2017年4月3日

JAPAN LOTUS DAY 2017が開催されました!!

4月2日の日曜日は、富士スピードウェイでジャパンロータスデイ2017が開催されました。

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雨と雪マークの天気予報は外れ、昨年とは打って変わって穏やかな空のもとでのロータス・ケータハム三昧の1日となりました！500台の新旧ロータス、そしてケータハムで埋め尽くされたパドックは何度見ても壮観です。EVORA 400をはじめとした現行モデルはもちろんのこと、エスプリ・エラン・ヨーロッパなど、往年の名車も勢揃い。

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ウィザムカーズブースもおかげさまで大盛況！EVORA 400の展示のほか、今年もドリンクと軽食で一休みできるスペースをご用意いたしました。迫力あるエキゾーストノートと共にメインストレートを駆け抜けていくロータスを見ながら飲むコーヒーは格別の一言です(＾＾

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サーキットではスポーツ走行の他、ロータスカップ・111カップ・エリーゼスーパーテックの開幕戦が行なわれ、熱い戦いが繰り広げられました！スポーツ走行には同乗走行が可能なクラスもあり、お子さんと一緒に富士スピードウェイを楽しまれている方もいらっしゃいましたよ(＾＾

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そして個人的にも愉しみだったヒストリックミュージアム。間近でヒストリックカーを見ることが出来るだけでなく、サーキットを走る姿とエンジンサウンドを実際に堪能できるんです。

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そして大人気の体験同乗試乗会。パッセンジャーシートに座ってプロドライバーの走りが体感できるとあって、抽選会は大行列でした。実際に乗った方のお話では、かなりエキサイティングな体験だったそうですよ(＾＾

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そして最後は参加者全員が愛車でコースイン！パレードランが始まります。サーキットを埋め尽くすロータス・ケータハムを見ていると富士スピードウェイを全車がグリッドに並ぶ姿は、思わず鳥肌が立ってしまう光景です。

ご来場くださったみなさま、ありがとうございます！そして1日お疲れさまでした！

詳しいレポートは近日中に公開予定です。お楽しみに！

used parts info. – エスケレートバケットシート –

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中古パーツ情報
ESQUELETO フルバケットシート （適合車種：ELISE Mk-2, Mk-3, EXIGE Mk-2, EXIGE-S V6）
エスケレートの右ハンドル用バケットシート（Lサイズ）です。FRPシェル・エクセーヌ仕上げ・オプションのロータスロゴ刺繍入り。ロータス専用設計で左右非対称のデザインとなっています。純正シートレールに取り付けるためのブラケット付きです。生地の色あせと、両サイドの縁の部分にエクセーヌで補修されている部分があります。参考新品定価は、ブラケットを含めて155,520円です。

￥55,000-（税別）

取り付け工賃など、パーツについてのお問い合わせはこちらのお問い合わせフォームからどうぞ。お電話・FAXでも承っております。

USED CAR ピックアップ seven 40th anv

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今回ご紹介する中古車はケータハムのSUPERSEVEN 40th anniversaryです。1957年に生産が始まったセブンの40周年を記念するモデルとして、日本にわずか30台のみが輸入された、とても希少なモデルです。
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最大の特長は何といってもノーズコーンやサイクルウィング、リアウィングまで全てアルミ製が採用されている点でしょう。もちろん1957年にロータスが生産を開始した時のセブンの姿を再現したもので、ボディパネルやエンジンフード、ウィンドスクリーンのフレームなど、外装のほぼ 全てが金属色で覆われた独特のスタイリングは、ＦＲＰには無い独特の美しさがあります。アルミパネルは隅々まで研き込まれており、オーナーの愛情が伝わってきます。
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メーターパネルにはシリアルナンバーが刻まれたプレートが貼られ、メーターやスイッチの配置も専用のものになっています。
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４０周年アニバーサーリーモデルの特別なポイントは、エクステリアやインテリアだけではありません。エンジンにも専用のチューニングが施されています。カムシャフトとピストンの交換、ローラー式ロッカーアームの採用により、最高出力はケントエンジンとしては史上最高の１５５馬力に達します。４０周年記念に相応しい特別な動力性能までも備えたアニバーサリーモデル、今後は販売車両はなかなか見つからないと思います。コンディションも非常に良い状態ですので、ご検討の方はぜひお急ぎ下さい。

