リチウムバッテリー化やヘッダータンクの移設を行ったSuperlight R500のオーナーより、今度はステアリング交換をご依頼いただきました。
こちらが元のステアリング。
今回は同じくMOMOのDシェイプ 250mmに加え、クイックリリースボスをLifeline変更しました。カーボンメーターパネルやSTACKのオールインワンディスプレイとも相まって、実にレーシーなコックピットになりましたね。
オーナーの理想の車にかなり近づいてきたようですが、まだまだモディファイの構想お持ちの様子です。またのご入庫をお待ちしております！
週末に向けて展示ブースの車両の入れ替えをいたしました。
入って左側はCATERHAM BDRとCSR 260。どちらのSEVENも一度は乗ってみたい！と思わせる魅力にあふれたモデルです。
右側にはMORGAN 4/4と3Wheelerを展示。Morganはよく知られているメーカーでありながら、なかなか実車を見る機会はないのではないでしょうか。
SAITAMAでは上記のようなキャブレター世代やスパルタンなモデルの他にも、ヒストリックカーなどより個性的なクルマたちを取り扱っております。
まずはお気軽に遊びに来てみてください(^^
本日は緊急入庫したRover MIni BSCCリミテッドのドライブシャフトブーツ交換です。
英国車としてはメジャーなRover MINIですが、ウィザムカーズFACTORYで見るのはレアな車両です。いやーいつ見てもカワイイデザインです。なぜ愛され続けているのが分かりますね。
見事にドライブシャフトブーツアウター側が破けてグリスが飛び散っていました。今回は念のためにインナー側のブーツも交換させていただきました。
間もなく作業が完了いたしますので、週末にはドライブをお楽しみいただけますので、もう少々お待ちください。
先日1964年式、Morris Cooper Sを納車いたしました。
数年間Mk.1 Cooper Sを思い、焦がれ続けていたこちらのオーナー。縁あって今回の車両と出会い、ご購入いただきました。
Cooper Sは所有する喜び、眺めるだけでも満たされる佇まい、乗る楽しさを兼ね備え、長く付き合うことが出来る最高の1台になると思います。
是非Cooper Sで様々なイベントにご参加ください。
本日はまだまだ人気の高いTOYOTA 1ZZエンジンのELISE-Sにサクラム製サイレンサーの取付依頼をいただきました。
徐々に1ZZエンジンのモディファイパーツも減ってきている感はございますが、一番おススメしたいメーカーのモノが作り続けられていると言う事は嬉しい限りです。
ELISE-S（1ZZ)が新車で販売されていた当時、サクラムサイレンサー＋サクラムエアインテーク＋ビッグスロットルの組み合わせは当時のテッパンメニューとしてとても人気でした。
上記の3点でエンジンのレスポンスやフィーリングを格段に上げることが出来ますので、次のステップに是非おススメいたします。
EXIGE Sport410、Sport380が点検・オイル交換でご入庫です。
今回の入庫では2台とも同時にモディファイを実施いたします。カーボンテールゲートへの交換、消火器、HIDヘッドライト取付等々、多くのメニューをご注文いただきました！
NEWモデルのモディファイ依頼も徐々に増えてきているのはうれしい限りです(^^
市販車の中でも唯一無二の存在であるMORGAN 3Wheelerを本日よりWitham Cars SAITAMAにて展示いたします！
S&S製 2リッター空冷Vツインエンジンをフロントに搭載。2017年式 EURO3対応モデル、高出力仕様です。バイク用ビッグツインの鼓動感・トルクフルなフィーリングはSEVEN以上に非日常の世界を体感させてくれることと思います。
航空機の計器を思わせるメーターパネルとコックピットからの景色は、まるでレシプロエンジンの複葉機を操縦しているかのような錯覚すら覚えます。
こちらの車両は即納可能！MORGANの中でも特に生産台数の少ないモデルですので、いつかは・・・と思っている方も個性的な1台をお探しの方も、まずは生でその魅力に触れてみてください。
Reverieのカーボンサイドスクープ取り付けのご依頼です。
Revirieのサイドスクープのアップ。少しわかりづらいですが、ルーフやテールゲートのルーバーのLOTUS純正カーボンパーツに比べると表面の光沢が弱いようです。そこで他のパーツの質感に合わせるため、取り付け前にクリア塗装をしました。
LOTUS純正のカーボンパーツと同様に美しい光沢で仕上がり、他のパーツとも違和感がなく取り付けが出来ました。
レーシーなEXIGEにはやはりカーボンパーツはよく似合いますね(^^
3連休2日目は天気にも恵まれて過ごしやすい最高の休日となっていますが、皆様如何お過ごしでしょうか？
ただこの時期人込みの中に行くのもチョット。。。と言う方も多いかと思います。そんな時だからこそ、是非ウィザムカーズに遊びに来てください。3連休は全て営業しております。
SAITAMA店にて展示している車両の一部をご紹介いたします。
Lotus Europa Special
LOTUSを日本で有名にしたモデルと言ってもいいのがEUROPAですね。
ロータスツインカムと5MTを搭載したスペシャルは最近人気が再沸してきています。ノーマルテイストな1台をお探しの方には是非おススメしたい1台です。
Morgan4/4 新車
惜しくも生産終了してしまった1600㏄モデルの4/4の新車即納車両です。ナローボディーからくる軽快な走りを堪能できる最後の新車となっています。
Morgan4/4 中古車
先にご案内した4/4と同じFORD sigma1600㏄エンジンを搭載した4/4です。現在は試乗もできますので、お気軽にお申し付けください。
LOTUS Elise 1600 中古車
現行車では選択できないレーザーブルーの1台。ELISEも1600㏄モデルは惜しまれながら生産が終了してしまいました。純粋に走る楽しみを堪能できる、初めての方から玄人の方まで幅広い層におススメできるモデルです。
表題のCSR260の件ですが。。。。焦らしているわけではありませんが、暫しお待ちください。上画像の奥の方に駐車しているのがCSR260です。現在Web掲載に当たりプレチェックを行っています。
詳細は追ってご案内させていただきますが、CATERHAMの中でも最強のSEVENと言っても良いのがCSR260になります。シリーズ3シャシー最強の620RやR500とは違い、4輪独立懸架のサスペンションやCOTHWORTH2300㏄エンジンはツーリング派にもサーキット派にも最高の刺激を与えてくれる1台です。
3連休中、上記全ての車両はSAITAMA店にて展示していますので、お気軽にご来店ください。
愛車のベルト類は定期的に交換していますか？
タイミングチェーンのエンジンであっても、オルタネーターベルトは定期的な点検・交換が必要です。”オルタネーターベルト”と書きましたが、ACコンプレッサーやウォーターポンプ、モデルによってはスーパーチャージャーもドライブする重要なパーツ。LOTUSでは、モデルにより”24,000㎞または2年毎”～”58,000㎞または4年毎”のベルト交換が推奨されています。
左が新品・右が新車より5年・1万㎞走行したELISE-S(2ZR)のベルトです。車体に取り付けた状態では問題なさそうに見えましたが。。。
取り外してみると、内側にいくつも小さなひび割れが出来ているのが確認できました。
ゴムは経年により劣化しますので、ほとんど乗っていない車両でもご注意ください。12か月点検や車検時の交換がお勧めです。
