Witham Cars Diary – ページ 30 – ロータス・ケーターハム等の新車・中古車情報、整備記録、イベントやキャンペーン情報等を発信するウィザムカーズ・スタッフブログ

2024年1月21日

本日のTokyoショールーム

あいにくの空模様で外出を控えている方も多いのではないでしょうか。
午後から天気は回復するようなので、お時間のある方は是非ショールームまで足をお運びください。

店内には、さまざまなカラーの車両が展示されており、明るい雰囲気に包まれています。じっくりと車両をご覧になり、理想の1台を見つけてください。

【お問い合わせ先】
ウィザムカーズTOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033

2024年1月19日

CATERHAMファン必見！セブン祭り！　

昨年より予告しておりました2010y ケーターハムロードスポーツ200のリフレッシュがついに完了し、本日よりSAITAMA / FACTORYにて展示を開始しました。

ロードスポーツ200は、CATERHAMでは2021年まで採用されていたFord Sigma 1.6リッターツインカムエンジンのファーストモデルとして高い人気を博しました。
エンジンパワーは122psと控えめに感じますが、約500kgの車体を引っ張るには十分すぎるほどのスペックで、このスタンダードグレードのセブンこそ、CATERHAMの本質を最も味わえる一台かと思います。
今回は商品車化にあたり、エンジンや足回りといった機関系の他に、内外装もリフレッシュを実施しています。特にファブリックシートは経年で衰えてしまったクッションを新調し、快適性が復活しています。

また、今回のロードスポーツ200の他に、先日Used Car 入荷速報でお伝えしたセブンスーパースプリント、40 Years Of Caterham S.E.の限定モデル2台、セブン270R、ロードスポーツ300の合計5台のCATERHAMが集結しています。

40 YEARS OF CATERHAM Special Edition

CATERHAM SEVEN 270R

CATERHAM SEVEN ROADSPORT 300

いずれのモデルも、比較的後年式の状態の良い車両ばかりです。CATERHAMファンの方は、この週末は是非ウィザムカーズへお越しください。

※今回ご紹介の車両は2店舗間で在庫を共有しておりますので、商談をご希望される方は、事前のアポイントメントをお願いいたします。

【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ TOKYO / TEL：03-5968-4033
ウィザムカーズ SAITAMA / TEL：048-423-2404

2024年1月16日

SEVEN170 K4GP参戦記！　テスト走行編

2月4日(日）のレースに備えて着実にSEVEN170K4GP車両の製作が進み、本日シェークダウンとなるテスト走行をFUJI SPEED WAYにて実施しています。

レーシングロールケージを装着し、一気にレースマシンの風貌となりました♪

今回は初走行と言う事で全く走行データが無い為、事前に決めていたテストメニューをこなしてデータ収集を実施します。

ポイントはSEVEN170はSEVEN160と比べてK4GPのレギュレーションに合わせた走行の場合、燃費が向上しているのか？
新たに用意したタイヤでの燃費、トップスピード、グリップ感はどうか？

走行してはガソリンを抜いての繰り返しです。
さて燃費は如何に！

車両は未だ製作途中で今後煮詰めていく予定ですが、レースが楽しみになってきました！

ESCORT ESTATE 2024年活動スタート！その２

無事にキャブレターをWeber DGV32/36に交換し、テストがてら赤城山迄ドライブに行って参りました！

エンジンルームはTwin DCOEの迫力は無くなりましたが、シンプルな雰囲気はエステートには馴染み、私好みになってきました。DGVで上手くセットアップ出来たら、ノーマルのタペットカバーとエアクリーナーを加工して取り付けたいと思います。

走った感触として、プライマリースロットル側のみで走る開度ではアクセルピックアップや走行フィーリングも良いものの、セカンダリースロットルが開くと燃調が薄い感じでパワー感が無く、もうひと調整と言った感じです。早速スローとメインジェットを大きくしてあげることにします。

DCOEに比べるとメインジェットの交換はチョット面倒ですが、DCOE程セッティングはシビアでは無いので、ある程度決まってしまえば交換する事は無いだろうと思っています。（願っています・笑）

一度OHを行って勉強済みの為、比較的スムーズに交換が出来てひと安心。

ジェット交換後は全体的にパワーとトルク感が増して、非常に乗り易くなってきました。特にプライマリーからセカンダリースロットルが開き始めるアクセル開度の繋がりが良くなり、回転の伸びも良いです。
まだ慣らし運転中なので、ひとまずこの状態で様子を見る事にします。車の用途から考えるとDGV32/36が良い選択かなぁと思っています。

