クラブウィザム走行会in日光サーキット

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先日の日曜日は、エリーゼやケータハムのオーナー様に多数お集まり頂き、日光サーキットにて、クラブウィザム走行会を開催致しました。梅雨入り直後で雨が心配だったのですが、写真のように快晴と言っても良い程の天気で、皆さん好タイムが続出でした。
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お客様に休憩して頂くテントの設営から走行前の車両の点検まで、一日中高橋メカニックが大活躍です。
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今回は弊社の篠原も参加し、お客様に日光サーキット攻略のアドバイスをさせて頂きました。
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さらに!ケータハムカーズジャパンのジャスティンさんが、ナンバーがついたばかりのSEVEN620Rで駆けつけて下さいました。300PSオーバーのモンスターに、興味津々です。
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心地よい疲労感と共に、1日中モータースポーツを満喫して頂くことができました。ウィザムカーズは気軽に参加して頂けるイベントを、今後もたくさん開催していきますので、楽しみにお待ち下さい。今回のイベントのレポートも、まもなくイベントページにアップ致しますので、ぜひご覧下さい。

クラシックMini比べてみました!!

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本日は朝一でクラシックMiniのUSED CARを店頭に並べてみました。
現在絶賛販売中の3台はそれぞれ個性の違う3モデルとなります。
右から

  1. 1996y ケンジントン1300㏄ MT(載せ替え)
    ノーマルテイストを残しつつ、ボディーを一度リフレッシュしたスタンダード派におススメの1台
  2. 1998y スポーツパックLTD メーカー純正のスポーツ仕様!
    13インチホイールとワイドフェンダー、4連フォグがキマッタMiniでスポーツを感じたい方におススメの1台
  3. 1983y VAN 1000cc(公認載せ替え済)
    ホイールベースを伸ばし荷室を大きくとったのがVANです。ホイールベース延長のおかげで乗り心地も良いのが特徴です。
    他人とはチョット違った通好みの1台です。

20年以上経ったモデルであっても、日常の生活に使う事が出来る懐の深さはクラシックMiniの人気のポイントです。Witham Carsでは基本メンテナンスは勿論、オーナー様の好みに応じてスポーツモディファイも行っております。
ご検討の方は3台ともスタッフ運転による試乗も可能です。まずはFACTORYまでお気軽にお問合せ下さい。

ご成約ありがとうございます – SEVEN Roadsport 200 –

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先日スタートしたばかりの中古車セールで、さっそくCATERHAM Roadsport200をご成約いただきました!ありがとうございます。

お客様はずっと「いつかはセブンに乗りたい」と思っていたそうです。Roadsport200はインジェクション世代ですから、思い立ったらいつでも走りに行ける気軽さが魅力ですね。SEVENを知り尽くしたメカニックがしっかりと点検・整備を行ってから納車いたしますので、今年はSEVENの楽しさと奥深い世界をじっくりと味わっていただければと思います。

おかげさまで中古車セールは沢山のお問い合わせをいただいておりますので、ピンと来た車両がございましたら、早めにお問い合わせ・ご来店ください!厳選したユーズドカーを取り揃えておりますので、どの車両も実車をご覧いただければ、きっと気に入っていただけると思います。

USED CAR ピックアップ EUROPA-S LX

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今回のUSED CAR ピックアップはヨーロッパSです。エリーゼのアルミシャシーを応用し、クーペスタイルのFRP製クローズドボディを架装したロータス待望のGTスポーツは、2007年から3年間に約500台がヘセルから送り出されました。エリーゼの第3世代への移行に伴い生産が終了したため、非常に希少なモデルとなってしまいました。エリーゼから引き継いだ軽量かつ高剛性なアルミ接着シャシーの性能を生かし200馬力のターボエンジンを搭載した結果、エリーゼを上回るハイパフォーマンスなモデルに仕上がりました。
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インテリアも歴代エリーゼを超える質感を備えています。特に今回ご紹介の車両はLX仕様ですので、写真のように全てがレザーとカーペットに 覆われており、アルミシャシーをみることはできません。エンジン特性やハンドリングもエリーゼとは明らかに違うキャラクターが与えられており、軽量で俊敏なGTという新たなジャンルの提案だったことを感じさせます。
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今回のEUROPA-Sはエンジン、足回り、内外装のコンディションも抜群ですから、以前からEUROPA-Sをお探しだった方はもちろん、今までエリーゼ系にしか興味が無かった方にもご覧頂きたい一台です。ウィザムカーズ・ファクトリーに展示中ですので、ぜひご来店下さい。
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3台の中古車の詳細をアップしました

3台のユーズドカーの詳細情報をアップいたしました。多数の画像がご覧いただけますので、それぞれの車の写真をクリックしてリンク先をご覧ください。

LOTUS  ELISE 111S 1999 34,700mile  検2年付
右ハンドル、日本仕様純正オプションクーラーを装備した1台。非常に良いコンディションを維持しています。これほど程度の良いMk1にはそうそう出会えないと思います。

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LOTUS  EUROPA-S LX 2007 27,000km 検28/11
ノーマルコンディションのヨーロッパSが入荷です。天井やトランクリッド裏までレザー張りの美しいインテリアはLXグレードならでは。状態の良さから、とても大切にされてきたのが伺えます。

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ROVER Mini Cooper Sport pack Limited 1998 82,500km 検29/4
希少な限定モデル。13インチホイール・オーバーフェンダー・4連フォグランプを装備しています。内外装ともにとても程度の良い1台です。

車検が付いている車両につきましては、スタッフの運転でテストドライブも可能です。週末はウィザムカーズへお越しください。スタッフ一同お待ちしております!

