カテゴリー: 【SAITAMA/FACTORYブログ】

ウィザムカーズ・ファクトリーでは、車検やオイル交換など日常的なメンテナンスでも、たくさんのお客様のロータスが入庫しています。普段はチェックが難しい足回りのブッシュなど、消耗部の点検を実施する良い機会ですが、意外とタイヤやブレーキパッドなど目立つ部分の消耗も見落とされがちです。走行性能を支える重要なパーツは、ロータスの魅力の根源でもありますので、早めに交換しておきたいものです。
例えばタイヤですが、ロータスで純正採用されているヨコハマのネオバも、汎用タイプはＡＤ０８Ｒ世代に進化しています。純正ネオバのバランスも魅力ですが、即効性のあるチューニングとして新世代ネオバへの交換はいかがでしょうか。グリップの更なる向上は既にレースでも実証済みで、サーキット派のオーナーの間では話題沸騰！！　ＡＤＶＡＮ．ＣＯＭでも詳しく紹介されています。
さらに交換頻度が高いのが、エアフィルターです。ご覧のように、車検時に点検してみると、ほとんどの場合、交換が必要な状況です。
こちらも手軽なチューニングとして、純正交換タイプのエアフィルターが用意されています。 おすすめはＷＲＣで実績を積み重ねてきたグリーン・フィルターです。モータースポーツからのフィードバックによる高性能はもちろんですが、使い捨てではなく専用クリーナーとオイルで繰り返し使用可能で、環境性能までも配慮されています。価格は￥１０，５００です。

ウィザムカーズ・ファクトリーにKTMのX-BOWが入荷しました。ライトウェイト・スポーツのジャンルでは既にかなりの知名度を得ているクルマですが、実車をご覧になった方は少ないのではないでしょうか。

ボディのデザインはあまりにも情報量が多くて、ブログではとても表現しきれません。例えばダラーラ製のカーボンシャシーとサイドドロッププロテクターの間にはウィングがあり、その前方のフロントサスは、プッショロッドとロッカーアームで接続されたダンパーがボンネットに水平にマウントされていたりと、ディティールの凄さを目で追うだけでもすぐに３０分ぐらいは経ってしまいます。

リアセクションもご覧のように形容がむずかしいほどのデザインですが、このクルマの魅力はもちろん外見だけではありません。フルカーボンのシャシーを採用することで車重は７９０ｋｇに抑えられており、アウディ製の２Ｌターボエンジンはスタンダードな仕様でも２４０馬力、ハイパワー版では３００馬力の出力ですから、ケータハムやロータスなどの強豪がそろっているこのジャンルでも、トップクラスの加速性能を持っています。

インテリアの隅々までこの独特なデザインは徹底されています。露出しているシャシー表面は全てカーボンの滑らかな仕上がりで、ステアリングなどの操作系もレーシングカーそのものの演出です。実に贅沢なコクピットですね。「次の」ライトウェイト・スポーツをお探しの方にとっては、有力な選択肢になると思います。詳細はぜひお問合せ下さい。

ウィザムカーズ・ファクトリーにエラン・スプリントが入荷してきました。以前に販売車両としてこちらでもご紹介したのですが、しばらくの間、ボディのリフレッシュ塗装を実施していました。作業も無事終了しファクトリーに戻ってきましたので、細部の仕上げを進める予定です。 Continue reading “ＥＬＡＮの整備が進行中です”

リフト上のこのセブンは、ＬＳＤの組込でのご入庫です。ロータスやケータハムなどのライトウェイト・スポーツは、軽量で且つ重心が低いため、ＬＳＤへのニーズはヘビー級スポーツと比較すると少ないともいえますが、やはりある程度タイムが出てくるようになると、ＬＳＤはベストタイムを更新するための最強のアイテムとなります。 Continue reading “サーキットシーズン直前！ケータハムチューニング”

お客様への納車のため、日本中を駆け回っているウィザムカーズの積載車、今回は愛知県に向かって出発です。この季節はどうしてもゲリラ豪雨が心配です。愛知県は前日まで集中豪雨、天気予報でも現地は午前中までは雨の予報です。やはり当日は浜松を通過した頃から、猛烈な雨が突然降りだしました。

しかしウィザムカーズの積載車は荷台全体に幌がついていますので、雨に弱いクラシック系のクルマも全く問題ありません。幌のオープンカーや幌さえ装備していない特殊なクルマも安心して運べます。

愛知県の陸運局に到着した頃には、天気も快晴！たちまち猛暑が復活してしまいましたが、無事にロータスをおとどけすることができました。ウィザムカーズなら遠距離の納車も安心です。ぜひお気軽にご相談下さい。