気になる点としては、KENTCAMS234カムはバルブオーバーラップの関係でシングルスロットル仕様の場合アイドリングでバタつきが出やすく、アイドリング回転を少し高く設定して落ち着かせている点です。同じKENTCAMSの224やBCF2にしておけばもう少し落ち着いたのかもしれないなと。。。しかし！慣らし運転が終われば、234のパワーとフィーリングを楽しめる日が待っているハズと信じて慣らし運転を励む事にします(笑)

往復200キロ位のドライブとなりましたが、お正月期間と言う事で道も空いてて、セッティングも良い方向になってきたので、気持ち良いドライブとなりました！！

2024年1月15日

LOTUS EMIRA V6 試乗車と展示車のご案内

LOTUS練馬 / Witham Cars TOKYOショールームでは、現在『LOTUS EMIRA V6 FIRST EDITION』の試乗車と新車展示車を同時にご案内可能となっております。

試乗車　LOTUS EMIRA V6 First Edition (セネカブルー)

鮮やかな輝きを放つ『セネカブルー』
EXIGEやEVORAの後期パフォーマンスモデルにも採用された3.5L スーパーチャージャー付きV6エンジン（Toyota 2GR-FE）は完成の域に達しています。
試乗車はスポーツサスペンション + Goodyear Eagle F1 SuperSport LTSの組み合わせにより、ダイナミックな走りを実現しています。

– 試乗予約申込 –

新車展示販売車　LOTUS EMIRA V6 First Edition (ダークバーダント)

深みあるグリーンメタリック『ダークバーダント』は、クラシックロータスレーシングの偉人たちへのオマージュも込められたカラースキームです。
インテリアはブラックレザーでシックにまとめられています。
スポーツサスペンション、20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール、レッドキャリパーの組み合わせが、本格的な最新のパフォーマンスマシンであることをさりげなく主張しています。
ロータスとしては最後のマニュアルモデル。またV6マニュアルスポーツカーの魅力を味わうことができる機会は、今後も限られてくるでしょう。

新車・販売車両展示のご案内 – LOTUS EMIRA V6 First Edition –

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LOTUS 練馬
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2024年1月14日

ブレックファーストミーティング開催しました！

川口ハイウェイオアシスにて、新年初のイベントとなる『ブレックファーストミーティング』を開催いたしました！

今回もブログやSNSで簡単な告知をしただけでしたが、早朝にもかかわらず、ロータスやケータハムのオーナー様が多数駆けつけてくださいました。皆様ありがとうございます！

前日には降雪もありましたが、幸いにも気持ちの良い晴天に恵まれました。
とは言え、1月の早朝ともなると日が昇りきるまではまさに極寒、、、
そんな中、セブン組のほとんどが幌＆ドア無しのストイックな仕様なのは流石の一言です(^^)

車好きの皆様が集まればすぐに車談議に花が咲きます。
一昨日発売になったばかりの CATERHAM SEVEN340 についても皆様しっかりとチェックされているようで、情報の早さに驚かされます。

ご参加いただいた皆様、誠にありがとうございました。
2024年もカーミーティングはもちろん、ツーリングや走行会など、様々なイベントを開催していく予定です。春のツーリングも現在計画中ですので、ぜひまたご参加いただければ幸いです。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。

2024年1月13日

Used Car 入荷速報 – 2019y Caterham Seven Super Sprint (Hockenheim)–

60年代のクラブマンレーサーを彷彿とさせる、希少なセブンスーパースプリントが入庫しました。

このモデルは、2017年9月8日の『グッドウッド・リバイバル』にて発表され、まず欧州向けに60台、その後日本向けの60台が生産され、いずれも即完売した、希少なモデルとなっております。

今回は、6色展開されたカラースキームの中でも人気の高いドイツのホッケンハイムリンクをイメージした『シルバー / レッドノーズバンド』の車両が入庫しました。走行距離は2,630km、弊社にて新車販売を行い、継続的なメンテナンスが実施されてきた2オーナー車です。

セブンスーパースプリントは、セブンの原点といえるクラシックなスタイルを踏襲し、内装は特別仕様車ならではの高級感がプラスされています。スコティッシュレザーにキルトステッチを施した贅沢なシートや、Moto-Lita製のウッドステアリング、そしてSMITH製の4連メーターなど、こだわりの装備が随所に散りばめられています。

また、スペックの面でもスーパースプリント専用のチューニングが施されています。SUZUKI製 660ccエンジンを搭載したSEVEN 160をベースに、エンジン出力を向上(80ps→96ps)させ、サスペンションのセッティングを変更し、よりスポーティで爽快な走りを実現しています。
なお、ベースモデル比で約20%増のパワーを持ちますので、走りにおいても現時点での軽自動車規格セブンの最強版といえます。