2017年4月2日

ケータハム近況

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まだかまだかと大変ご相談が多いセブン・スプリントですが、本国工場では徐々に完成してきているようです。ケータハムのＳＮＳにも画像が出ておりました。
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昨日の木製シャシーはさすがにエイプリルフールだと思いますが、まさに組立中の様子がｆａｃｅｂｏｏｋにも登場しております。
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こちらはトランクの内壁を取り付けているところでしょうか。
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そしてこのミスティブルーのスプリントは、ホイールのトルクチェックのようです。
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今年はセブン誕生60周年、その記念モデルスプリントの組立てですから、スタッフの表情にも自信が感じられますね。本当に日本上陸が楽しみです。

イギリスから

いつも弊社Blogをご覧頂き、有難うございます。

寒暖差がはげしく、体調を整えるのが大変ですが、皆様如何お過ごしでしょうか？

本日は　4月2日　年に一度の一大イベント！

『JAPAN LOTUS DAY 2017』が富士スピードウェイで行われております。

ご参加の皆様は、昨年の分まで楽しんで下さい！

と、それとは別に本題ですが、現在英国・SILVERSTONE 24時間耐久レースへの参戦中の弊社代表 篠原より写真とメールが参りましたのでご紹介したいと思います。

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Silverstone Circuit is absolutely fantastic , never driven such a hi-speed corner ! also never drive so massive dark … Yesterday was qualify , we got P4 , pole in the class !! Great job Tom 🙂

一昨日からのフリープラクティスを経て昨日は予選でした。これ程ハイスピードなコーナーはかつて経験が無く最初はビビリモード全開でしたが、強烈なダウンフォースとハンコックタイヤとのマッチングも最高で順調にセッションをこなしています。夕方にはチームメイトと共に5.1キロのコースを歩いて各コーナーの詳細を確認。

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もちろん雨の多いこちらの、いわゆるブリティッシュ・ウェザーに備えてウェットラインもしっかり学習。万全の体制でレースに備えます。夜間プラクティスも走行しましたが、とにかく暗いのなんのと、目を閉じて走っているのと同じフィーリングです。

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昨日の予選は、4番手、クラスポールを獲得しました！。

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とはいえ、レースは24時間。とにかく無事に完走目指して頑張ります。応援よろしくお願いします！

本日はJAPAN LOTUS DAY！

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本日は富士スピードウェイで行われるジャパンロータスデーに来ています。ウィザムカーズブースは準備万端！

