新車から約10万キロを走行したタイミングで、今後さらなる10万キロを見据えてミッションのオーバーホールをご依頼いただきました。
不具合などの症状は出ていない為、内部の確認と摩耗パーツの交換がメインになります。
作業的にミッションアッセンブリー交換も視野に入れていたのですが、オーナー様のご意向で新車からのパーツを育てていく感覚で大事にしたいとの事。この考えには我々も大賛成でオーバーホールにて対応させていただく流れとなりました。
SEVENの場合ミッション脱着作業時はエンジンも同時に降ろすことになります。660ccのエンジンはコンパクトな為、限られたSEVENのエンジンスペースから降ろす際も助かります。
今回はシンクロやベアリング、フォーク等、消耗パーツをメインに交換させていただきました。内部を見ていくと、とても丁寧にシフト操作をされるオーナー様という事が分かります。ただスズキ製のミッションを軽自動車としてはハイパワーでスポーティーに走るSEVENで使用すると、パーツ疲労が出てくるのは致し方ないのかも知れません。
パーツの選定や入荷に時間がかかりお時間をいただきましたが、またミッションの慣らしからSEVEN160を楽しんでいただければ幸いです。
内燃機関とマニュアルトランスミッションを組み合わせた最後のロータス。新車保証もたっぷり残っておりますので、安心してお乗りいただけます。
軽量ボディにV6エンジンの圧倒的なパフォーマンスとオープンエアドライブが同時に楽しめる贅沢な一台。また珍しいパドルシフトの2ペダルモデルですので、タウンユースでもスマートな身のこなしで楽しめます。
量産車の記録では、世界で最も長く生産されたモーガン4/4。まるでタイムスリップしたかのような佇まいと手づくりの温もり、アナログなドライビング体験が味わえます。シンプルながらも奥深いハンドリングは、ドライバーを魅了し続け、世代を超えて愛される理由となっています。今回入庫したのは貴重な最終2019年式で、オプションも豊富に装備されており、まさに今の季節に楽しめる一台です。
その他にも魅力的なモデルが多数入庫中です。少しでも気になる方はぜひショールームへ足をお運びください。
CATERHAM SEVEN 170S / ファイヤークラッカーイエロー (未登録新車)
まだまだ暑い日が続いていますが、暦の上ではもう秋ですね。過ごしやすくなるにつれて、ドライブに出かけたくなるという方も多いのではないでしょうか。
それだけではありません。一見シンプルな佇まいのSEVEN 160Sですが、中身はLSD、トーインフック、クイックリリースステアリング、純正メーターにリプレイスされたRACETECH製ターボブースト計といった、サーキット派にも人気のパフォーマンスアイテムが実装されています。
他グレードに比べて1割ほど軽い軽量な車体と絶妙なパワー感、これにナローなタイヤサイズを組み合わせ走りは、軽自動車規格のセブン”だからこそ”味わうことができます。
現在、Tokyoショールームでは、SEVEN 170Sの新車即納車から、希少な限定モデルの中古車まで、魅力的なラインナップをご用意しております。
国内限定20台 『チームロータス』の象徴的なカラーリングをイメージしたLOTUS EXIGE SPORT 350 GP EDITION
ロータスのレース部門として活動していたロータススポーツ社が、ヨーロッパを中心に行われていたワンメイク用に開発した LOTUS EXIGE 240 CUP
今回ご案内する車両は、ツーリング向けの装備が標準装備されたS-Packです。アルミボディ×グリーンのシンプルなスタイルは、まさにケーターハムセブンの原点と言えます。
SEVEN 170 仕様
外装デザイン
内装と特別装備
走りとデザイン、どちらも妥協のない、所有欲も十分に満たす一台となっております。是非ご検討ください。
今回の締め切りをもちまして、しばらくの期間はカスタムオーダーでの受注は承れませんので、ご注意ください。なお、オーダー枠が埋まり次第、締め切りとさせていただきます。