非常に希少なケーターハムセブンスーパースプリントが入庫いたしました。
2020年に新車販売、その後も弊社管理顧客様の下で大切に所有されてきた車両です。今回は走行距離約2,500km、素晴らしい状態を維持しています。
セブンスーパースプリントは2017年9月8日の『グッドウッド・リバイバル』で発表され、ヨーロッパマーケット向けに販売された60台は、驚くべきことにわずか7時間で完売。その後、日本国内向けに60台の割り当てがありましたが、その人気ぶりは凄まじく、手に入れるのが非常に困難な一台となりました。
このモデルのコンセプトは60年代のクラブマンレーサースタイルであり、スポーティさの中に気品を感じさせる内外装が特徴となっています。6種類のカラースキームが展開され、それぞれ各国を代表するサーキット名が与えられており、今回入庫した車輌はオランダのサーキット、ザントフォールトの名を冠した一台です。このヘリテージライトグリーンは、スーパースプリントの中でも1,2を争う希少なカラーです。
インテリアはスコティッシュレザーにキルトステッチを施した贅沢なシートや、Moto-Lita製のウッドステアリング、そしてSMITH製の4連メーターなどが特徴で、通常のSEVENとは異なるクラシック・カーさながらの魅力的な雰囲気を漂わせています。
豪華な内外装だけでなく、スペックにも磨きがかかっています。660ccのSUZUKI製エンジンはベースモデルのSEVEN 160と同じですが、ECUのチューニングにより96ps/7,000rpm、111Nm/5,600rpmのパワー・トルクを引き出しています。ベースモデル比で約20%増のパワーを持ち、後継モデルのSEVEN 170ヒーターレス最軽量モデルのパワーウェイトレシオをも上回る現時点での軽自動車規格セブンの最強版です。
その他にも4点式レースハーネス、アジャスタブル式スポーツサスペンション、機械式LSD、リアAアームなど、トラックユースにも焦点を当てて開発されたモデルといえます。
主要装備
・スーパースプリント専用カラースキーム- Zandvoort (Light Green with black roundels)
・ブルックランズエアロスクリーン
・96PS ケータハムワークスレーシングチューンド スズキ製直列3気筒0.66リッターターボエンジン
・リアライブアクセル＋ケータハムワークスレーシングAフレーム
・5スピードギヤボックス
・LSD（リミテッドスリップディファレンシャル）
・フロントディスクブレーキ/リアドラムブレーキ
・レースサスペンションパッケージ/アジャスタブルプラットフォーム
・ビルシュタインショックアブソーバー
・14インチ特別ホイール（クリーム）
・155/65 R14 ZT5 Avon タイヤ
・イネス・タン・ユニークダッシュボード/SMITH製ダイアル＆シフトライト
・Muirheadスコティッシュリアルイネス・タンレザー（キルト加工、ステッチ入り）
・イネス・タンテキスチャーパウダーコートインテリアパネル
・Motolitaスポーツウッドステアリング（12インチ）
・60’s風バッテリーマスタースイッチ
・ボディ同色トンネルトップ
・ヒーター
・プッシュボタンスタート
・12Vパワーソケット
・ダッシュプレート（限定ナンバー入り）
・フロントサイクルウイング（ロングタイプ）
・シルバールマンスタイルメッシュグリル＆サイドインテーク
【車両仕様・オプション一覧 - （ ）内は新車時オプション価格】
– メーカーオプション
・トノカバー（59,400円）
– ディーラーオプション
・ETC2.0車載器 (44,000円)
中古車市場でほとんど流通することのない希少車ですので、この機会にどうぞ、ご検討ください。詳細は下記までお気軽にお問い合わせください。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ TOKYO（CATERHAM CARS 東京北）
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
Mk.3 フェイスリフト（最終型）、エクスポーズドギアシフトメカニズム、スポーツエキゾーストなどが装備された、高い人気を誇るELISE SPORT 220-IIがTokyoショールームにて展示販売中です。弊社管理車両、走行距離13,400km、優れたコンディションの一台です。
