インジェクション世代のセブンが入荷しました！2008年式のロードスポーツ200、1.6Lエンジンを搭載したスタンダードなセブンです。本国では2007年から採用された1.6 SIGMA、日本には2008年から導入されています。
スロットル制御の電子化は2010年からですから、この車両は希少なワイ ヤースロットル世代のSIGMAになります。右足の動きにに直結するレスポンス、豪快な吸気音はワイヤースロットルならではの魅力。探している方も多いの ではないでしょうか。
現在はウィザムカーズ・ファクトリーに展示中です。他にも多数のSEVEN ユーズドカーを展示しております。お問い合わせは03-5968-4033までお気軽にどうぞ！
中古車入荷速報！今回はセブンです。２００８年式のロードスポーツ２００、１．６Ｌエンジンを搭載したスタンダードなモデルです。本国では２００７年から採用された１．６ＳＩＧＭＡ、日本には２００８年から導入されています。スロットル制御の電子化は２０１０年からですから、この車両は希少なワイヤースロットル世代のＳＩＧＭＡになります。右足に直結するレスポンスと豪快な吸気音はワイヤースロットルならではの魅力ですから、探している方も多いのではないでしょうか。週末はぜひウィザムカーズ・ファクトリーにご来店下さい。
中古車入荷速報です。本日ご紹介の車両は、2007年式のELISE-Sで、ボディカラーはキャニオンレッドです。ご覧のように深みのあるレッドですが、単にエレガントなカラーではなく、メタリックがとても強いので、エッジが効いたエリーゼのフォルムがより一層強調され、意外なほどスポーティな印象です。今回のELISE-Sはレザー・インテリアやドライビングランプなど、装備も充実していますので、大変魅力的な内容になっています。
もちろんエアコンやオーディオ、ツインのエアバッグも装備されています。ツーリングパックの仕様ですから、室内はフルカーペットで、ドリンク・ホル ダーまで付属しています。このドリンクホルダーは、アルミの押出し材をスライスして、機械加工を施した逸品です。運転席と助手席、ドアのインナーパネル は、クリームホワイトのレザー仕上げで、キャニオンレッドとのコントラストも、実に優雅ですね。
現在、ウィザムカーズ・ファクトリーに展示しております。ご来店・お問い合わせお待ちしております。
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WITHAM CARS STORE / MOTO WITHAM
ロータス練馬 / ケーターハム東京北 / ノートン東京
〒179-0071 東京都練馬区旭町1-21-10
笹目通り（旧環八）沿い・大江戸線光が丘から徒歩10分
お客様専用駐車場あり
TEL：03-5968-4033 FAX：03-5968-4034
営業時間 10：00～19：00
定休日 水曜日 第二火曜日
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中古車入荷速報です。本日ご紹介の車両は、２００７年式のＥＬＩＳＥ－Ｓで、ボディカラーはキャニオンレッドです。ご覧のように深みのあるレッドですが、単にエレガントなカラーではなく、メタリックがとても強いので、エッジが効いたエリーゼのフォルムがより一層強調され、意外なほどスポーティな印象です。今回のELISE-Sはレザー・インテリアやドライビングランプなど、装備も充実していますので、大変魅力的な内容になっています。
もちろんエアコンやオーディオ、ツインのエアバッグも装備されています。ツーリングパックの仕様ですから、室内はフルカーペットで、ドリンク・ホルダーまで付属しています。このドリンクホルダーは、アルミの押出し材をスライスして、機械加工を施した逸品です。運転席と助手席、ドアのインナーパネルは、クリームホワイトのレザー仕上げで、キャニオンレッドとのコントラストも、実に優雅ですね。ウィザムカーズ・ファクトリーに展示しておりますので、ぜひご来店下さい。
