現在、ファクトリーでは２台のセブン620Rの納車整備＆モディファイ作業が進行中です！
今日は620Rのボディ・コーティング作業を実施しました。ウィザムカーズのコーティング作業はもう何度もブログでご紹介させていただいており、オーナー様にも大変好評をいただいているメニューの１つです。
ボディを研磨する前には入念に各部の養生を行います。養生は車内やダクト部分はもちろんですが、ご覧の様にゴムモール等の細かい部分にまでしっかりと行います。
セブンの場合はエンジンフードのルーバー部分の様な複雑な部分も多く、根気のいる作業ですが、しっかりと丁寧に仕上げていきます。
磨き＆コーティング作業まで全て終了いたしました！ブラックの様な濃い色は磨き上げると本当に美しいですね。ブラックオールペイントのボディとカーボンフェンダー、そしてアクセントのレッドストライプ、、、カッコイイ！！！の一言です。
一方、もう一台の620Rには、ウィザムカーズオリジナルのステッチド・ロールバートリムを施工させて頂きました！
このロールバートリムには、あるとてつもないこだわりポイントがあるのですがそれはまた次回のお楽しみとさせていただきます！笑
SEVEN 620R 商談展示会 二日間限定開催！
今週末 6月18日(土)と19日(日)はウィザムカーズストアにて、急遽 ケータハム セブン620Rの商談展示会の開催が決定いたしました！！ぜひ今週末はケータハム史上最速モデルとなる620Rならではの凄みを間近で感じていただければと思います。
当日は大変な混雑が予想されますので、ご商談をご希望のお客様は、あらかじめ03-5968-4033までお問い合わせください！
ケータハム月々￥１８，１００です
大好評の中古車プライスダウンセールですが、低金利のメリットと組み合わせると、かなり気軽なお支払プランを組むことができます。一例をご紹介しましょう。
ケータハムの１７００ＧＴＳはプライスダウンセールで２８５万円の特別価格となっております。諸費用や車検費用を合わせても３００万円ちょっとで乗出し可能なのですが、２．５％の時別金利ローンで試算してみました。
頭金：１，０００，０００ 金利：２．５％ ボーナス月加算：５０，０００
お支払回数 ６０回 月々お支払額 ￥２７，８００
お支払回数 ７２回 月々お支払額 ￥２２，１００
お支払回数 ８４回 月々お支払額 ￥１８，１００
のんびり長く楽しめるセブンだからこそ、特別低金利なら思い切って長めのローンでも良いのではないでしょうか。もちろん期間途中での一括返済や、一部返済で金利やお支払回数を減らすことも可能です。
さらにウィザムカーズなら自動車保険も車両保険も含めてしっかり対応致します。ぜひお気軽にご相談下さい。
SEVEN 270Rデモカーとして導入！
遂に270のデモカーを導入致しました！
しかもRモデルです！！
先日展示・商談会用に用意した車両が非常に楽しく、忘れられない1台だったので、その時の車両その物をWitham Carsデモカーとしてこの度デビューさせる事に致しました。
完全原田好みの車選びとなりますが、そこは店長の役得と言う事で(^^♪
これでSEVENのデモカーは
・SEVEN160 WithamCarsコンプリート号
軽自動車登録で維持費が安く、SEVENを気軽に楽しめる160
・SEVEN270R
スポーツドライビングを楽しむにはベストバランスと言える270
以上の2台体制となりました。
まずは、SEVENをご検討の方はWitham Carsまでお問い合わせ下さい。
Enjoy! Circuit Run 開催レポートをアップしました
6月5日に日光サーキットで開催した”Enjoy! Circuit Run”の開催レポートをアップしました！”Enjoy! Circuit Run”とは、定期的に行っている少人数制の走行会です。今回は弊社代表 篠原によるドライビングレッスンや、ナンバーがついたばかりのセブン620Rのお披露目＆試乗会など、盛り沢山な1日となりました。ぜひ、下の画像をクリックして、リンク先をご覧下さい。
ウィザムカーズでは、ツーリング派もサーキット派も、それぞれのお客様に楽しんでいただけるようなイベントを企画・開催しております。
愛車のメンテナンスとモディファイはもちろん、週末の予定もウィザムカーズにお任せください！(^^
ファクトリー便り No.58
今回はこちらの車をピックアップします。
サージタンクに刻印された「CATERHAM SUPERCHARGED」の文字。皆さんもうお分かりですね！
こちらがケータハムのニューモデルにして史上最強スペックを更新した、セブン６２０Rのエンジンルームです。チラッと見えるアルミのインテークパイプがただならぬ雰囲気を醸し出しています！今回はそんな６２０Rを少しご紹介させていただきます。
６２０Rというモデルで一番注目すべきところは、言うまでも無く過給機が搭載されたという所ですよね！少し見辛いですが写真の一番右側に見える白いプレートの付いたプーリーが、ロトレックス製の遠心式スーパーチャージャーのユニットです。
あまり聞き慣れない遠心式スーパーチャージャーですが、エリーゼSやエヴォーラSに搭載されたルーツ式やリショルム式とは少し異なる構造です。まずユニット自体が非常にコンパクト＆軽量で比較的自由なレイアウトを取れることや、メカニカルノイズが少ないことなどのメリットがあります。そして肝心のフィーリングも低回転域から高回転域まで全域のパワー，トルクを太らせたような乗りやすい特性となります。
またスーパーチャージャーの搭載にあたり、冷却系にも抜かりなく手が入れられています。写真の上から順番に、吸入空気冷却用のインタークーラー、ラジエター、そしてエンジンオイル冷却用のオイルクーラーとなります。
