨といった自然環境から塗装面を守ります。
現在ストアに展示中のUsed ELISE-Sはそのままでも状態の良い車両ですが、どうしても避けられないボディの洗車キズなどもコーティング前の磨き作業によってほとんど目立たなくなりますので、ボディの輝きが増してリフレッシュされますよ!


大変ご好評いただいております!
カラッと爽やかな秋晴れに風を直に感じられるSEVENはとても気持ち良いです!『法定速度内でこんなに楽しめるんだ』と感じて頂けるはずです。
交差点を曲がるだけで思わず笑みがこぼれる、そんなクルマです。
明日12日、明後日13日は店休日のためお休みさせていただきますが、
試乗会は18日(月)まで開催しております。
週末に比べて平日は比較的ごゆっくりお楽しみいただけるかと思います。
引き続き皆様のお越しを心よりお待ちしております。



昨日からはじまった秋の試乗会ですが、大変ご好評いただきたくさんのご来店誠にありがとうございました!
本日も引き続きたくさんのご来店を心よりお待ち申し上げております。
試乗会はお乗りいただくだけでなく、実車をご覧いただき実際に私どもとお話をさせて頂くだけでもきっと有意義なものになると自負しております。
画像だけ見たり、聞いたりした情報よりもずっとリアルに感じて頂けて今後のクルマ選びの検討材料になって頂けるだけでも幸いです。
本日は日曜日ですが、まだ僅かですが空きはございます。
SEVEN、ELISE以外にもこういった機会だからこそEVORA(個人的におすすめ!)といったモデルも是非試していただければと思います。
間もなく到来するツーリングシーズンに合わせて、ウィザムカーズでは「Autumn Test Drive Fair」と題しまして大試乗会を開催いたします!
今回は2車種の乗り比べも可能です!「軽いELISEは魅力的だけど、ハイパワーなEXIGEも気になる・・・」、「1.6Lと1.8L+SCのエリーゼってどう違うの?」、「LOTUSとCATERHAM、どっちがいいんだろう?」と言う方は、この機会をお見逃しなく!
今まで全くロータスやケータハムに触れたことがない方も、この機会にブリティッシュライトウェイトスポーツカーの世界を覗いてみませんか?ロータスやケータハムの軽さ、ハンドリング、ダイレクト感など、言葉や映像だけでは伝わりづらい感覚をご体感下さい!
同時にWitham Cars FACTORYにて、Norton Commando 961の試乗会も開催いたしますよ!2輪/4輪の違いはあれど、同じHand made Englandの車両としてそれぞれに通ずる魅力があると思います。

○LOTUS EVORA 400,  3.5L+スーパーチャージャー, 406馬力, 1,395kg

○LOTUS ELISE-S, 1.8L+スーパーチャージャー, 220馬力, 950kg

○LOTUS ELISE-S, 1.8L+スーパーチャージャー, 220馬力, 950kg

○LOTUS ELISE 1.6, 1.6L 136馬力, 866kg
グランドツアラーとしての性格(快適=comfort)とLOTUSの本質である極上のハンドリングマシーンとしての性格(情熱=passion)をも併せ持ってしまった稀有な存在がEVORA400(フォー・ハンドレッド)です。現在LOTUS モデルの中ではELISE、EXIGEのイメージが強すぎてフラッグシップモデルでありながらもその独特な性格ゆえにニッチな存在となってしまっているのもEVORAかと思います。ただし、LOTUSを選ばれているというその時点で人と同じは嫌だという方が大半なので、そこは問題ではないかとは思うのですが(笑)むしろEVORAを選ばれる方はそのあたりに喜びを感じていらっしゃるのかと思います。
EVORAはMr.ハンドリング・バイ・ロータスこと『ロジャー・ベッカー』氏が最後に手掛けたマシンでELISEに比べると車格は一つ上になりますが、大きさを全く感じさせない極上のハンドリングに仕上がっています。また、油圧パワーステアリングのフィールもこの上なくナチュラルです。過去に英国『AUTO CAR』誌でも並み居る強豪を抑えベストハンドリング賞を受賞しております。


ヨーロッパ車はモデルイヤーごとに刷新・改良を重ね、モデルを育てて熟成させていくものですが、その流れはもちろんLOTUSにも当てはまり、初代デビューから約10年を経過した今、まさに乗りごろと言えるのがEVORA400なのです。
現在弊社には大変珍しいEVORA400のさらに珍しい仕様のUSED CARがございます。国内のEVORA400の大半がブラックパックのツートンなのですが、こちらのEVORA400はあえてブラックパックレスという仕様です。よりアグレッシブになった400のスタイリングですが、もう少しジェントルな雰囲気を加えたかったというのが狙いです。(分かる人には分かってもらえるかと思います。)カラーもメタリックシルバーですからEVORA400のもつグラスファイバーボディならではの抑揚あるラインもスポイルされることなく美しさが際立ったものとなっております。
もう一点!EVORA 400のアピールポイントがサウンドなのですが、今『流行り』のサウンドアクチュエーター等の『過剰演出』無しのリアルなチューニングサウンドは迫力があり本当に痺れますよ!
是非この週末はEVORA400をご自身の目で確かめにいらしてください。
このご時世、数少ない五感に訴えかけてくれるスポーツカーのひとつです。
ご来店を心よりお待ちしております。

みなさん、お盆休みはいかがお過ごしでしたでしょうか(^^
本日よりWitham Cars STORE も通常営業しております。
週末は残念ながらパッとしないお天気になりそうではありますが、その分じっくりショールームでお車をご覧いただけます。
下記の車両の他にもロータス・ケータハム・ノートン・新車・中古車・試乗車を多数取り揃えてお待ちしております。どうぞお気軽にお越しください!

