カテゴリー: SAITAMA/FACTORY Info.

 
１２月に入り２０１１年モデルNEWエリーゼのデリバリーが遂に始まりました。
そうなると、、、、ウィザムカーズもオリジナルパーツの開発を徐々に行いたくなってしまいます。
第一弾は、お約束！！ナンバーステーです。
ＥＬＩＳＥやＥＸＩＧＥ、ＥＵＲＯＰＡ－Ｓなど、ニューモデルの登場と同時に、ナンバーステーもバリエーションを増やして来ましたが、今回も日本初？となるＮＥＷ－ＥＬＩＳＥ用のナンバーステーが完成しました。
ノーマル状態ではフロントクラムシェルとは別体のイギリス・ヨーロッパ用ナンバーステーに更に日本用ナンバーステーが取り付けられています。デザイン的にもっとスッキリさせる為に、ウィザム・オリジナルステーを取り付けます。
もちろん今回も既存のボルトを応用することにより、 ボディカウルへの加工は一切不要です。万が一走行中にナンバープレートが接触した場合も、ボディへのダメージが最小限になるように、プレートの固定方法にもこだわりました。
牽引フック等を使用しないため、前方への突き出しが少なくボディカバーも使用しやすい設計になっています。
ウィザムステーは、高さと角度を試行錯誤の結果、絶妙な位置に設定しました！！
是非、ニューエリーゼのチョットしたアクセントとして如何でしょうか？(原)

ＮＥＷ－ＥＬＩＳＥ用ナンバーステー￥8,190-

ロケットが続いています。連日の入魂作業。秋の最高のシーズンに乗って頂きたいので気合が入ります。
ていうか、車検整備のはずですよねぇ。レーシング・メンテのメニューになってますが・・。

ステアリング・ラック、抜いてしまいました。

で、バランバランにして、洗浄＆オイルアップ。

スライドの状態も確認。合格。良い造りです。もちろん洗浄とグリスアップ。

バックラッシュを整えて、最高のステアリング・フィールをドライバーに伝えてもらえるように、気合が入ります。

アップライト

で、当然のようバラバラに。次のレースはいつだっけ？って、だから車検整備なんですが・・・。

ＬＯＷＥＲ、スフェリカルです。うーん、良い造り。

アッパー、Ｃ面のバリに気を使います。

キャリパーの赤文字にすっかりゴキゲンです。

基本はお掃除・・・。もちろんクラックやガタのチェックも重要ですが、最終的には分解した分だけロジックなアッセンブリングが決め手になり、仕上がりにクルマとしての差が出るのです。

スフェリカル。今回はメカ長と意見が分かれましたが、採寸して部品の詳細把握をしておく事に。いつでも対応できるぞ、と。
今日もオチは無しです。

外では納車整備の最終段階へ突入の模様。
明日は定休日です。
秋のツーリングの準備で下見に行こうと思っています。
今年は１１月１３・１４日かなぁ。

残暑厳しい日が続きますが、ファクトリーは今日もフル回転で皆様の整備を進行中です。

こちらは納車整備中のELISE　。濃メカ、隠れています。

タイミングベルトの交換中。これから、エンジンマウント、もちろん油脂類から一般消耗品まで全てチェック。自信有ります！USED CARのコンプリート・メンテナンスです。

柳メカ、ROVERエンジンのオイル漏れ調査中・・・。カムキャリアの点検。

これは・・・

最近、ちょっと多いかな・・・。でも何とかします！
で、メカ長

連日のROCKET。まあ、メカ長にしか触れないので。
今日は落ちナシです。
最近ようやく涼しさが朝晩に訪れてまいりました。
冬眠ならぬ夏眠からさめるスポーツカー達。来週は久しぶりに早朝ツーリングでも参りましょうか・・・奥多摩か、箱根。どちらが涼しいかな？

過日、第三世代アラゴスタ、要するに最新モデルのアラゴスタ・サスペンションのセッティングに出掛けました。お客様は次戦の１１１CUPに参戦です。
最新型と一口に言っても、中身はかなりの革新を受けており、新たに採用したRANAのスプリングとあいまって、本当に素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれます。
サスペンション・エンジニアはSTDさん。世界の頂点を知る尊敬するエンジニアです。

各コーナーでの挙動や印象を確認しながらセッティングを行います。もちろんドライバーの好みや楽しさも含めて、タイムも思うように短縮出来るとセッティングも楽しいかぎりです。

幾つかの課題も見つかり、セッティングは終了。当日が楽しみです。経験豊富なドライバーは、順応性も高いので、今日は充実した一日でした。

2-elevenは走る事に特化した、まさにELISEのコンセプトを最も忠実に表現したマシン。後姿のオーラも一際光りますね。本当にカッコイイ！
１１１CUP第2戦は４月１８日（日）に筑波サーキットで開催されます。ご興味あればぜひお越し下さい。

やっと暖かくなってきたので、ファクトリーの玄関に花を植えました。
横のベンチは昼飯の後にまどろむ最高のポジション。
花に寄り添うように居座るチビは、遥か昔の開店の時に、友人達に頂いた花についてきた幸運のフクロウです。

今年最後のFACTORYは、マフラー交換とオイル交換でした。
大掃除も終わっていたので、フライング気味にちょっと早めにワタクシの車両をイジっていたら、工場長がさらに今年最後のお仕事してました。
マフラーはサクラムをチョイスしました。軽やかなエキゾーストにご機嫌の様子でした。
こちらのお客様のエンジンは、オーバーホールも兼ねて、いわゆるフルバランスを施したエンジンです。特別なパーツは使っていませんが、調律された機械・エンジンはノーマルとは明らかに異なるフィーリングで本当に気持ちよく拭け上がります！
本年も大変お世話になり有難うございました。来年もSTORE,FACTORY共々宜しく御願い致します。

旋盤でアルミを切削している写真です。入荷してきた試作品を、さらに加工して
デザインや寸法を調整しているところです。
旋盤というのは高速で回転させた加工物に、刃物を接触させて形状を作る機械
です。ロータスやケータハム、ジネッタなど少量生産のクルマは、専用に開発
されたパーツが少ないので、このように社内で製作することも頻繁にあります。
今回製作しているのは、スーパーセブンのサイドミラー用の取付ブラケットです。
年々厳しくなる道路法規に対応して、安全にケータハムに乗り続けて頂くための
アイテムのひとつとして準備中です。近日公開予定！

作っているのはこの人です。ウィザムカーズの工場長です。最近ここに
よく登場するので、覚えている人も多いと思います。頼まれたら何でも
引き受ける ！がモットーの人です（甘党）。