こちらも少し見辛いですが、オイルクーラーの裏側には、スーパーチャージャーのトラクションオイル冷却用のオイルクーラーもマウントされています！
冷却性能の向上を狙ってノーズコーンも専用設計です。正面の開口部は拡大され、上部にはインタークーラー冷却用のダクトも設けられています。
３１０馬力を実現させるためには、冷却系だけでもここまで徹底的な対応が必要なんですね。ケータハムのエンジニアリングも、どんどんパワーアップしてきている様に感じます。次はどんなモデルが登場するのか、今から楽しみです！
CATERHAM 62ORサーキットテスト！
先日開催したWitham Carsスポーツランin日光サーキットに、日本入荷したてのCATERHAM620Rのサプライズ走行がございました。
ナンバー付のSEVEN620Rがサーキットを走行するのは日本初ではないでしょうか？？
今回の走行会には弊社代表の篠原も参加しており、お客様と一緒にコースを周回したり、コース図を使ってライン取りを説明したりしながら、日光サーキット攻略のアドバイスをさせて頂いておりましたが、到着と同時に早速６２０Ｒのサーキット・テスト走行が始まりました。
LOTUS CUP JAPANはじめとして、数々のレースで様々なライトウェイトスポーツを乗りこなしてきた篠原を以ってしても、620Rの途方もないパフォーマンスには 圧倒されっぱなしです。とにかくどのギヤでもアクセルを踏み込んだ瞬間から強烈な加速と共に豪快なテールスライドが襲来する、究極のモンスターマシーンに 仕上がっているようです。
強烈に速く！最高に刺激的！な一台をお探しの方は、是非弊社スタッフまでお問い合わせ下さい。車両の詳細、ドライビング・インプレッションをどこよりも早くご案内致します。
クラブウィザム走行会ｉｎ日光サーキット
先日の日曜日は、エリーゼやケータハムのオーナー様に多数お集まり頂き、日光サーキットにて、クラブウィザム走行会を開催致しました。梅雨入り直後で雨が心配だったのですが、写真のように快晴と言っても良い程の天気で、皆さん好タイムが続出でした。
お客様に休憩して頂くテントの設営から走行前の車両の点検まで、一日中高橋メカニックが大活躍です。
今回は弊社の篠原も参加し、お客様に日光サーキット攻略のアドバイスをさせて頂きました。
さらに！ケータハムカーズジャパンのジャスティンさんが、ナンバーがついたばかりのＳＥＶＥＮ６２０Ｒで駆けつけて下さいました。３００ＰＳオーバーのモンスターに、興味津々です。
心地よい疲労感と共に、１日中モータースポーツを満喫して頂くことができました。ウィザムカーズは気軽に参加して頂けるイベントを、今後もたくさん開催していきますので、楽しみにお待ち下さい。今回のイベントのレポートも、まもなくイベントページにアップ致しますので、ぜひご覧下さい。
ファクトリー便り No.57
こちらは現在クラッチトラブルで整備中のセブン スーパーライトRです。クラッチ本体周辺でのトラブルであることが分かった為、エンジンを降ろしクラッチの点検を始めました。
エアコン等の配管が無く、比較的スッキリとしているセブンのエンジンルームですが、フレームやハーネスに細心の注意を払いながら、慎重にエンジンをエンジンハンガーで吊り上げて降ろしていきます。
エンジンを降ろしクラッチ周辺をチェックすると、何とクラッチフォークに亀裂が入っていることが判明！
クラッチフォークはベルハウジング内に取り付けられているパーツです。クラッチペダルからワイヤー(または油圧)を介してクラッチフォークに力が入力されると、フォークはミッションのメインシャフト上をスライドしてその力をクラッチ本体に伝達します。それによってクラッチを切ったり繋いだりといった操作が出来るわけです。
クラッチペダルを操作する度に常に動作しているパーツですから、今回の場合は長年の使用によって金属製のフォークが疲労し、一番応力のかかる部分にクラックが入ってしまったと考えられます。
こちらが新品のクラッチフォークです。取り外したものと比較すると溶接されている部分がかなり増えていることが分かります(^^)
今回のクラッチフォークに限らず、純正パーツも自動車のマイナーチェンジと同じで段々と改良が加えられていきます。これならまだまだ安心してセブンを楽しめますね。
ただいま各部のチェックを行ないながら丁寧に作業を進めさせていただいておりますので、作業完了までもう少々お待ち下さい！
シリーズ最速のSEVEN 620Rが入庫！
ご注文いただいていたSEVEN 620RがFACTORYに入庫いたしました！545kgの車重に310psを発揮するスーパーチャージドエンジンの組み合わせはケータハム史上最速であり、発表以来お問い合わせが絶えないモデルです。現在納車前の点検・整備が進行中です。さらにお客様のご要望により、トノカバー・ETC・ナビの取付けの他、ロールバーにステッチド・レザートリムを施します。
フォードデュラテックエンジン+スーパーチャージャー。インタークーラーやスーパーチャージャー用オイルクーラーが鎮座するエンジンルームはいかにも只者ではない雰囲気が漂います。 
カーボン製のフェンダーやメーターパネルは特別感が有りますね。他のモデルのスイッチとは違い、トグルスイッチがパネルセンターに集中しています。エンジンスタートもトグルスイッチで行います。
セブンは1台1台オーナー様の好みが現れますので、仕上がりが楽しみです。納車までもうしばらくお待ち下さいませ（＾＾ セブンをご検討中のお客様、試乗車もご用意しておりますので、03-5968-4033までお気軽にお問い合わせ下さい。