先日からご紹介してきたＳＥＶＥＮ１６０のモディファイプランですが、いよいよウィザムカーズ・コンプリートカーとして完成しました。今週末からご試乗可能です。まずは１／３１（土）－２／１（日）に、ケータハムさいたまにて試乗会を開催致します。新開発のＳＥＶＥＮ１６０専用アラゴスタ・サスペンションと１３インチ・アルミホイールの組み合わせによる軽快なハンドリング、凝りに凝ったＯ-Ｌｅａｔｈｅｒによるリアルレザーインテリアなど、見どころ満載の自信作です。ぜひ今週末はケータハムさいたまにご来店下さい。
（天候、路面状況によっては走行できない場合もございます）
本日は前回ご案内したブルックランズ・フロント・スクリーンのテスト走行をいつもの試乗コースいて実施致しました。
この企画原田ばかり楽しんでいないか？と言う声も聞こえてくるので（笑）、今回は女性スタッフの佐藤にドライブさせる事に！
２輪が大好きな彼女も年末のカートレースから４輪の楽しさを知ってしまい、遂にSEVEN１６０デビューとなります。
普段からマニュアルの車に乗り慣れているとはいえ、いきなり元気にスタートするのはSEVEN160のフレンドリーなキャラクターなのか、佐藤の天性の才能なのか、、、、（笑）
気になる風の当たり方は、ご覧のようにゴーグルや帽子を装着しなくても普通にドライブ出来ます。原田の個人的感想としては風の流れが良い順番で
①エアロスクリーン→②ブルックランズ→③ノーマルスクリーン+ディフレクター→④ノーマルスクリーン
の順番です。ノーマルスクリーンは飛来物に対しての安心感はありますが、叩き付けられる様な風があるのが特徴です。
この週末から試乗も可能になりますので、初めてSEVENに乗る方、既にSEVEN160をオーダー頂いている方で今後の楽しみ方を模索中の方に乗って頂きたと思います！！
弊社コンプリートSEVEN160の試乗の感想は、動画を最後までご覧頂ければ分かります(^^♪
本日遂にオーダーいただいていたSEVEN160の１号車が入荷して参りました。
アルミｘグリーンのシンプルなスタイルは間違いなく160にも似合いますね(^^♪
そして、いつも弊社ブログをチェックして頂いている方はもう気がついてしまいましたかね、、、、、ふふふ
先日１３インチアルミホイールを取り付けた事で、最新のモデルをクラシックスタイルにモディファイする熱が急上昇！！
現行モデルの標準装備はエアロスクリーンで、速さを競うシーンでは良いかもしれませんが、ウィザムカーズが考える（原田個人だけか、、、笑）スポーツミックスのクラシックコンセプトには少々イメージと違ってきます。
やはりクラシックスタイルと言えばブルックランズで決まりです！
在庫していたスタンションフレームにブルックランズ・レーシングスクリーンを装着です。
まだミラー関係を装着していないので走行は出来ませんが、スクリーン越しに見える世界が今までと違って見えるのは気のせいでしょうか(^^♪
ワインディングが楽しみな仕様に仕上がってきましたよ！
ん～楽しい考えが尽きません。今後をお楽しみに！！
前回の続きですが、SEVEN160をコーナーウェイトゲージにセットしました。
結果が気になりますね(^^♪
現在の仕様は
SEVEN160
ウィンドスクリーン・幌・ドア （車載）
レザーシート
１３インチアルミホイール
この状態で487㎏でした！！
おおー軽いですね。ノーマルの１４インチスチールホイール＋タイヤとアルミ１３インチホイール＋タイヤで１本約２ｋｇの軽量化になっています。
１３インチホイールを採用した理由はまた次の機会にご案内するとして、まずはテストドライブ！ですね。
テスト走行の模様はこちら！
普通のドライビング動画になっていますが(笑)、運転している私にしか分からない違いを感じる事が出来、１３インチタイヤの方向性はSEVEN160には良いのを確認出来ました。今日は短い試乗でしたが、今後が楽しみです♪♪
プラスαの軽量化と、SEVEN160クラシックコンセプトを進めていきたくなってしまったな。。。。(続く）
SEVEN160のモデファイ計画ですが、現在急ピッチでwebページ等を製作していますので、楽しみにお待ちください。
本日は待つこと2か月！遂にホイールが入荷して参りましたので早速最終フィッティングを実施致しました。