ロータスライフの始まり – ELISE-R –

ELISE-Rを納車いたしました!
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オーナー様にとってロータスはずっと気になる存在だったそうで、今回はドイツ車からお乗り換えいただきました。このELISE-Rが初めてのロータスであり、初めて所有するスポーツカーだそうです。ELISE本来の性能を味わっていただけるよう、しっかりと整備・点検をいたしました。軽量な車体、軽快なハンドリング、高回転まで気持ちよく吹け上がる2zzエンジンのフィーリングなど、ELISEの楽しさを堪能していただければと思います。

ELISE-Rでご参加いただける、クラブウィザムのツーリングやサーキットイベントなども計画しておりますので、是非ご参加ください ませ。今後ともよろしくお願いいたします。

中古車もテストドライブOKです!

ストアに展示中のクロームオレンジが鮮やかなこちらのEXIGEはLOTUS純正のスーパーチャージャーキットと吸排気のモディファイにより、スポーティに仕上げられた1台です。新車時から弊社にて 継続的にメンテナンスを行ってきた車両ですので、メンテナンス履歴も明確で自信を持ってお薦めできる車両となっております。
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ご希望のお客様には、助手席にお座りいただき、スタッフの運転によるテストドライブで車両の状態などをご確認いただくことも可能です!特にこの車両はHKSレーシングサクショ ンの吸気音、サクラムのフルエキゾーストシステムのサウンド、吸排気モディファイによって磨きがかかった2zzの吹け上がりなどを、実際にコクピットに 座って体験していただけたらと思います。
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展示中のユーズドカーで車検が残っているものに関しましては、スタッフの運転で車両の状態などをご確認いただけます。ご検討中のお客様は、お気軽にお問い合わせ下さい!

ピックアップユーズドカー – ELISE 111R –

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今週末はSTOREにて、入荷間もないELISE 111Rを展示中。

最高出力192psを発揮するTOYOTA 2ZZエンジンはLOTUSユーズドカー市場で今でも根強い人気モデルとなります。2ZZエンジンの良さを引き出すモディファイパーツとして人気を博したのがHKS製のチューニングパーツです。特に
・HKSレーシングサクション
・HKSレーシングエキゾースト
の2アイテムは2ZZエンジンの吹け上がりやサウンドをより一層魅力的なものにしてくれます。大手チューニングメーカーがデータに基づいて造り上げたアイテムは確実な効果を体感する事が出来るものです。

今回入荷の111Rにはそんな人気モディファイパーツが装着されているお得な1台となります。

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HKSレーシングサクション

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HKSのマフラーを装着しています。

この週末は練馬「STORE」に展示しています。
2ZZエリーゼをお探しの方は是非一度ご来店下さい!!

ファクトリー便り No.57

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こちらは現在クラッチトラブルで整備中のセブン スーパーライトRです。クラッチ本体周辺でのトラブルであることが分かった為、エンジンを降ろしクラッチの点検を始めました。
エアコン等の配管が無く、比較的スッキリとしているセブンのエンジンルームですが、フレームやハーネスに細心の注意を払いながら、慎重にエンジンをエンジンハンガーで吊り上げて降ろしていきます。
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エンジンを降ろしクラッチ周辺をチェックすると、何とクラッチフォークに亀裂が入っていることが判明!
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クラッチフォークはベルハウジング内に取り付けられているパーツです。クラッチペダルからワイヤー(または油圧)を介してクラッチフォークに力が入力されると、フォークはミッションのメインシャフト上をスライドしてその力をクラッチ本体に伝達します。それによってクラッチを切ったり繋いだりといった操作が出来るわけです。
クラッチペダルを操作する度に常に動作しているパーツですから、今回の場合は長年の使用によって金属製のフォークが疲労し、一番応力のかかる部分にクラックが入ってしまったと考えられます。
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こちらが新品のクラッチフォークです。取り外したものと比較すると溶接されている部分がかなり増えていることが分かります(^^)
今回のクラッチフォークに限らず、純正パーツも自動車のマイナーチェンジと同じで段々と改良が加えられていきます。これならまだまだ安心してセブンを楽しめますね。
ただいま各部のチェックを行ないながら丁寧に作業を進めさせていただいておりますので、作業完了までもう少々お待ち下さい!

DM発送準備中!

新車のお得なキャンペーンやユーズドカー満載のDMが完成しました!発送準備をスタッフ総出で進めています。お手元に届くまでもうしばらくお待ち下さい!

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