先日入荷したばかりのCATERHAM ROADSPORT200をピックアップしてご紹介致します。
まずは、アルミボディーにブリティッシュグリーンのノーズコーン＆フェンダーはSEVENの王道スタイルで、SUPER7と言うえばこれ！と誰もが思う仕様となっています(^^♪
今回の車両は現行よりも大径のヘッドライトが高い位置に装着されたオールドルック。その最後の世代になります。イエローにペイントされたグリル内の７マークも心憎いワンポイントですね♪
そしてセブンの王道スタイルで忘れてはいけないのがリヤキャリア＆スペアホイールのセットです。スペアホイールを装着するもよし、お気に入りを詰め込んだレザーのトランクを積み込んで旅に出るもよし。クラシックスタイルにはやっぱりコレですね♪♪
エンジンフードを外すと、エンジンから伸びる4-1エキゾーストマニホールドが目に飛び込んできます。こちらも SUPER7と言えば！4-1と言う方も多いのではないでしょうか。残念ながら現行モデルでは廃止されてしまったため、純正採用されていた最後の世代になります。もちろん見た目だけでなく、エンジンのフィーリングにも大きく貢献するパーツですよ。
そして、気持ちのいい吸気音を楽しませてくれるダイレクトタイプのエアクリーナーも現行モデルで廃止されてしまったもののひとつです。スロットルボディーはメカニカルタイプ（ワイヤー式）になり、緻密なセッティングと言う面では電子スロットルに及ばないものの、右足とのリニアな連動感や、豪快なエンジンフィーリングの「理屈抜きの気持ちよさ」は、ドライビングを一層楽しいものにしてくれます。
そして、あると嬉しいアイテムがクイックリリースステアリングボス。
モトリタ用のステアリングボス（CATERHAMロゴ入りの純正品です！）は惜しくも廃盤となってしまい、現在入手が難しいアイテムでもあります。ステアリングが脱着出来るとタイトなコックピットでもスムーズに乗り降りが出来ますし、レーシーな気分も味わえますよね（＾＾
●まとめ
現行モデルのエンジンを搭載しているため各部の信頼性も高く、外観はクラシックな風合で◎！
クラシックセブンのスタイルとエンジンフィーリングが丁度良いバランスで味わえるのがこの車両になります。
この世代のSEVENは生産台数も少ないのでお探しの方には絶対おすすめです！
現在ウィザムカーズでは、じっくり付き合うことが出来るクラシックなセブンから、気軽に乗れるインジェクション世代まで、全世代のユーズドカーを取り揃えております。
エンジン・シャシーの違いによって多くのバリエーションが存在するため、「興味はあるけれど、SEVENってどうやって選んだら良いの？」というご質問をしばしばいただきます（＾＾；
外観からはモデルを判別する違いが難しいのですが、おおまかに分けると搭載するエンジンの違いによってキャラクターが決まってくると言って良いかと思います。
そこで「初めてのSEVEN選び」と題しまして、各エンジンごとの特徴を一覧にまとめてみました（上の写真をクリック！）
上記のページでご紹介したSEVENのうち、今週末はCATERHAM SEVEN Roadsport 200をストアに展示いたします。1.6LのFord Sigmaエンジンを搭載したSEVENは、バランスの良さから人気が高いモデルです。しかもこの車両は電子スロットルが導入される以前の希少なワイヤースロットル世代。右足にの動きにリニアに反応するスロットルや、ダイレクトエアによる豪快な吸気音はこの世代ならではのもの。探している方も多いのではないでしょうか（＾＾
今週末はウィザムカーズストアにお越しください。スタッフ一同ご来店を心よりお待ちしております。
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WITHAM CARS STORE / MOTO WITHAM
ロータス練馬 / ケーターハム東京北 / ノートン東京
〒179-0071 東京都練馬区旭町1-21-10
笹目通り（旧環八）沿い・大江戸線光が丘から徒歩10分
お客様専用駐車場あり
TEL：03-5968-4033 FAX：03-5968-4034
営業時間 10：00～19：00
定休日 水曜日 第二火曜日
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こんにちは！ウィザムカーズの新人メカニック高橋です！
今回のファクトリー便りは、前回に引き続きケータハムの「CSR」というモデルをご紹介させていただきます。前回は主にCSRの足周りとフレームをご紹介させていただきました。まだ未チェックという方がいらっしゃいましたら、ぜひ前回のブログもご覧下さい！
ケータハムが展開するモデルの中でも、唯一シリーズ6シャシーを採用したCSR。もはやCSR専用に開発されたものといってもよい、スペシャルなシャシーです。そんなCSRにはエンジンもスペシャルなものが搭載されました。
こちらがCSRに搭載されているフォードのデュラテックエンジンです。デュラテックエンジンはロードスポーツ３００やセブン３５０に搭載されている２LのNAエンジンですが、CSRに搭載されたデュラテックエンジンは一味違います。
