ケーターハムROADSPORT200にストライプの貼り付け作業をご紹介。
貼り付け面の清掃、脱脂を丁寧に行い、ホコリや空気が入らないように、線が曲がらないように、慎重に貼っていきます。
弊社ではお客様のお好みに合わせたオリジナルのシートを作製、貼り付けていくことも可能です。自分だけの、自分好みのカスタマイズ、想像しただけでも・・・素敵ですよね。
もちろんボディだけではなく、足回りやエンジンチューニングまで、こんなふうにしたい、あんな感じにしたい、など。
その願い、叶うかも知れません。是非お声をお聞かせください！
今日のFactoryではEXIGEのクラッチ交換作業中です。
このところ、クラッチなどミッション関連の整備のお問合せが増えてきています。
やはりオフシーズン中に作業して、来年気持ちよくスポーツ走行を楽しみたいですよね。
今回もオーナー様との打ち合わせにより、OGURA CLUTCHのライトシリーズに決定。
このクラッチの特徴でもある歯切れの良い操作感は、本当にお勧めです。また、ミッション脱着時には同時にLSDの組込もお勧めです!
LSDも同時に組込み。今回は打ち合わせの上、トヨタ純正をチョイス。
次回のスポーツ走行が楽しみですね。
オフシーズンを利用しての大掛かりな作業を行うのも、オフシーズンならではの楽しみですね。
是非ご相談をお待ちしております。
今日は前回に続き、GINETTAアウターのご紹介です。
こちらはウォータープルーフのコート、胸のファスナーも防水仕様で、軽いのにタフなのが魅力です。
背中にもGINETTA☆
こちらはもう少し薄手のウォータープルーフジャケット。GINETTAオレンジのパイピングやロゴプリント、肩にもさりげなくブラックの『Ｇ』ロゴ入りです。
ウィンドブレーカーとしてもレインジャケットとしても、オールシーズン使えそうです。
ファスナーにも『GINETTA』、GINETTAファンが嬉しいツボを抑えていますね！
どのアイテムも数に限りがございますので、お早めにどうぞ。
GINETTAグッズの詳細につきましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。
本日もGINETTAグッズのご紹介です。
まずはこちら、これからますます冷たくなる北風にも負けない「GINETTAボディウォーマー」です。
ファスナーはGINETTAオレンジ。あえてチラリと見せたくなりますね。
GINETTAロゴが下に縦に入っているあたりがカッコいいですね！
背中にもGINETTAロゴ入り、シンプルながらどこから見てもキマっています。お腹も背中も、首も肩もあったかい、頼もしい一着です。
こちらはシルエットのきれいなGINETTA Tシャツ。胸元に控えめなロゴ、そして実はボディ部分全体はに同色のブラックで大きく『G』とロゴがプリントされています。
分かる人だけが分かる、さりげないこだわりがキラリと光ります。
T-シャツの後ろ姿もいいですね！体のラインをすっきりとみせてくれるシルエットです。
どのアイテムも数に限りがございますので、お早めにどうぞ。
GINETTAグッズの詳細につきましてはお気軽にお問い合わせくださいませ。
GINETTAが好き！という方に嬉しいお知らせです。
GINETTAグッズがSTOREに入荷いたしました！
早速篠原もイチオシのソフトシェルジャケットをお買い上げ！
背中や左肩にもGINETTAのロゴが入り、G40Rを思わせるオレンジのパイピングが効いています。
袖口は幅広 リブになっているので、アクティブな動きにもぴったりです。
続いてGINETTAパーカーのご紹介です。
こちらもまたブラックにオレンジのパイピング、胸元やフードにさりげなく刻まれたGINETTAの文字に心をくすぐられます。
可愛いGINETTA TEDDY BEARもお待ちしています♪
どのアイテムも数に限りがございますので、お早めにどうぞ。
引き続き、GINETTA Ｇ４を整備中です。
このところ、FACTORYではGINETTAの入庫が多くなってきました。
整備中にクラッチの操作感に違和感を感じたため、クラッチワイヤーを点検。ワイヤーには問題が無かったので、クラッチワイヤーのシーソーを製作、交換しました。
クラッチペダル操作感を向上させるこの定番アイテムの特徴は、従来の部品が支点部分の穴にボルトを入れただけのようなもので、使用しているうちにガタによる遊びの多さや動きに渋さが出てきます。このアイテムは、支点の部分にベアリングを用い、この悩みを長期に渡り解消するアイテムです。十分な強度を持つ鉄板にベアリングを収めるケースを表裏に溶接しています。
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取付後はクラッチペダルが今まで以上にスムーズに踏めるようになりました。
もちろん、弊社で納車整備などで確認し、必要な時にお取付させていただいております。リヤサスペンションのトップマウントの補強と共に定番メニューです。
本日のＦａｃｔｏｒｙではオイル交換の際に発見したＧＩＮＥＴＴＡのCV JOINTブーツの交換が行われています。
CV Jointブーツに損傷があると当然グリスが出てきます、放置してブレーキにグリスが付着したりすると大変です。