その他にも魅力は多岐に渡る、非常に希少性の高い特別な一台となっております。

ご興味のある方はこの機会に是非一度ご覧ください。

主要装備
・スーパースプリント専用カラースキーム-　Hockenheim (Silver with red noseband)
・ブルックランズエアロスクリーン
・96PS ケータハムワークスレーシングチューンドスズキ製直列3気筒0.66リッターターボエンジン
・リアライブアクセル＋ケータハムワークスレーシングAフレーム
・5スピードギヤボックス
・LSD（リミテッドスリップディファレンシャル）
・フロントディスクブレーキ/リアドラムブレーキ
・レースサスペンションパッケージ/アジャスタブルプラットフォーム
・ビルシュタインショックアブソーバー
・14インチ特別ホイール（クリーム）
・155/65 R14 ZT5 Avon タイヤ
・イネス・タン・ユニークダッシュボード/SMITH製ダイアル＆シフトライト
・Muirheadスコティッシュリアルイネス・タンレザー（キルト加工、ステッチ入り）
・イネス・タンテキスチャーパウダーコートインテリアパネル
・Motolitaスポーツウッドステアリング（12インチ）
・60’s風バッテリーマスタースイッチ
・ボディ同色トンネルトップ
・ヒーター
・プッシュボタンスタート
・12Vパワーソケット
・ダッシュプレート（限定ナンバー入り）
・フロントサイクルウイング（ロングタイプ）
・シルバールマンスタイルメッシュグリル＆サイドインテーク

【車両仕様・オプション一覧　- （）内は新車時オプション価格】
– メーカーオプション
・トノカバー（59,400円）
– ディーラーオプション
・ETC2.0車載器 (44,000円)

お問い合わせは、下記ウィザムカーズ、またはスタッフまでご連絡ください。
※実車確認をご希望される方は、事前のアポイントメントをお願いいたします。

【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ SAITAMA / TEL：048-423-2404
ウィザムカーズ TOKYO / TEL：03-5968-4033

2024年1月12日

CATERHAM SEVEN 340 販売開始！

2024 年 1 月12 日（⾦）11:00より、ケーターハムセブン 340 の販売を開始致します。

「セブン 340」は従来の「セブン 270」の後継モデルです。
今回の発表により、日本国内では、スズキ製 660cc ターボエンジンを搭載・最軽量乾燥重量 440kg の日本軽規格適合モデル「セブン 170」と、今回発売するフォード製 2 リッターデュラテックエンジンを搭載した「セブン 340」の 2 モデル展開となります。なお、同フォード製 2 リッターデュラテックエンジンを搭載した「セブン 480」は⽣産終了となります。

新型セブン 340 は、126.5kW(172ps)/174Nm(17.7kgf/m)を発⽣するフォード製 2 リッターデュラテックエンジンを搭載。これはセブン 270 に搭載されていた 99.3kW(135ps)/165Nm(16.8kgf/m)を発⽣するフォード製 1.6 リッターシグマエンジンと比較して、約 27％のパワーアップを実現、トルクも向上しております。

ロータス・セブンを作ったロータス創設者コーリン・チャップマンの「簡素化と軽量化」のパイオニア精神を、1973 年ロータスよりロータス・セブンの製造権を取得してからずっと忠実に守ってきたケータハムカーズは、新型セブン 340 の⾞両重量でも500kg をわずかに超えるレベルとなり（S で 560kg、R で 540kg、装着オプションによる）、最⾼速度は 209km/h、0-100km 加速 5 秒以下、最新の排ガス基準にも適合しており CO2 排出量は 148g/km を実現しております。

新型セブン 340 には、ロード志向の S モデルとサーキット志向の R モデルから選択できます。

340S はよりロード志向のオーナー様向けに、5 速ギアボックス、ロードサスペンションパック、14 インチ Classic シルバーアロイ+ Avon AT7 タイヤ、フルウインドスクリーン・ソフトトップ & ドア、ヒーター、ブラックレザーシート、Momo ステアリング、フルカーペットインテリアが標準装備となります。

340R はサーキット志向のオーナー様向けに、5 速ギアボックス、スポーツサスペンションパック（ワイドトラック、リアアンチロールバー、アジャスタブルプラットフォーム）、15 インチ Orcus アロイ（シルバー、アンスラサイトから選択）+ Avon ZZS タイヤ、LSD、カーボンダッシュボード、コンポジットレースシート、4点式レースハーネス（⾞載）、ブラックパック、Momo ステアリングが標準装備となります。

エクステリアは、無塗装アルミボディー+コンポジットパネルのほか、スタンダード/プレミアム/エクスクルーシブのフルペイント仕様、カスタムペイント、追加仕様から選択できます。サスペンション、ホイール、ブレーキ、ウェザープロテクション、トラック等のオプションも選択可能。Series5ボディーを選択すると、室内空間やトランクスペースが広がり、体格の大きなオーナーにも対応します。