もうまもなくオープニングセレモニーと共に、日本最大のロータス，ケータハムの祭典が幕を開けます。ご来場のみなさまは是非ウィザムカーズブースにお立ち寄りくださいね。

ウィザムカーズストアとファクトリーも通常通り営業しておりますので、そちらもよろしくお願いいたします！

2017年4月1日

GINETTA　G4レースシーズンに向けてメンテナンス中　part2

今回は先日紹介したジネッタのレース準備の続きです。
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まずはドライサンプのサンプパンを外していきます。最近のエンジンのオイルパンは液体ガスケットを塗るだけで大丈夫ですが、ケントエンジンのオイルパンにはコルク製ガスケットが使用されています。
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こちらが新品のコルク製ガスケットです。使用している間に少しづつ痩せていってしまうので、オイルがにじみ始めてしまった時にはネジを増し締めをする必要があります。この他にもロータスＴ/Ｃはカムカバーに、ケントエンジンではタペットカバーに、コルク製のガスケットが使用されています。
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フライホイールの奥にあるクランクシャフトのシールキャリアを取り外していきます。クランクシャフトの右上に見えているのはジャックシャフトです。ツインカムヘッドに換装される前にはカムシャフトとして使われていたパーツですが、現時点ではこのシャフトの役目は多くてもメカニカルポンプとディストリビューター、オイルポンプの駆動のみになっています。
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そして、今回のクラッチ交換の原因でもあったクランクのオイルシールです。やはりここもすんなり交換して作業終了という訳にはいきません。シールキャリアのセンター出しをしっかり行わないと、オイル漏れが再発してしまいますので、1/100ｍｍ単位で調整を繰り返し固定します。
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こちらはフライホイールとリングギアです。ここもやはり最近の国産車の場合、フライホイールとリングギアがアッセンブリパーツとして供給されますので、多くてもクラッチカバー用のノックピンの圧入作業のみですが、こちらはリングギアの焼き嵌めから行わなくてはいけません。
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焼き嵌めを行ってから、リングギアの周り止めの為に一手間加えます。
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熱を加えすぎて歪まないようにしつつ溶接で固定します。こちらも重量バランスが崩れないように注意しながら、必要最低限の量で済ませます。
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オイルパンを取り付ける前の腰下の画像です。画像だけでは５０年以上も前に設計されたエンジンとは思えないですよね。このエンジンがジネッタに搭載されたのも５０年近く前でしょうから、本当にすごいエンジンです。
次回はクラッチの取り付け作業をご紹介したいと思います。

Used Car 入荷速報！- SEVEN 40th Anniv. –

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◆1999y CATERHAM SEVEN 40th Anniversary

Ford Kent 1,760cc 走行13,600km 検2年付

スーパーセブン生誕から40周年を記念して発表された限定モデルが入荷いたしました。弊社にて継続的に点検・整備を行ってきましたので、メンテナンス履歴も明確です。

特徴はノーズコーン・サイクルウィング・リアウィングまで、全てポリッシュ仕上げが施されたハンドメイドの総アルミ製ボディ。ロータスセブン シリーズ2にならった赤いダッシュパネルやリアライトに加え、スピードメーター脇にはシリアルナンバー入りプレートが。さらには出荷状態でエンジンにも手が加えられており、ノーマルよりハイパワーです。

長く付き合える特別な1台をお探しの方、いかがですか？

現在ファクトリー（戸田市・美女木）に展示中です。全国に納車も可能ですので、遠方の方もまずはお問い合わせくださいませ（＾＾

ご成約ありがとうございます – Roadsport 300 & 200 –

先日入荷したばかりのCATERHAM Roadsport 300・Roadsport 200をご成約いただきました！ありがとうございます！

Roadsport 300は車両はブログでご紹介する間もなく、あっという間に次のオーナーが決まってしまいました。どちらもとても大切にされてきたワンオーナーのセブンですから、新しいオーナー様にとっては良い出会いとなったのではないでしょうか(^^

これからFACTORYでコンプリートメンテナンスが始まります。今年の春は存分にセブンをご堪能いただけるよう、しっかりと仕上げて納車いたしますね。楽しみにお待ち下さい。

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桜も咲き始めて春らしくなってきた気候に合わせて、セブンのお問合せも増えてまいりました。セブン未体験の方は最高に気持ちの良いこの時期に是非ご試乗ください。

今回の様にWebに情報をアップする前にご成約となってしまう車両も多々あります。他にも近日入荷予定の車両がございますので、中古車をお探しの車はまずお電話でお問い合わせ下さい。

まずは03-5968-4033まで！

2017年3月31日

今年もやります！Wako’s 2Elevenサーキットタクシー！

5月7日（日）に袖ヶ浦フォレストレースウェイで行なわれるNAF（ネコ・オートモビル・フェスティバル）！Witham Carsは今年もWako’s 2-Elevenでサーキットタクシーをやりますよ！

サーキットタクシーは、プロドライバーの運転する車のパッセンジャーシートに座って同乗走行体験が出来るというもの。

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写真はNAF 2016のサーキットタクシーの様子です。弊社代表篠原がドライブするWako’s 2Elevenは、大人にも子供にも大人気でした。  ロールケージの隙間からの乗り降りだけでも子どもたちは大はしゃぎ（^^ こんな車にのる機会、なかなか無いですもんね。

NAFは子供から大人まで楽しめるコンテンツが盛り沢山のイベントですので、ぜひご家族でご来場下さい！