CATERHAM 東京北 / ウィザムカーズTOKYOショールームでは今週末 6月23日（金）、24日（土）、25日（日）の3日間限定で CATERHAM SEVEN 170S の試乗・商談会を開催いたします。
現在、人気がありすぎて生産が追いついていない状況のSEVEN170ですが、仮予約は随時受け付けています。ご検討されている方はとても多いと思いますので、大変貴重なこの機会に実車に触れ、体感してください。
今回新たに搭載されるSUZUKI製のR06A型 直列3気筒ターボエンジンは、先代のSEVEN 160と比較してより環境に配慮した先進的なエンジンであり、出力およびトルク特性が向上し、さらに洗練された乗り味を楽しむことができる仕上がりとなっています。軽量な車体との組み合わせによる出足の鋭さや剛性感の増した走りの進化にきっと驚かれると思います。
●試乗について
・試乗車：CATERHAM SEVEN 170S (5MT)
・試乗条件：
①. 免許証のご提示。
②. アンケートご記入/試乗同意書に同意をされた方。
③. 試乗日の当日に満30歳以上のご年齢であり、免許取得後3年以上経過の方。（AT限定不可）
④. 道路交通法を守れない方、スタッフの指示に従えない場合は直ちに試乗を中止させて頂きます。また、サンダル、素足での運転はお断りします。
・予約方法：お電話 (03-5968-4033) またはお問い合わせフォームより件名【SEVEN170S 試乗】【希望日時を明記】のうえお申込みください。
・注意事項
-雨天の場合は中止とさせていただく場合がございます。
-混雑が予想されますので、ご予約時間の変更をお願いする場合がございます。
-試乗に関しては予約制となっておりますので、事前のご予約がない場合は試乗をお受けすることができません。
【お問い合わせ先】
CATERHAM CARS 東京北 / ウィザムカーズ TOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
ロータス初のオールエレクトリック ハイパー SUV 『Lotus Eletre (ロータス エレトレ)』の予約販売を本日2023年6月17日より開始いたします。
現時点ではナトロンレッド、ギャロウェイグリーン、ステラーブラック、カイムグレー、ブロッサムグレー、ソーラーイエローの魅力的な6つのエクステリアカラーが公開されています。
次世代を予感させるインテリアには全てプレミアムな高級素材とディテールの選択肢が用意されています。十分な耐久性を確保しながら、環境にやさしく、無臭で、本革よりも長持ちする最先端の人工皮革が用意されています。さらに、カーペットとラゲッジマットには新しい合成繊維が使用されており、100%リサイクル可能で、生産工程にも無駄がありません。
LOTUS ELETREに関する最新情報をご希望される方は下記のお問い合わせフォームよりお申込みください。
さて、今回は新着案内ではありませんが、以前行われたオプション内容の変更に伴い、弊社Webオプションリストもそれに合わせた内容に更新しましたのでお知らせいたします。
全世界200台限定、日本国内割り当てたったの10台という真のコレクターズアイテム。走行距離わずか1,700マイル、本国仕様メガホンスタイルマフラー、モンツァスタイルフューエルキャップともに未使用保管。その他新車時の付属品は全て揃っています。
息をのむほど美しいハンドメイド仕上げの非常に繊細なアルミタンクの状態も素晴らしい状態を誇っています。
朝晩の寒暖差はまだありますが、日中はまるで夏のような暖かさを感じますね。趣味で楽しむためのスポーツカーを専門に扱う弊社では、活動的になるこの時期は特に需要が高まりつつあります。
②新車・中古車問わず120回という長期ローンを組むことができます。
④webによる遠隔での審査も可能です。
前回ご都合が合わず、お越しになれなかった方は今回の機会をお見逃しなく！ご予約も承っておりますので、車両購入をご検討中の方はお気軽にお越しください。
日本国内での登録台数は数えるほどしかない、貴重な実車をゆっくりご覧いただけるチャンスとなっております。ご興味のある方はこの週末は是非ウィザムカーズTOKYOショールームまでお越しください。
さて、日本国内での情報量の増加とともに、EMIRAに関するお問い合わせもかなり増えてきている状況です。V6 First Editionに関しましてはすでに新規受注は終了していますが、僅かながらメーカー発注済みの弊社ストックがございます。ウェブでは情報公開していない車両ですので、気になる方はまずはお問い合わせください。
せっかくなので、今回入庫中のこちらの2台のセブンを少しだけ紹介したいと思います。最初にご紹介するのは1600 K-Roadsportです。アルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを使用した、非常に軽量なRover製のK-シリーズツインカムを搭載したモデルです。スクエア型エンジンのトルクフルな特性で、軽量なセブンの場合、どの速度域でも豪快な加速感が味わえます。チューニングの汎用性が高いエンジンでベーシックなものからハイパフォーマンス系まで網羅していますが、当車両の1600は性能、耐久性の面で最もバランスの良いモデルといえるのではないでしょうか。
次にご紹介するのは、2010年式Roadsport 200です。こちらはフォード製のシグマエンジンを搭載しています。排気量はK-Roadsportと同じ1600ccのツインカムエンジンを搭載しており、このエンジンは2020年まで生産されていたSEVEN 270シリーズやSuper Seven 1600と同型の定評あるエンジンです。油圧クラッチや電子スロットル制御などのパワートレインに関する機能は、ほぼ現行型に近いものとなっています。そのため、昔のセブンのような荒々しさは影を潜めていますが、反面洗練された乗り味が大きな魅力となっています。
今回ご紹介の2台はどちらもTOKYOショールームにて展示販売中です。快適装備といえるものは皆無に等しいですが、今どきの過剰装備なスポーティなモデルにはない、真のスポーツカーの醍醐味が味わえる貴重なモデルです。
