GINETTA G４用 キャタライズド・マフラーです。サイレンサーに触媒を内蔵しています。スタンダードのカバーを廃しスッキリ仕上がっています。SUS製。もちろん溶接のビードにこだわっています。
１９９６年以降のDARE社製G４であればKENT 、ZETEC 、LOTUS T/C全てにボルトオンできます。
V.I.N ：～340までのDARE製G４にはブラケットへ加工が必要な場合があります。
V.I.N:～340 ブラケット加工サンプル。
マフラー本体を自由に回転して取り付ける事が出来ますので、必要に応じて排気ガス排出角度を任意に設定できます。
GINETTA G4 キャタライズド・マフラー ￥１１３．４００－ （税込）
＃通常ほぼ在庫しています。
＃同一形状にて触媒無しのマフラーもございます。触媒無し￥８８．２００－（税込）
＃オリジナルGINETTA G4 ならびにGINETTA CARS時代リプロダクトG4（V.I.N～３３５）への取付にはマフラーより後ろのパイプ形状を変更する事により取り付け可能です。詳しくはお問い合わせ下さい。
＃DARE製G４でもブラケットへの追加加工が必要な事もあります・・・・ご了承下さい。
COOL IT サーモバンテージ
エキゾーストマニホールドに巻きつける遮熱テープです。エンジン
ルーム内の温度上昇を抑える効果があります。エンジンルームの
熱がコクピットに伝わりやすいスーパーセブンには嬉しいアイテムです。
専用固定バンドも付属しています。
税込価格 ￥17,325～ （取付費用は含まれません）
CARBON FOLDING SIDE MIRROR KIT
取付基部にターナー機能を内蔵し、歩行者や障害物との接触時に
ステーが内側に旋回する可到式ミラーです。新たにカーボンミラーも
追加されました。ブラックパックとの組合せは特にオススメです。
税込価格 ￥50,662～（左右SET）
ロータスカップ・ジャパン2011開催決定！
余寒はまだ厳しいですが、日も伸びて春の訪れが待ち遠しい今日このごろとなりました。モータースポーツシーズンも近づき、準備に忙しいLOTUSオーナーも増えてまいりました。
さて、ロータスカップ・ジャパンも今年も開催が決定しました！今年もELISE-S、2ELEVENの混走で、年間5戦の開催を予定しています。
開幕戦は、4月17日の富士スピードウェイで開催される「JAPAN LOTUS DAY 2011」の特別戦。昨年の最終戦が台風の影響で中止になってしまったこともあり、初戦から熱いバトルが予想されます！スケジュール、エントリーについての詳細は近日中に発表させて頂きます。
ご興味のある方は、お気軽にお問合せください。
＜LOTUS CUP JAPAN OFFICIAL WEBSITE＞
http://lotuscup-japan.jp/lotuscup2011.htm
＜参戦REPORT＞
http://www.witham-cars.com/lotus_cup/lotus_cup_main.htm
FOLDING SIDE MIRROR KIT
スーパーセブンにとってサイドミラーは、ドレスアップ・ポイントとしても
重要なポイントですが、ウィザムカーズでは機能性も提案します。この
ミラーは取付基部にターナー機能が内蔵されています。万が一歩行者や
障害物が接触した場合、ステーが内側に旋回して安全を確保する可到式
なので、車検にも問題なく対応できます。
税込価格 ￥16,275（左右SET）
GINETTA G4 G12 アルミラジエター
定番中のメニューがラジエターのアルミ化です。STDのラジエターでも走行中の冷却能力に不足はありませんが、正面から光るアルミラジエターは何とも言えない迫力があります。
また、DAREリプロダクトモデルにお乗りの方で、都市部にお住まいの方はラジエターシュラウド＋シングルラジエターファンに不安もあるかと思います。
GINETTA CARS時代のリプロダクトモデルはシュラウド無しにラジエターファン２個でしたが、ストリートをメインでしたらこちらの組み合わせがお勧めです。
ラジエターホース・INLET/OUTの組み合わせが二種類で、全てのG４ Ｇ１２に使用することが出来ます。
写真はＤＡＲＥ ＺＥＴＥＣタイプです。
エアー抜きプラグとドレンプラグを装備していますのでエアー抜き作業も大変便利です。
ラジエターファンをツインにするブラケットとラジエターファンも別途ご用意しています。
在庫２個 （ほぼ常時在庫あります） ￥８４．０００－
＊Ｇ４ sr2 ラウンドチューブシャーシモデルはマウントプレートの曲げ形状の変更を行いますので別途ご相談下さい。
＊Ｇ１２リプロダクト初期モデルはマウントプレートの角度変更が必要な場合がございます。別途ご相談下さい。
＊Ｇ１２ ＤＡＲＥーＹＡＣモデルでディーラーＯＰ牽引フック装着車は一部加工が必要な場合がございます。
＊＊DARE純正アルミラジエターもお取り寄せできます。刻印が入っていてカッコいいですよ。
GINETTA SPECIAL WEBSITE OPEN!