当モデルは先代のELISE Sと同じ1.8リッター+スーパーチャージャーのパワーユニットを搭載しております。2017年にラインナップの見直しが行われ、クラムシェルデザインの変更やエクスポーズドギアシフトなどの採用により、先代モデルに比べて約10kgの軽量化が図られました。その結果、同じパワーユニットでありながら、より優れた性能を実現しています。
エクステリアはメタリックオレンジのボディカラーにブラックパック、インテリアはボディカラー同色のインテリアカラーパックが装着されています。ハーフレザー仕様で従来はオプションだったスポーツシートも標準装備、内装の仕立て、クオリティは明らかに向上しております。
また、メーカーオプションの他に、ディーラーオプションのアフターマーケットパーツも充実しており、LEDヘッドライト、レスポンスブースター（スロットルコントローラー）、ドライブレコーダー、ETC車載器などが当車両のには装着されています。
ELISE SPORT 220-IIはあらゆる速度域において素晴らしいサウンドを響かせるスポーツエキゾースト、ロングツーリングに応える絶妙なサスペンションのセッティングなど、ワインディングからクローズドコースまで幅広く楽しめるモデルとなっております。
エクステリアカラーは希少なリキッドブルー。エリーゼの中では少数派ともいえる落ち着いた色合いとなっておりますが、存在感のあるエリーゼのエクステリアデザインと絶妙な調和をもたらしています。
わずかな距離を走らせただけで、純粋に楽しい！と感じさせる一台で、現代の基準に比べると驚くほどシンプルですが、それこそが今のモデルには真似のできない楽しい理由のひとつかもしれません。
Lotusの中でも比較的手が届きやすくて、かつ存分に楽しめるモデルだと思います。お問い合わせお待ちしております。
Exige Sport 410
Exige Sport 380
当車両にはカーボンハードトップ(¥473,000-)、カーボンリアディフューザーサラウンド(¥247,500-)など、非常に高価で人気の高い装備が満載となっております。また、エキゾーストバルブ開閉スイッチ※(¥110,000-)も装着されています。
また、Sport 410は究極のロードカーとして設計されており、エンジンパワーだけでなく、ハンドリング性能にも大きく影響する高性能なサスペンションが装備されています。
また、カーボンファイバー製のエアロパーツの採用により、スタンダードモデルよりもさらにストイックに、軽量化が施されています。車重は実に1,110kgと、初期モデルのSと比較して70kgも軽くなっており、パワーウェイトレシオはたったの2.67kg/PSしかありません。なお、軽量なボディに合わせたナイトロン製の3Wayアジャスタブルダンパー、ノンアシストのダイレクトで精密なステアリングフィールは他のモデルでは味わえないExige Sport 410ならではの魅力といえます。
ロータスの歴史の中でも一時代を築いたExigeですが、こちらのExige Sport 410は、エキサイティングでピュアなロータスの最高峰といっても過言ではない一台だと思います。比較的台数の少ないモデルですので、コンディションの良い車両をお探しの方はぜひご検討ください！
2018y LOTUS ELISE SPORT 220-II 入庫しました！
アグレッシブで魅力の増したエクステリアデザインに加えて、後期型より新たに採用されたエクスポーズドギアシフトメカニズム、あらゆる速度域で素晴らしいサウンドを響かせるスポーツエキゾーストなど、さまざまな面でアップグレードされた、ELISEの完成形に相応しい、非常に満足度の高い一台に仕上がっています。
今回入庫の車両は、弊社の管理顧客様が大切に乗られていた素晴らしいコンディションのELISEで、走行距離は約13,400kmと低走行です。末永く楽しめること、間違いない一台となっております。
当モデルは「THE NEW OLD SCHOOL」というコンセプトのもと、70年代のスーパーセブンの雰囲気を受け継ぎながら、現代の技術がふんだんに使用されたネオクラシックなセブンとなっています。クラムシェルウイング（フレアードウイング）や英国ミュアヘッド社のファインスコティッシュレザーインテリア（コストオプション）、スペアホイール&リアキャリアなど、クラシカルなディテールが見事にアップデートされたスペシャルなモデルです。
現在ミッドレンジを担うセブンは新車でも手に入らなくなりましたので、非常に貴重な存在といえるモデルです。ピュアドライビングが楽しめるスポーツカーが減少している中、セブン人気は年々高まっています。高品質で状態の良い一台をお探しの方は、この機会にぜひご検討ください。お問い合わせをお待ちしております。