USED PARTSのご紹介です。ケータハム純正のカーボン製レースシートです。CSRやシリーズ５シャシーに適合しているので、通常のシートより約50mmワイド化されています。 純正レールに対応するブラケットも付属です。前後の取付ボルトの位置を5段階から選択できますので、かなり幅広く調整可能です。ワイド仕様といってもセブン用ですから、かなりコンパクトに仕上がっており、ブラケットを工夫すれば、他の車種にも使えそうです。詳細はこちら
ＵＳＥＤ ＰＡＲＴＳのご紹介です。シリーズ５シャシーのセブンやＣＳＲ用のカーボン・エアロスクリーンです。カーボン製のスーパーライトＲ５００にだけ採用されていましたが、ワイド仕様のものは非常にめずらしいと思います。当然ですが紙でできているかのような軽さです。
詳細はこちら
夏のイベントに向けて一際目をひく3アイテムのポロシャツを入荷しております！
今回はNewアパレル情報をご案内致します＾＾
１つ目はこちら♪
No77 POLOSHIRT red Mサイズ （￥9100）
以前にもご紹介済みのこちらのポロシャツ、ありそうでないシックな色合いとデザインが反響をよんだ人気アイテムです。
２つ目はこちら♪
JPS POLOSHIRT Sサイズ （￥9720）
それぞれ左右の胸にはおなじみJPSのロゴマークと、自らのF1マシンがトップチェッカーを受けた際に、被っていた帽子を空高く投げ歓喜しているコーリン チャップマンが刺繍されています。襟と袖のイエローラインと、背中に入ったTEAM LOTUSのロゴが華やかさを醸し出していますね☆
そして３つ目にご紹介するのがこちら♪
CLASSIC TEAM LOTUS POLOSHIRT Sサイズ （￥8640）
同じく左右の胸には、TEAMLOTUSのエンブレムとコーリンチャップマンが施され、背中の刺繍もポイントです。
ブリティッシュグリーンにイエローの細ラインが入ったロータスカラーのポロシャツは、ファンのツボを抑えているグッズといえるでしょう♪
どれもわずかな在庫となっております。
代引き配送も承っておりますので、気になる方はお早めにお問合せくださいませ。
さらに！今日、明日と開催の160展示会では、実車をゆっくりご覧になっていただける貴重な機会ですのでお見逃しなく！
・6/28（土）STORE（ロータス練馬/ケーターハム東京北）
・6/29（日）FACTORY（ケーターハムさいたま）
スタッフ一同、皆様のご来店心よりお待ちしております。
ウィザムカーズ・ファクトリーでは、Ｍｋ１世代のエリーゼの納車整備が進行中です。ここ３か月ほど、エリーゼＭｋ１の納車整備が続いています。梅雨が明ければ、エリーゼオーナーにとっては暑さが厳しい季節となりますが、エリーゼならではのハンドリングの軽さと、躍動感のあるコンパクトなスタイリングはＭｋ１世代ならではの魅力ですから、今でもファンが多いクルマです。
振り返ってみればＬＯＴＵＳにとっても非常に重要なモデルであり、「起死回生」とか「転換点」、「屋台骨」などエリーゼから連想される言葉はたくさんあります。しかしなんといっても「エリーゼらしさ」が一番重要なキーワードですね。「こんなクルマが作りたかったんだ！」という主張が強く感じられます。
現在オーダーを頂いていたNEW EXIGEが続々FACTORYに入荷してきています。
今回の2台はELISE系からのお乗り替えのお客様で、EXIGE-S V6 の魅力にどっぷり侵され（笑）、お乗り替え頂きました。
もちろん、今後も積極的にスポーツ走行を楽しんでいただく為に、バケットシート、6点ハーネス、消火器をELISEより移植して納車となります。
納車まであと数日！楽しみにお待ちください！！
本日SUPER SEVEN R500を納車させていただきました。
梅雨に入ってしまい雨の日が続き、なかなか納車出来ずにいましたが、この週末やっと晴れてくれたので、 念願の納車となりました。
昔からSEVENが気なっていて、どうせ購入するなら最高スペック！と言う事でR500をお選び頂きました。
アルミボディーとカーボンフェンダー、シーケンシャルシフト仕様の硬派なSEVENはきっと最高の宝物となってくれることでしょう。
500kgのボディーに263ps、レーシングカーの様なスペックを是非お楽しみ下さい。
おかげ様で、昨晩ご紹介したＣＳＲ３５０へのお問合せをたくさん頂いております。コスワースチューニングのＣＳＲ３５０は、２００９年から２０１０年にかけて、わずか５台ほどしか輸入されなかった希少なモデルですので、気になる方も多いと思います。進化した足回りと並んで、もう一つの注目点が、COSWORTH製の２．３リッターＤＵＲＡＴＥＣエンジンです。大容量のサージタンクの存在感が強烈ですね。コスワースの名に恥じない敏感なアクセルレスポンスで、低回転域から十分なトルクを発生させますので、ＣＰＴチューンによるスーパーライトＲ５００とも一味違う、豪快な加速が魅力です。そしてケータハム史上最大のトレッド幅を持つＣＳＲのシャシーが、コスワースの２００馬力を余裕をもって受け止めます。従来からのケータハムの枠にはおさまらない、新世代のフラッグシップですね。
この車両はインテグレーテッド・モジュラーダッシュのオプションが装備されています。ワイドボディにふさわしい質感と同時に、シャシー剛性のアップにも一役買っています。左右の幅だけでなく、コクピットの前後長も延長されており、もはや窮屈さを感じることはありません。
さらに、オプションのロワードフロアも組み込まれています。シートが取り付けられるフロアの高さを５０ｍｍほど下に下げるオプションです。床が低くなるので、写真のように運転席と助手席の床にＶ型に補強のパイプが露出するのが特徴です。目線が下がり、ソフトトップを装着した状態でも、狭さが感じられません。
という訳で、装備満載のハイスペックなＣＳＲ３５０、すでにお問合せが集中しております。ご検討の方はお急ぎください。