プラグカバーに大きく表された「COSWORTH」の文字、、、そうです、CSRには、F１通算１５４勝を誇る名門コスワースのエンジンが搭載されているんです！コスワースによってエンジン内部にまで手が加えられ、排気量を２.３Lまで引き上げられたこのエンジンは、２００ｐｓというパワーを搾り出します。そしてドライサンプ化されているためにオイルパンは存在せず、元々オイルパンのあった部分には巨大なヒートシンクが装着されています。
そんなスペシャルなデュラテックエンジンは、セブンならではの軽量な車体と相まって、圧倒的なトルクでグイグイと前に引っ張っていきます。この加速の仕方は他には無いCSRだけが持つものですね。
ケータハム史上最大の全幅を持つCSRは、ドライバーズシート、ナビシート共に他のセブンに比べて約５０ｍｍほど幅広くなっています。さらにCSRは従来とは一味違うデザインのインテリアも、オプションで選択することが出来ました。
こちらがそのオプションのインテリアです。これは「インテグレーテッド・モジュラーダッシュボード」と呼ばれるシリーズ６シャシーのCSR専用のオプションでした。まるでシャシーの一部として組まれたかのようなデザインがとても特徴的ですよね。従来のセブンのメーターパネルとは全く異なる形状ですが、非常に機能的でメーターやステアリングの配置等も、全く違和感を感じることなくドライビングに集中することが出来ます。メーターパネルの下にはなんとちょっとした小物入れまで作られていて私もビックリ！してしまいました。
２回にわたってCSRの紹介をさせていただきましたが、見れば見るほどに他のセブンとの違いを発見することが出来、非常に面白いセブンだなと感じました。まだまだ「ここが違う！」といった部分が発見できましたら、ファクトリー便りにてご紹介させていただきますので、皆様ぜひよろしくお願いいたします！
こんにちは！ウィザムカーズの新人メカニック高橋です！
今回のファクトリー便りはケータハムの中で唯一「シリーズ6シャシー」を採用したモデルであるCSRのご紹介をさせていただきます！
シリーズ6シャシー最大の特長はケータハム史上最大幅の前後トレッドであることと、完全専用設計の４輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しているところです。
まずフロントサスペンションはプッシュロッド式のインボードタイプで、ダンパーはご覧のようにエンジンの前方にマウントされています。路面から受けた力はまずプッシュロッドに伝わり、そして次にアルミ削りだしのロッカーアームによって方向転換されてダンパーへと入力されます。これは現代のレーシングカーでは主流の方式であり、トレッドを広げるためにアーム長を長くすることが出来たり、空気抵抗を減らすことが出来るなどの様々な利点があります。
フロントフェンダーも空力面を考えて出来る限りドラッグを抑えられるようにこのような特徴的な形状となっています。また床下のセンタートンネルもアルミパネルで塞がれていたりします。セブンに空力の要素をプラスしようというケータハムの新しいチャレンジを感じることが出来ますね！
続いてはリアセクションです。シリーズ３シャシーやシリーズ５シャシーではドディオンアクスル式のサスペンションが採用されておりますが、前述の通りCSRではリアサスペンションも完全なダブルウィッシュボーン式を採用しています。トラス構造によって組まれたパイプフレームはもはや芸術の域に達しているといっても過言ではありません。私も初めてCSRのリアセクションを見た時には思わず息を飲んでしまうほどにジーっと眺めてしまいました。
フレームやサスペンション１つとってもケータハムの「CSR」というモデルへの強いこだわりを感じることができます。
まだまだご紹介したいポイントがございますので次回のファクトリー便りもどうぞお楽しみに！
昨日はウィザムカーズ・ストアでランブレッタ・カラーのＳＥＶＥＮ１６０を納車させて頂きました。ユニオンジャックをボディ全体に配したデザインは、どんな場所でも否応なしに注目される一台ですね。さらに上の写真は短命に終わったスーパーライトＲ６００に施されたＦ１チームのカラーリングです。先日富士スピードウェイで大活躍したＳＥＶＥＮ１６０にも、このカラーリングが採用されました。
さらに竹内が一推しなのが、このデザイン！ケータハムの新しいＣＩに基づいたカラースキームを目一杯大きく車体に配置しています。ユニオンジャックをグリーン系で 解釈し直したロゴマークは、ケータハムが新しい時代に突入していることを感じさせますね。
どんなカラーリングでもまずはウィザムカーズ・ファクトリーご相談下さい。
土曜日にSEVEN 160を納車いたしました！同じモデルであっても、10人オーナーがいれば10台とも異なるのがSEVENの面白さなのですが、今回納車した160はその中でも特に個性的な1台に仕上がりましたので、写真多めでご紹介いたします(＾ ＾
いかがでしょうか？ホワイトをベースにレッド＆ブルーで塗り分けられたボディは、実はユニオンジャックを大胆にあしらったデザインなんです。アシンメトリックにデザインされていますから、左右から見た時にそれぞれ異なる印象を受けるのもまた格好いいですよね！このカラーリングは過去にイギリスで販売された”Caterham Lambretta Special Edition”をモチーフにしたもの。オリジナルは1.6Lエンジンのモデルをベースとしていましたから、160のランブレッタカラーは世界でこの1台ではないでしょうか(＾ ＾