昨日のブログでご紹介したばかりのＥＬＩＳＥ Ｍｋ２ Ｒｏｖｅｒ１８Ｋ ＧＲＥＥＮ ですが、おかげ様でご成約を頂きました。ワンオーナーで大変コンディションの良い車両で、ボディカラーも人気のグリーンですから、直ぐに気に入って頂けた様です。ローバー世代のエリーゼは最後期の車両でも登録から８年が経過しておりますので、走行距離が短くてもじっくりと整備が必要です。ウィザムカーズ独自のコンプリートメンテナンスを実施して、納車させて頂きますので、楽しみにお待ち頂きたいと思います。
ワンオーナーのエリーゼが入荷してきました。ボディカラーはレーシング・グリーンです。２００４年式で走行距離はまだ３万キロです。新車から全てのメンテナンスを弊社で実施してきました。「S」グレードですから内装はレザー（ブラック）です。エンジンはローバー１８Ｋ、軽さが際立つ世代のエリーゼです。ワインディングからサーキットまで、ロータスらしさを堪能できる1台です。ローバー世代はコンディションの良い車両が少なくなってきましたので、お探しの方はぜひお急ぎ下さい。
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WITHAM CARS FACTORY / ケータハムさいたま
〒335-0031 埼玉県戸田市美女木1-30-5
TEL：048-423-2404 FAX：048-423-2405
営業時間 9：00～19：00
定休日 水曜日 第二火曜日
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ＦＡＣＴＯＲＹの中古車ピックアップ情報は、歴代のセブンに搭載されたエンジンを1台毎にご紹介中ですが、今回は通称ケントエンジンと呼ばれるフォードの２２５Ｅです。ケントエンジンはケータハムを支える屋台骨として長く主力エンジンの座にありましたから、ご存知の方も多いでしょう。ツインウェーバーから生み出されるＯＨＶとは思えない豪快な吹け上がりは、セブン最大の魅力といっても過言ではありません。
排気量は主に１．６と１．７がありますが、今回ご紹介の車両は１．７の方です。エンジンフード横の穴から露出するＫ＆Ｎ製のエアクリーナーは、キャブ世代だけのワイルドなディテールですね。ケントエンジンはスペアパーツもまだまだ供給されていますから、これから長くセブンとつき合っていきたい、という方にも安心しておススメできます。
今回の車両には、最近では珍しいクラムシェル・ウィングが装着されています。さらにメッキのヘッドライトやロールバー、リアのスペアホイール等のパーツが、クラシックなスタイルを演出しています。フェンダーと同色にペイントされたレボリューションのアルミホイールも見逃せないポイントですね。斜めに補強が入ったこのロールバーはＦＩＡスペックのもので、本国のワンメイクレースで使用されていた部品です。
まさに定番のパーツが揃ったセブンらしいセブンです。「こんなセブンを探していた！」という方も多いのではないでしょうか。こんどの週末は、ぜひケータハムさいたま・ウィザムカーズファクトリーにご来店下さい。
中古車ピックアップ情報は、ケータハムさいたま・ウィザムカーズファクトリーに展示中のスーパーセブンに集中して、ご紹介しています。本日ご紹介するのは、ローバー製１．４Ｋエンジンを搭載したスーパースポーツ、年式は１９９５年です。ケータハムではローバーのＫユニット自体は、９１年から採用が始まっています。４速ギアボックスとライブアクスルを組み合わせた原点回帰ともいえる「クラシック」というモデルは、最初は長年つきあってきたフォードのＯＨＶを搭載していましたが、すぐにローバーＫに切り替えられました。発売当初は小排気量のためトルクが足りないのではという心配もありましたが、これは全くの杞憂であり、劇的に軽量化されたエンジンの恩恵により、セブンは更に軽快なハンドリングを手に入れることができました。その後ケータハムはアルミ製ギアボックスを社内で開発するなど軽量化に没頭し、今日まで続くスーパーライトシリーズが誕生することになります。