LOTUS EXIGE SPORT 350 即納新車

LOTUS EXIGE-S V6 2014, LOTUS ELISE-S 2006,

ロータス史上最強のロードゴーイングカー EVORA GT430。その価格やハイパフォーマンスに注目が集まっておりますが、モータースポーツ由来の最新のエアロダイナミクスを取り入れたボディ形状やディテールにも注目していただきたいと思います。

■フロントバンパーはサイドの開口部からフロントタイヤ横に発生する乱流を抑制して空力性能を高めるエアカーテン機能を備えております。

■フロントホイール上部に設けられたルーバー。

■独特な形状のフロントフェンダーはタイヤハウス内の空気を速やかに逃します。
これらは量産車ではまず見られないようなディテールでそれだけで迫力があります。

■機能美と見た目を両立したリアホイールアーチ後端のエアロダクト。肉抜きされているので軽量化にもつながっていますね。

■拡大版リアディフューザーにそびえ立つ巨大なリアウイングは強力なダウンフォースを発生させます。チタニウム製エグゾーストは従来のものより10kgも軽量化されています。
いち早く空力の重要性に注目しモータースポーツ界に数々の成功と革命を起こしてきたLOTUS。最新のモータースポーツテクノロジーをフィードバックしたEVORA GT 430こそ今日におけるLOTUSロードカーの集大成といえます。
世界限定60台。弊社はEVORAデビュー時より数多くの実績がございます。

ロータス史上最もパワフルで完成されたロードカー、EVORA GT430が国内で正式に発表されました。オーダーも本日より受付開始です!
30馬力の出力アップに加え、EVORA 400比で100kg近い軽量化が図られ、ヘセルのテストサーキットでは3-Eleven(ロードバージョン)に並ぶラップタイムを記録したハイパフォーマンスモデルです。大型のカーボンリアウィングが只者ではない雰囲気を漂わせています。
世界限定60台と極少数の限られた方だけがオーナーになることができる車です。ご注文はお急ぎ下さい!

LOTUS EVORA  GT 430  ⾞両本体価格:19,440,000 円(消費税込)
◆最高出力:430hp
◆6速MT
◆2シーター
◆0-100km/h 加速:3.8 秒、最⾼出⼒430hp、⾞両重量1,258kg(乾燥重量)
◆車両重量:1,258kg
◆ロータス史上最大のダウンフォース
◆305km/h走行時に250kg のダウンフォースを発⽣

カーボン製リアウィングの導⼊やホイールとタイヤの⼤型化などによる重量増加があったにも関わらず、EVORA SPORT  410よりさらなる軽量化を達成!わずか1,258kgまで絞られた乾燥重量は、同クラスのライバル車と比較しても驚異的な軽さです。織⽬の⾒えるフルカーボン製フロント/リアバンパー、フロントスプリッター、フロント・アクセス・パネル、ルーフパネル、迫力のあるリアウィングなど、軽量なハンドメイドカーボンファイバーコンポーネントがあらゆる箇所に使用されています。また新たに採用されたロータス仕様のオーリンズ  TTX 2wayアジャスタブルダンパーと超軽量アイバッハ製スプリングにより、サスペンションユニットがエヴォーラ スポーツ 410  のものより10kg 軽くなりました。

さらにチタン製エキゾースト(-10kg) 、軽量リアブレーキディスク(-2kg)、薄いアルミ製アンダートレイ(-1.5k    g)、軽量アルミ製ブラケット(-1.3kg) 、軽量ポリカーボネート製バックライトガラス(-0.5kg)    、フルードフィラーの形状変更(-2.5kg) 等などの積み重ねにより、計35kg を削減。ワイドなホイールとタイヤ(+5kg)    、リアウィングの形状変更(+4kg) による増量分を差し引いてもなお26kg の減量となっています。

そしてEVORA GT430のもう一つの特徴が空力性能を追求した結果得られたダウンフォース。モータースポーツから得られた技術を応用してエアロダイナミクスを徹底的に⾒直し、EVORA  SPORT   410の最⼤ダウンフォースに匹敵する64kgを145km/hで発⽣させます。最⾼速度305km/h 時の250kgという値は、ロータス史上最大です!これによりコーナリング時のGを⾼め、⾼速⾛⾏時の安定性が大幅に向上しています。

増⼤したパワーとダウンフォースを無駄なく生かすために、タイヤは10mmワイド化(フロント245/35 R19、リア295/30 R20)されました。超軽量鍛造アルミホイールは、標準仕様のブラックまたはシルバーのほか、オプションのグロスレッド仕上げまたはリムカットデザインのグロスブラックが選択可能です。

レースシート やサイドシル、インストルメントパネルカバー等コクピット内にも、織⽬模様が美しいハンドメイドカーボンコンポーネントが採用されています。ステアリングホイール、ダッシュボード、ドアパネル、センターコンソールはすべてブラック アルカンタラとディンプルレザーのコンビネーション。⾚と⽩のコントラストがスペシャル感あふれるインテリアですね。EVORA SPORT 410同様、2シーターのみとなります。

トランスミッションは6 速マニュアルのみの設定です。変速フィールの良いシフトレバー、素早いシフトチェンジを促す軽量なフライホイールにより、積極的にシフトチェンジを行いながら車を操る感覚を存分に味わうことが出来ます。
お問合せ・お見積もり・ご注文は03-5968-4033、または以下のお問合せフォームからお気軽にどうぞ!
http://www.witham-cars.com/cgi-bin/postmail/p_contact.html