現在デザイン違いの8スポークホイールを2種類用意し、その1種類が入荷致しました。
ウィザムカーズで取り扱うからにはフィッティングはもちろんSEVENのデザインを崩さないホイールが必須と考え、第一弾は8スポークに決定です。ホイールのインセット問題、ブレーキキャリパーとのクリアランスと、数回のフィッティングの末にやっと満足出来るサイジングとなりました。
そして、実際の重量も自分達で確認せずにはいられないのがウィザムカーズ！コーナーウェイトゲージを使って重量測定です。ノーマルのスチールホイールと比べて軽量になった事を確認。そして、車重も計測してみました。
その模様は第２弾でご紹介（予定・笑）致します。
お楽しみに！
ケータハム東京北のウェブサイトに、ＳＥＶＥＮ１６０のディティールをご紹介するページを追加致しましたので、ぜひご覧ください。
「ずいぶん前から興味はあるけど、クルマに関する情報が少なくて迷っている」という方も多いと思いますが、軽自動車登録のセブンが、今までとどこが変わってどこが変わらないのか、詳しくご紹介しています。
しかし百聞は一見に如かず！やはり実車をご覧になるのが一番です。ケータハム東京北とケータハムさいたまには、常にデモカーが準備されています。例えば幌を張った状態で運転席に乗り込むとどんな姿勢なのか、例えばトランクにはどのくらいの荷物が収納できるのか、実車でしっかり確認できます。もちろん試乗も可能です。セブンを３台乗り継いだ担当が、とことんご説明致します。迷っていたら、まずはご来店下さい。
詳細はこちら
http://www.witham-cars.com/caterham/160d/seven160.htm
一歩踏み出すためのCar & Motorcycle Magazine
『ahead11月号、vol.144』（税込300円）が、好評発売中です!
なんといっても今月号のみどころは・・・♪
『オンナふたりでスーパーセブン』と題し、ahead編集部の若林葉子さんと私、SEVEN160とSEVEN250の2台で赤城を目指したツーリングの模様が掲載されています。
「SEVENに乗って美味しいランチを食べに行きませんか？」と、プライベートで若林さんをお誘いしたのが今回の旅の始まり。・・・なので、あくまでもゆったりのんびり、おしゃべりをしながらトコトコトコトコ旅を楽しむ二人の様子が垣間見えると思います。
※関連情報はこちら
若林さんによるSEVENのインプレッションは臨場感に溢れ、読み進めるうちにまるで自分がステアリングを握っているような錯覚をしてしまいます。
特集はP40～P47、読み応えたっぷりの全8ページ！読み終える頃にはなんだか気持ちがそわそわ・・・。SEVENへの好奇心が抑えられなくなることでしょう(^^)
下記店舗にてお取扱いしておりますので、SEVENがお好きな方はどうぞお見逃しなく・・・。（紀）
＜ahead11月号・取扱店舗＞
・CATERHAM東京北（WithamCarsSTORE）
・CATERHAMさいたま（WithamCarsFactory）
・代官山 蔦屋書店
・書泉グランデ
・書泉ブックタワー
ケータハムの日本販売価格が改定されましたので、ご案内致します。本国の事情により残念ながら若干の値上げとなると同時に、ＳＥＶＥＮ２５０とＣＳＲが生産終了となります。ＳＥＶＥＮ２５０は、１．６Ｌの軽量なエンジンから１２５馬力を発生させるスタンダードモデルです。いつの時代もスタンダードなセブンは５５０キロ前後の車重と１００馬力ぐらいの出力の組み合わせであり、ＳＥＶＥＮ２５０はまさにベストバランス・セブンといえる存在です。一方のＣＳＲは新世代の前後のサスペンションとワイドトレッド化により、最高のシャシー性能を手に入れたモデルです。どちらも日本では人気がありましたから、今回の生産終了は本当に残念ですが、
ＳＥＶＥＮ２５０最後の４台が、間もなく日本に入港します。ご検討中だったお客様にとっては、ベストバランス・セブンを手に入れる最後のチャンス となります。ケータハムさいたまで試乗もできます。ぜひ！お急ぎ下さい。
SEVEN160が大好評のCATERHAMですが、急遽全車種11月1日より新価格になる事が決定いたしました。
また、ラインナップに変更もある様です。
SEVENをご検討のお客様は、是非1度お問い合わせ下さい。
ご連絡お待ちしております。