本日よりGINETTAスペシャルウェブサイトをオープン致しました！
街中ではお目にかかることの少ないGINETTAですが、今まで弊社でメンテナンスをしてきた中古車もご用意しておりますので、お気軽にご相談くださいませ。
今後はメンテナンスの様子やヒストリー、パーツの情報なども充実してまいりますのでどうぞお楽しみに・・・。
＜GINETTA WEBSITE＞
http://www.witham-cars.com/img_ginetta/main.htm
From Factory
毎日寒い日が続きます。
お気に入りのワインディングロードは凍結が続いているようで走れませんし、オープンカーには厳しい季節です。エアコン無しで暑いの我慢して、ヒータージャケットで寒いのをしのいで、それでも路面凍結にはかないませんね。
それでも、ネガティブには過ごしていられない！そんな時期には大掛かりなモディファイを楽しもう。
というわけで、メカ長、朝一番からストアへ出向き、地下倉庫にある木箱から何かを取り出してきました。どうやら社長がアメリカから購入してきたもの・・。
Ｋシリーズエンジン！それも４連スロットルが付いてる・・・。
点火方式を見ると、どうやらＭＫ１ ＥＸＩＧＥのようです。
通常、エンジンを保管する場合はＧＥＡＲ ＢＯＸとは分離しているものですが、Ｋシリーズはミッションつきのまま運ばれたりします。
一度でも持った事のある方なら（そういないか！？）ご存知かと思いますが、本当に軽い！だからミッションごと運ばれたんですね。
ミッションが外され、エンジンスタンドに固定されました・・・。
４スロ、美しいです・・・。
かつてはＬＵＭＥＮＩＴＩＯＮのＥＣＭを使い、４スロ+ハイカムのチューニングをやってきましたが、最近Ｋシリーズは大切にされる傾向にあり、ファイン・アッセンブリングが中心です。
今回も、オーバーホールを行いながら、各部品のファインチューニング、バランスを取ったりロジックな組み立てを行っていきます。
まずは、現状を知る。この状態で各クリアランスや圧縮などの測定を行います。
さあ、完成まで楽しいレポートを作りましょう。ご期待下さい。
で、このエンジン、どうするの！？
EVORA Sport Exhaust入荷！
おかげ様で初回ロットが完売してしまったEVORA Sport Exhaust が
ようやく再入荷しました！Ｖ６特有の力強さをより一層際立たせる
音質と、テール周りの大幅な軽量化の効果は大きく、ウィザムカーズ
のＥＶＯＲＡオーナー様のマフラーチューニング率は100％です。
ＥＶＯＲＡの魅力を最大限に引き出すアイテムです。ぜひご来店下さい。
消費税込価格￥１８６，９００－
From Factory
オリジナルG12の納車整備途中経過。クラッチレリーズシリンダーがセンターに位置しているので、ささいなオイル漏れがあってもミッションケースを降ろさなければならないのです。まるで葉巻型のフォーミュラーカーのような構図をごらんあれ！そしてフライホイールの肉抜き、１００００rpmも回れば、このぐらいの軽量化が必然なのだろう。
レリーズシリンダーのリペアを終え、分解の時にしか手が入らない部分もきれいにし、その他もろもろのチェックをします。なにせ６０年代の車体ですから、サスアームにクラック・・・なんてのも考えらります。
中古車は、いくら年式が新しくても、痛むところに個性が現れます。それが小さな部品であってもこれを外さないと交換できないとなれば、それを外さなければなりません。当社の中古車の納車整備は入念に施し、次のオーナー様に安心を得られるように心掛けております。