スーパーライトＲ２００だけではありません。ウィザムカーズ・ストアの
ショールームには、ＣＳＲ３００も展示中です。しかも新色のイタリアン
グレーです。
ＣＳＲの注目点は、他のモデルにはない独特のサスペンション構造
です。フロントはご覧のようにダンパーが車体内部に内蔵されており、
プッシュロッドで作動させています。まるでフォーミュラのような贅沢な
仕組みです。
リアサスペンションを下からのぞくと、この様に形容するのも難しいほど
複雑なフレームワークが見えます。本当にどこまでも贅沢なシャシーです。
ＣＳＲのこのサスペンションは、乗り味も違います。ケータハムの伝統とも
言えるクラシックな印象のシャシー特性ではなく、非常に洗練され安定感
が強い現代的な乗り味に進化しています。
ＣＳＲならではのワイドなコクピットも特長です。左右に拡張されただけでは
なく、前後方向にも大きくなっています。さらにシートの座面も低くなって
いますので、かなり大柄な方でも全く問題なくドライビングポジションを確保
することができます。ウィザムカーズ・ストアで実際に座って確かめることが
できます。ぜひご来店下さい。
ＣＡＴＥＲＨＡＭが続々入荷しています(Part.2)
当時ロータスは天才ジム・クラークがグリーンのボディにイエローのストライプのマシンでＦ１を席巻していましたが、そのクラークの事故死により、窮地に追い込まれてしまいました。事故後の暗いムードを払拭するためだったのかはわかりませんが、チームロータスは名称を「ゴールドリーフ・チームロータス」に変更し、ナショナルカラーもやめてしまい、赤/金/白のタバコパッケージそっくりなカラーリングのマシンを登場させて、スポンサーから多額の資金を引き出すことに成功しました。
