カテゴリー: 【USEDCARブログ】

「近日入荷！」とご紹介しておりましたELISE・2zzモデルのUSED CARが遂に入荷して参りました！

＜ELISE-R＞
ナイトフォールブルー　　ツーリングパック　2006年　14,400km

＜ELISE-111R＞
アイスブルー　　ツーリングパック　2005年　35,840km

詳細は近日WEBにてご紹介致しますが、車両は店頭に展示をしていますので、お気軽にお問い合わせください。
人気モデルの為、いち早く実車をご確認いただくことをおすすめ致します！！

皆様のご来店を心よりお待ちしております！！

先日ご紹介したELISE-S/アーデントレッドの中古車が入荷して参りました。
早速弊社ユーズドカーページにて詳細をＵＰ致しましたので、ご覧下さい。
http://www.witham-cars.com/car_line_up_usedcar.htm

低回転から扱い易いエンジン特性を更にポテンシャルアップする為、人気メニューのサクラム製スポーツサイレンサーとＨＫＳレーシングサクションを装着済み。
レスポンス向上と、5000rpmからの伸びは、ELISE-Sの必須アイテムと言っても過言では御座いません。
ラジエターも弊社対策アルミラジエターに交換済みで、ツボを押さえた１台です。

3/12(火)、3/13(水)は弊社連休となっています。中古車でも人気のあるELISE-Sだけに、お探しの方は14(木)の朝一、いち早くご連絡お待ちしています！！(原田)

前回に引き続きMK-1エリーゼ情報です。
現在MK-1のUSED CARをお探しの方は情報収集も大変だと思います。
インターネットでオーナーさんのブログ等で得られる情報もありますが、ジャーナリストのインプレッション評価などは少なく、有ったとしても現行のモデルと比べた相対的な評価になっていると思います。
そこで、MK-1エリーゼが新車で売られていた時の雑誌を見てみることにしました。
平成12年（2000年）に発行されたロータスファイルを見ると、MK-1が最新のLOTUS車両として紹介されています。

さて、久しぶりに読み返してみると勉強になりますね(^^♪
「当時流行していたレトロな雰囲気を見せるが、大胆で斬新な出で立ちだった。エリーゼは久々にロータス・スピリットを感じる最高の贈物」
その後MK-2エリーゼから大きくデザインを変える事になるのですが、MK1は発売当初からレトロ路線のデザインだったんですね。フムフム。

「大胆かつ斬新な手法によって作られたエリーゼは、ライトウェイトスポーツカーとして１級のハンドリングを見せてくれる。ノンパワーだが素直なステアリングでノーズは実にヒラリヒラリ（でました！）と回頭し、コーナリング途中での挙動も実に安定している。乗り心地は少々荒っぽいが、ワインディングを攻める時には能力を発揮してくれる。久々に登場したロータスのライトウェイトスポーツカーは、まぎれもなくチャップマンの精神に乗っ取った最高のできだった。」
ヒラリヒラリはMK-1エリーゼにピッタリな言葉ですね。

「まるでカートを操っているかのような感覚が味わえる。ただし、カートと決定的に異なるのは、ノーズが向きを変えるのと同時にロールがはじまることだ。ロータスの歴代の名車はすべてロールを積極的に使うハンドリングを持っているが、それはエリーゼにも受け継がれているのだ。この足回りが功を奏し、ハイグリップタイヤでなくてもきっちりと路面を捉える事が可能である」
そうなんですよ！MK-1は振り回して乗る事ができるので、楽しいんです。

まずはノーマルの良さを知る事が、MK-1の本質に触れる事が出来る！と再確認する事が出来ました。USEDCARコーナーでご紹介している車両で上記インプレッションと同じ感触を味わって下さい。(原)

本日は、ここ最近お問合せの多くなっているエリーゼMK-1をピックアップしてご紹介致します。
USED CAR市場で最近エリーゼMK-1はめっきり数が減ってきていますね。特にノーマルテイストを残したMK-1は少なくなっている為、発売当初絶賛されたノーマルの乗り味を味わえる車両は探すのは大変困難です。
ウィザムカーズでも可能な限りMK-1の良さを知っていただく為に、各方面アンテナを伸ばし優良な中古車探しを心がけています。

現在USED CARにて紹介しているMK-1はイギリスから探してきた1台です。
そうです、輸入中古車に詳しい方ならピンッ！と来た事と思いますが、国内未登録車両になる為、車両登録後の次回車検は新車と同じ３年となっています。
これはお財布にも有り難いですね(^^♪
現在STOREショールーム内にて展示していますので、MK-1エリーゼをお探しの方は是非一度ご覧下さい。(原)
つづく！