オーナー様も大変ご満足いただけたご様子でした。ご希望通りの1台に仕上げることが出来て、嬉しい限りです。
サーキットイベントやツーリングなど、セブンで楽しめるイベントも計画しておりますので、是非ご参加ください。今後ともよろしくお願い申し上げます。
インジェクション世代のセブンが入荷しました！2008年式のロードスポーツ200、1.6Lエンジンを搭載したスタンダードなセブンです。本国では2007年から採用された1.6 SIGMA、日本には2008年から導入されています。
スロットル制御の電子化は2010年からですから、この車両は希少なワイ ヤースロットル世代のSIGMAになります。右足の動きにに直結するレスポンス、豪快な吸気音はワイヤースロットルならではの魅力。探している方も多いの ではないでしょうか。
現在はウィザムカーズ・ファクトリーに展示中です。他にも多数のSEVEN ユーズドカーを展示しております。お問い合わせは03-5968-4033までお気軽にどうぞ！
期間限定ではありますが、本日よりウィザムカーズストアにて、試乗車のSEVEN 160と共にK4GPで表彰台を獲得したマシンを展示しています。
ロールケージとレーシングスクリーンがレーシーなK4GP マシン。元々走るための最小限だけを身につけたSEVENですが、さらにレースに特化させることで必要なもの以外を徹底的に削ぎ落としています。助手席まで廃したミニマルな格好良さは、本物のレーシングマシンならではのものですね。マシンの製作から今回のレースに携わっているメカニック内藤もおりますので、レースの話も聞けるかもしれませんよ。(＾ ＾
こちらはリアルレザーシートとアルミホイールでトラッドにまとめたウィザムカーズ コンプリートカスタム。アラゴスタサスペンションとホイールの小径化により、乗り心地も向上しています。まだSEVENを未経験の方はもちろん、SEVEN 160を既にお持ちでモディファイをご検討の方にも是非お試しいただきたい1台です。
SEVENはモディファイの自由度が高い車ですから、お客様のご希望に合わせて、どんな仕様にでも仕上げることが可能です。写真のマシンと同じ仕様で！というオーダーはもちろん、細部まで凝りに凝ったこだわりのオーダーまで、理想のSEVENを作り上げるお手伝いをさせていただきます。
他にもロータスのユーズドカーや試乗車もご用意しておりますので、お気軽に遊びにいらしてくださいませ（＾ ＾
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WITHAM CARS STORE / MOTO WITHAM
ロータス練馬 / ケーターハム東京北 / ノートン東京
〒179-0071 東京都練馬区旭町1-21-10
笹目通り（旧環八）沿い・大江戸線光が丘から徒歩10分
お客様専用駐車場あり
TEL：03-5968-4033 FAX：03-5968-4034
営業時間 10：00～19：00
定休日 水曜日 第二火曜日
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2月7日に富士スピードウェイにて開催されたK4GPにて、クラス3位でフィニッシュした、ケータハムジャパン＆クラブウィザムレーシングチーム。今週末はストアにて、K4GPにて表彰台を獲得したSEVEN 160の実車を展示いたします！
このSEVEN160は、ロールケージ・バケットシート・クイックリリース・ステアリングなど競技のために必要な装備を追加した以外には、特別なチューニングは一切施していないナンバー付きの車両です。それにも関わらず、K4GPに特化したレーシングカーを投入する強豪チームを抑え、初陣でクラス3位を獲得できたことはSEVEN 160のポテンシャルの高さを証明する良い機会になったのではないでしょうか(＾ ＾
他にもストアにはご試乗いただけるSEVEN 160もご用意しております。メディアで紹介される機会が増え、以前に比べると知名度も上がったセブン 160ではありますが、実車に触れる機会はなかなかないですよね。サイズ感やコクピットからの眺め、ハンドリングやシフトフィールなどをじっくりお確かめいただけたらと思います。K4GP出場のマシンと見比べてみるのも面白いと思いますよ(＾ ＾
SEVEN 160はお問い合わせが増えておりますので、試乗をご希望の方は予めお電話にてご予約いただけますと、スムーズにご試乗いただけます。
スタッフ一同、ご来店を心よりお待ちしております。
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ロータス練馬 / ケーターハム東京北 / ノートン東京
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お客様専用駐車場あり
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定休日 水曜日 第二火曜日
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