ショールームにて、特別な2台のSEVENの展示を開始しました。
どちらもSUZUKIの小排気量エンジンを搭載した、SEVENの中でも特に人気の高いモデルです。
写真からは捉えにくいですが、サイズもエンジン排気量も、⽇本の軽⾃動⾞規格を満たすように設計されております。
最新モデル SEVEN 170S
従来よりも中低速トルク重視のエンジンを搭載し、より扱いやすくなった軽自動車規格の最新モデルです。今回からはツーリング志向のS-Pack、サーキット志向のR-Pack、という2グレード展開が用意され、従来よりもドライバーの好みを大きく反映した車両を選択することが可能となりました。最も軽量な仕様ではなんと440kg。なお、展示中のこちらはS-Pack装着車両です。
スピードとスタイルを極めた特別仕様車 SEVEN SUPER SPRINT
先代のSEVEN 160をベースに、96psチューニングをはじめとしたアップデートが施された特別仕様車です。内外装も60年代のレーサースタイルに仕立てられており、他のセブンにはない、限定感と特別感が与えられています。日本国内にはわずか60台しか導入されず、カラースキームによっては希少性がさらに高まりますが、こちらのZantvoortはその中でも特に珍しい一台です。
これら2台のモデルは、異なるアプローチで走りの楽しさを提供しています。SEVEN 170Sは、中低速トルクに焦点を当てた新しいエンジンの導入、そして後発モデルならではのブラッシュアップされた、より高い完成度が魅力です。
一方のSUPER SPRINTは、高性能エンジンと独特のスタイルが、従来モデルにはない、特別な体験をもたらしてくれます。どちらのモデルも、新たな次元のドライビングの楽しさを存分に堪能できる存在です。是非ショールームで、その魅力をじっくりとご覧ください。
CATERHAM SEVEN SUPER SPRINT (Zandvoort)詳細ページ
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ TOKYO（CATERHAM CARS 東京北）
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
LOTUS ELISE S （アスペンホワイト） TOKYOショールーム展示中
LOTUS ELISE R （クロームオレンジ） TOKYOショールーム展示中
ELISE Sのパワーユニットは定評のある1.8リッターDOHC+スーパーチャージャーを搭載しており、最高出力220psを誇ります。高い評価を受けているこのエンジンは、最終型ELISEまで引き継がれ、900kgあまりの軽量な車体との組み合わせは想像以上の力強い走りを約束します。
サスペンションに関しては、17年以降の後期型Mk.3に標準装備されたツアーセッティングの乗り心地も評判が良いですが、エリーゼらしい軽快な走りという点においては、こちらの前期型Mk.3のやや引き締まったセッティングに分があると感じられると思います。もちろん、どちらも選択肢においての優劣はありませんが、ブレーキタッチを含め、走りを重視する方には前期型Mk.3は魅力的な仕様と言えます。
ELISE Sはライトウェイトスポーツならではのシャープな走りを体感するには、特におすすめのモデルです。こちらは状態も非常によく、これから先も末永く楽しんでいただける一台です。詳細はお気軽にお問い合わせください。お待ちしております。
非常に希少なケーターハムセブンスーパースプリントが入庫いたしました。
セブンスーパースプリントは2017年9月8日の『グッドウッド・リバイバル』で発表され、ヨーロッパマーケット向けに販売された60台は、驚くべきことにわずか7時間で完売。その後、日本国内向けに60台の割り当てがありましたが、その人気ぶりは凄まじく、手に入れるのが非常に困難な一台となりました。
このモデルのコンセプトは60年代のクラブマンレーサースタイルであり、スポーティさの中に気品を感じさせる内外装が特徴となっています。6種類のカラースキームが展開され、それぞれ各国を代表するサーキット名が与えられており、今回入庫した車輌はオランダのサーキット、ザントフォールトの名を冠した一台です。このヘリテージライトグリーンは、スーパースプリントの中でも1,2を争う希少なカラーです。
インテリアはスコティッシュレザーにキルトステッチを施した贅沢なシートや、Moto-Lita製のウッドステアリング、そしてSMITH製の4連メーターなどが特徴で、通常のSEVENとは異なるクラシック・カーさながらの魅力的な雰囲気を漂わせています。
豪華な内外装だけでなく、スペックにも磨きがかかっています。660ccのSUZUKI製エンジンはベースモデルのSEVEN 160と同じですが、ECUのチューニングにより96ps/7,000rpm、111Nm/5,600rpmのパワー・トルクを引き出しています。ベースモデル比で約20%増のパワーを持ち、後継モデルのSEVEN 170ヒーターレス最軽量モデルのパワーウェイトレシオをも上回る現時点での軽自動車規格セブンの最強版です。
主要装備
Mk.3 フェイスリフト（最終型）、エクスポーズドギアシフトメカニズム、スポーツエキゾーストなどが装備された、高い人気を誇るELISE SPORT 220-IIがTokyoショールームにて展示販売中です。弊社管理車両、走行距離13,400km、優れたコンディションの一台です。
当モデルは先代のELISE Sと同じ1.8リッター+スーパーチャージャーのパワーユニットを搭載しております。2017年にラインナップの見直しが行われ、クラムシェルデザインの変更やエクスポーズドギアシフトなどの採用により、先代モデルに比べて約10kgの軽量化が図られました。その結果、同じパワーユニットでありながら、より優れた性能を実現しています。
エクステリアはメタリックオレンジのボディカラーにブラックパック、インテリアはボディカラー同色のインテリアカラーパックが装着されています。ハーフレザー仕様で従来はオプションだったスポーツシートも標準装備、内装の仕立て、クオリティは明らかに向上しております。
また、メーカーオプションの他に、ディーラーオプションのアフターマーケットパーツも充実しており、LEDヘッドライト、レスポンスブースター（スロットルコントローラー）、ドライブレコーダー、ETC車載器などが当車両のには装着されています。
ELISE SPORT 220-IIはあらゆる速度域において素晴らしいサウンドを響かせるスポーツエキゾースト、ロングツーリングに応える絶妙なサスペンションのセッティングなど、ワインディングからクローズドコースまで幅広く楽しめるモデルとなっております。
エクステリアカラーは希少なリキッドブルー。エリーゼの中では少数派ともいえる落ち着いた色合いとなっておりますが、存在感のあるエリーゼのエクステリアデザインと絶妙な調和をもたらしています。
わずかな距離を走らせただけで、純粋に楽しい！と感じさせる一台で、現代の基準に比べると驚くほどシンプルですが、それこそが今のモデルには真似のできない楽しい理由のひとつかもしれません。
Lotusの中でも比較的手が届きやすくて、かつ存分に楽しめるモデルだと思います。お問い合わせお待ちしております。
Exige Sport 410
Exige Sport 380
当車両にはカーボンハードトップ(¥473,000-)、カーボンリアディフューザーサラウンド(¥247,500-)など、非常に高価で人気の高い装備が満載となっております。また、エキゾーストバルブ開閉スイッチ※(¥110,000-)も装着されています。
また、Sport 410は究極のロードカーとして設計されており、エンジンパワーだけでなく、ハンドリング性能にも大きく影響する高性能なサスペンションが装備されています。
