FACTORYには沢山の新車のLOTUSが入庫してきました。その他にもLOTUSやCATEHAM、NORTONのUsed Carのご成約車もあり、リフトの上では毎日納車整備作業が行われています。
こちらはELISE CLASSIC HERITAGE EDITION。「ESSEX BLUE」と名付けられたメタリックブルーのボディにレッドとクロームのストライプはLOTUS Type 81をイメージしたものです。
点検・整備が完了し、現在はドライブレコーダー・HID等のオプションの取り付け作業が行われています。
EXIGE生誕20周年を記念して発売されたEXIGE SPORT410 20th Anniversary。
ボディ同色で塗装したカーボンハードトップやフロントアクセスパネルが仕上がり、無事に組付けが完了。オーナーのこだわりが目いっぱい詰まった1台になりました。あとはボディを磨き上げ、コーティングで完了となります。
こちらのNORTON COMMANDO 961 SPORT MkIIは最後の仕上げです。細部のデザイン処理や作り込みに加え、荒々しいエンジンフィールは現代のバイクではなかなか味わえないものだと思います。
全ての作業は順調に進行しておりますので、最高のツーリングシーズンスタートに合わせての納車が出来そうです。楽しみにお待ちください。
メタリックペイントオプションの【レーシンググリーン】を纏います。定番的なブリティッシュレーシンググリーン（モノカラー）に比べるとやや明るめのグロスメタリックとなっており、モダンなMk.3のシェイプによく似合います。
本モデルは1.8リットル+スーパーチャージャーユニットという構成となっており、過去に存在した【エリーゼSC (2008y～2010y)】の後継にあたります。新たなECUに加え水冷式インタークーラー（チャージクーラー）を追加し従来比では40Nmものトルク増加を達成しています。(SC=210Nm < S=250Nm）システム構成自体の重量もほとんど変わらず、また高温時におけるウィークポイントも解消されるという、良いこと尽くめのシステムとなっております。
ワイヤーケーブルが改善された高年式のトランスミッションはどのギアにもスパッと気持ち良く決まります。
低速から非常にトルクフルで扱いやすい特性とはいえ、是非ここはショートシフトではなく4,000回転以上は回してエリーゼS本来の走りを楽しんでいただければと思います。
現行LOTUSモデルの集大成となるFINAL EDITIONのひとつ、EXIGE SPORT 390の新規オーダー締め切りが近づいてまいりました。
ベースとなるモデルは現行SPORT 350になりますが、パワーユニットには上位モデルと同じ水
FINAL EDITIONならでは特別装備の数々、そして希少性が何よりも魅力。リアは2灯のLEDテールとなり、SPORT 350とは見た目にも差別化が図られます。
参考にカタログイメージの仕様は
【インテリアオプション】
好評のLOTUS FINAL EDITIONS、おかげさまで弊社でも大変多くのお問い合わせ、オーダーを頂いております！ファイナルエディションの正式な発表は、より多くの反響を呼んでおります。
レギュラーモデルのオーダー終了に間に合わなかった！という方にはとっておきの朗報となる今回のファイナルエディションですが、すでに日本国内割り当ての注文枠も残り僅かとなってまいりましたのでご検討されている方は少しでも早いオーダーをおすすめいたします。
ファイナルエディションはなんといってもそれぞれベースモデルからの出力UP、及び特別仕様が魅力となっております。特にEXIGE SPORT 350のアップグレードバージョンにあたるEXIGE SPORT 390に関しては上位モデルと同様の水冷式スーパーチャージャーが採用され、大幅な進化を遂げています。66psの出力向上に加えメカニズム変更は車両特性にも大きな変化をもたらすことでしょう。
そして、最後にして初のTFT液晶インストゥルメントパネルの採用も注目のポイントです。
今ならカーボンファイバーオプションをはじめとする軽量化パーツをふんだんにセレクトしたライトウェイトな仕様も実現可能です（ELISE SPORT 240ではライトウェイトオプションフルで車両重量を898kgまで減少させることが可能！）
なお、ELISE SPORT 240の注文受付タイムリミットに関しては恐らく今週末～が山場と思われます。それほどのスピード感ですので、ご興味のある方はまずはご来店ください。
LOTUS ELISE SPORT 240 FINAL EDITION
LOTUS EXIGE SPORT 390 FINAL EDITION
LOTUS EXIGE SPORT 420 FINAL EDITION
オーナー様曰く前車の【ELISE-R】を購入する際にアイソトープグリーンも候補のひとつに挙がっていたボディカラーだったとのことです。しかし当時は真っ黒なクルマにも乗ってみたいという願望もあり、最終的にその時はフルブラックのELISEでオーダーを決めたそうです。
もちろん今回もボディカラーから細かな仕様に至るまでお客様の好みに応じたフルオーダー仕様です。メーカーオプションとしては プレミアムペイント、ブラックパックレス、同色インテリアカラーパック＆ステッチ、そして10スポークブラック鍛造アルミホイールを選択。ご納車まで少しお時間を頂きましたが、在庫車には無い特別感あふれる一台に仕上がりました。まさに新車選びの醍醐味といえますね。
【ELISE-R】の際もちょうどMk.2からMk.3に移行する変遷のタイミングでしたが、今回はついに過渡期ともいえる絶妙なタイミングで【ELISE SPORT 220-II】にお乗り換えいただきました。すべてに於いて完成形といえる一台ですので、是非この先も末永くELISEライフをお楽しみください。
本車両はフルオーダー車のため、
また、ディーラーオプションについても、
性能についてはサーキット向けのCUPをベースに、
内部構造が剥き出しになったエクスポーズドギアシフトメカニズム
そして、サスペンションシステムのバージョンアップもSPORT 410の走りに欠かすことが出来ない魅力的な要素のひとつです。CUP 430と同じLOTUS MOTORSPORTによる高性能ナイトロン製3段階調整式ダンパー※、