定期点検時はもちろんですが、オイル交換の時なども併せて必ず点検しています。
GINETTAにはGINETTAならではの点検ポイントがありますが、このCV JOINTもその内の一つです。
こういった目視点検でも十分な所や、ちょっとスパナを入れるだけで判別できる点検項目など、せっかく我々にオイル交換をご依頼いただいているので抜かりなく作業させて頂きます。
CV JOINTブーツの交換には、ハブフランジ側、すなわちアップライトに隠れる部分にはケースのカシメの作業が必要です。
もちろん、弊社には専用のカシメ型と作業ノウハウがありますのでブーツ交換も完璧です。
DAREからのGINETTA G4のドライブシャフトには、シャフト径、CV JOINTサイズ、それぞれの組み合わせにより４種類のドライブシャフトが存在します。スモール、ラージ、ナローと呼び分けていますが、もちろん計測をして判断しています。
この辺りも、年式ごとに、モデルごとにおおよそ何が使用され生産されているか把握出来ています。また通常、全ての部品在庫ももございます。
ごくごく当たり前の消耗パーツですが、ブーツ径、ケース外径、シャフト径、が全てバラバラなのもキットカーならではですね。
ドナーになったドライブシャフトの違いによるだけの事なのですが、パーツリストも存在しないGINETTAならではの必要な知識と言えるかもしれませんね。過去にスモール、ラージ、ナローと種類別による部品の強弱やライフサイクルの差など、メリットもデメリットも感じたことはありませんのでご安心を。まあ、厳密の言えば強度的に十分なので、スモールが一番軽量で良いかも知れませんね。
CATERHAM ROAD SPORTS200にWithamオリジナルフルエキゾーストを取り付けているところです。
このフルエキゾーストの特徴は中速域を犠牲にせずハイエンドまでストレスなく吹き上がり、アクセルワークに俊敏にリンクするレスポンスを実現しています。また、気になるサウンドも、ドライバーをその気にさせる快音を奏でます。ボディの外で４－１と集合するパイピングは、マイク・ザ・パイプを彷彿とさせるケータハム伝統のデザインです。
Witham CARS ならではの豊富なノウハウと技術をバックグラウンドに製作した逸品です。
サイドから斜め後方に絶妙に曲がるデザインは、スタイリッシュなRS200のサイドビューをよりいっそう引き立てます！！
通常価格：￥288,000
取付工賃：￥40,000～
＊只今弊社ではＳＵＰＥＲＬＩＧＨＴ-Ｒ200デビュー記念企画実施中です。
期間内にＲ200をご成約いただいたお客様には、このWithamオリジナルフルエキゾーストシステムの取付工賃がなんと「無料」となっております。ご検討中の方、詳細をお知りになりたい方はお早めにスタッフまでお願い致します。
先日、残念ながらサーキットでクラッチのトラブルに見舞われてしまい入庫した車両ですが、見た目では原因が判らないので、まずは。
さまざまな部品やケーブルを切り離し、慎重に慎重に、車両からミッションを降ろします。
するとクラッチの状態や、外からは見えない部位の確認ができます。
原因が判明！
クラッチカバーがフライホイールとの固定部が割れ、破片がミッションケース内で暴れまわって引っかかっていたようです。
一般走行ではあまり見られない症例ですが、このようにサーキットで使用する車両では負担が想像より大きいものですね。
ミッションケースの内部は、こういう感じでした。
ケース内がキズだらけになってしまっていました・・・ミッションケースも交換せざるを得ません。
この後６速ミッションのオーバーホールを行いミッションケースを交換、新しいクラッチを組みます。
オーナー様との綿密な打ち合わせによりクラッチのチョイスを行いパーツを決定します。
その結果今回は操作性向上を狙い、オグラクラッチのライトシリーズに決定。
フライホイールもセットの商品で、取り外したノーマルクラッチ+フライホイールとの重量差は実に約３Kg。試乗した感じでは、クラッチペダルも強化タイプにありがちな過度な重さも感じず、本当によく切れます。エンジンレスポンスも体感できるほど向上し、運転の楽しい車に仕上がりました。おススメのクラッチです。
サーキットユースの皆様以外にもストリートでの操作感を上げたい方、また、クラッチに不安をお持ちの方、などご連絡をお待ちしております。
11月5日(土)イギリスのブランズハッチサーキット（INDYコース）にて開催されたLOTUS 1000kmレースにウィザムカーズ代表・篠原が参戦して参りました。
ゼッケン58 チーム名Witham Cars Japanでエントリー、篠原と現地のドライバー2名、合計3名体制で1000kmの長丁場を戦います。
結果は、見事クラス優勝、総合3位、ベストラップを叩き出す快挙となりました。
正直出来過ぎの内容で、弊社スタッフも皆ビックリです(^^♪
レースの詳細は後日、本人よりレポートがあると思いますので、お楽しみに！(原)
プロダクショ・クラス（ELISE TROPHY CLASS)へのエントリー、車両はMK１ELISE
チームメイトのADAMとDAN 三人で５００LAP！しました。
http://www.lotrdc.com/news/lotus-1000km-brands-hatch-4-5-november-5020/