今回のセブンはそんな転換点ともいえる時期の車両なのですが、こちらは「クラシック」ではなく「ＳＵＰＥＲＳＰＯＲＴ」と呼ばれるモデルです。リアサスはドディオン、ギアボックスは５速が採用されています。エアクリーナーやインマニのグレードアップ、ＥＣＵのチューニング等により出力は１２８馬力まで向上しています。燃料系はインジェクションですから、使いやすく信頼性も十分です。
ハンドリングも加速性能も全てケータハムらしい水準に達しており、始動性の良さやアクセルのツキの良さなどインジェクション世代ならではの乗りやすさもありますから、どなたにでもおススメできる１台です。（詳細はこちら）
ぜひ週末はケータハムさいたま・ウィザムカーズファクトリーにお立ち寄りください。
中古車ピックアップ情報！今回もセブンのご紹介です。こちらは１９８１年式のシリーズ３、エンジンはロータスＴ／Ｃです。当初セブン・カーズとして発足したケータハムは、ごく初期だけはロータス時代の最後のセブンだったシリーズ４を生産しましたが、すぐにエンスージアストからの要望に応えるために、生産をシリーズ３に切り替えました。そしてエンジンはロータス社からツインカムユニットの供給を受け、現在まで続くケータハムの原型が完成しました。今回取り上げるセブンもその１台です。
これが１．６ＬロータスＴ／Ｃエンジンです。ウェーバーとの組み合わせによる官能的な吹け上がりは今さら説明するまでもないのですが、ロータス時代にはシリーズ３シャシーとツインカムエンジンの組合せは非常に珍しく、わずか１３台だけがヘセルで生産されたと言われています。ファン待望の組合せを再現したケータハム製シリーズ３の人気、はメーカーとして創業したばかりのケータハムを順調に成長させる原動力となり、７４年から８３年まで生産が続けられるほどのヒットモデルとなりました。
この時代のセブンはいわゆる「ショートコクピット」呼ばれる、ベンチシートが特徴で、アルミ剥き出しのセンタートンネルなど最もシンプルな時代のセブンです。幌もドアも全て取り去り、スクリーンも小さなブルックランズのみという潔さは、否応なしにドライビングに集中させてくれます。スポーツカーを走らせるという行為が持つ、楽しさの源泉を感じさせてくれる究極のセブンです（詳細はこちら）。週末はウィザムカーズ・ファクトリーにぜひご来店下さい。セブンの魅力を徹底的に語りますよ！
中古車ピックアップ情報です。今回は現在ウィザムカーズ・ファクトリーに展示中の、ケータハム・スーパーセブン・ヴォグゾール・レーシングです。その名の通り２リッターのヴォグゾール・エンジンを搭載した、ハイパフォーマンスモデルです。
１９９０年に新たなハイパフォーマンス・ユニットとしてケータハムが選択したこの２Ｌエンジンは、ツインカムヘッドをコスワースが設計するなど、惜しまれつつ生産が終了したＢＤＲの後継に相応しい血統を持っています。ケータハムの手によりツイン・ウェーバー・キャブと組み合わされ、標準スペックでも１７５ｂｈｐを発揮しますが、今回のボグゾール・レーシングは、キャブレターが４８ＤＣＯに交換され、最高出力は１８８ｂｈｐに達します。
エンジンの大型化に対応するため、シャシーも改良が加えられました。エンジン搭載位置は従来より５０ｍｍ後方になり、前後の重量バランスが大きく改善されています。またコクピット付近では、フレームパイプの間にアルミハニカム材を使用したサイドインパクト・プロテクション構造が採用されています。さらにフロントサスペンションでは、アッパーアームが完全なウィッシュボーン型に変更され、ロアアームにも補強が入りました。 つまりロータスから引き継いだ従来のシリーズ３シャシーが、この時期から大きくアップデートされた訳です。
さらにこの車両は、ベルハウジングとオイルタンクを一体化させたドライサンプ・システムやクイックリリース式のステアリング、カーボン・ケブラー製のバケットシートなど装備も充実しています。通常は付属しない幌・ドア・ウィンドスクリーンも装備済みですから、ツーリング指向の方にもおススメできます。
近代化されたシャシーと大口径のキャブ、大排気量のエンジンが組み合わされたヴォグゾール・レーシング！新旧セブンの魅力が１台に凝縮されています（詳細はこちら）。ケータハムさいたま・ウィザムカーズファクトリーに展示中ですので、ぜひご来店下さい。お待ちしております。
