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さらに入荷速報が続きます。こちらは２０１０年式のエリーゼＳＣ、ボディカラーはソリッドカラーのアーデントレッドです。２ｚｚエンジンにスーパーチャージャーを追加して２２０馬力を発揮させるＳＣは、何といっても豪快な加速が魅力です。２０１０年式はいわゆる第二世代エリーゼの最後の年であり、お探しの方も多いのではないでしょうか。新車からウィザムカーズで継続的にメンテナンスされてきたワンオーナー車両で、内外装やエンジンのコンディションも申し分ない状態です。今週末より展示を開始致しましたので、ご興味のお客様はぜひウィザムカーズ・ファクトリーにご来店下さい。

今回のUSED CARピックアップはエリーゼＭｋ１です。誕生から２０年が経過したエリーゼシリーズの、第一世代に属する車両です。
スポーツカーの歴史に登場した傑作車のひとつとして、エリーゼが高い評価を得ていることは、皆様ご存知の通りです。軽量で高剛性なアルミ接着シャシーは、２０年経った今日でも他メーカーでは実現できていない、ロータスならではの卓越したハンドリングを提供してくれます。また最近では乗って楽しむためだけではなく、自動車史に残る傑作をコレクションしておきたい、というニーズも増えてきました。

残念ながら２０年もの時間が経過すると、ボディや足回り、エンジンなど各部分に過去のオーナーのモディファイ履歴が残ってしまっているケースが多いのですが、今回ご紹介する車両はＬＯＴＵＳ純正の状態が程度良く維持されており、コレクション派のお客様も納得のコンディションです。


ボディやホイールはもちろん全て純正で、エアロパーツの取付痕などは一切ありません。インテリアやレザーシートも完璧と言ってよい程の状態です。

劣化しがちな幌もきれいに残っていますし、意外と故障するフューエルキャップも鍵付きの純正部品が揃っています。経年劣化しやすいシート後ろのストレージ・ネットは残っていること自体が驚きです。車両の保管状況が良かったことが推測できますね。

エアクリーナーやサイレンサーなど機関も純正状態で、まさに動態保存しておきたくなる一台です。こんなＭｋ１をお探しの方も多いのではないでしょうか。ＬＯＴＵＳ練馬ウィザムカーズ・ストアにて展示中ですので、ぜひご来店下さい。

残暑が続く８月、ウィザムカーズではクリアランス・キャンペーンを開催中です。新ラインナップの価格改定や即納新車のプライスダウン、そして中古車もお買得なモデルが揃っています。今日のご紹介は、２０１１年式のエリーゼＳＣ、最高出力２２０馬力のスーパーチャージャー付ＴＯＹＯＴＡ２ｚｚエンジンを搭載した、最速グレードのエリーゼです。
本来スーパーチャージャー付の２ｚｚエンジンを搭載したエリーゼは、Ｍａｒｋ２と呼ばれる世代にラインナップされていたのですが、この車両は第３世代のエリーゼでありながら２ｚｚを搭載した、大変貴重な仕様となっています。２ｚｚエンジンは、そのスポーティなフィーリングで現在でも人気の高いエンジンですが、そこにスーパーチャージャーで過給することにより３０馬力も上積みされていますから、その速さ・楽しさは疑う余地がありません。
さらにこの車両はＬＳＤを組込み済みですから、ワインディングからサーキットまで、どんなフィールドでもその速さを存分に満喫できます。他にも大容量のアルミラジエターやＨＩＤヘッドライトなど、うれしい装備が付属していますので、キャンペーンに相応しいお買得な内容となっております。
この車両はＬＯＴＵＳ練馬ウィザムカーズ・ストアに展示中ですので、ぜひご来店下さい。お待ちしております。

先日入荷したてのＥＬＩＳＥ－Ｓは大変コンディションが良い一台です。年式は２００７年ですので、トヨタ１ｚｚエンジンを搭載するエリーゼＳがデビューした年になります。どうしても過去のオーナーによるモディファイが目立ってきてしまう年式ですが、この車両はチューニングやモディファイ箇所がほとんどありません。内外装ともに使用感がなく、とてもクリーンな印象です。

インテリアはこの年式のスタンダードな仕様で、ロータスらしいモダンかつ大胆な簡素化を最も強く感じさせる世代です。
インテリアで唯一のオリジナルとの相違点は、ダッシューボード外側のパネルです。通常は黒い樹脂製のパネルが貼られるのですが、この車両はグレーのアルカンタラ仕様です。エアバッグレス世代のアルカンタラ内装とうまくマッチしていますね。

エアバッグが標準化される直前の仕様ですから、メーターカウルやステアリングも９６年デビューのエリーゼＭｋ１世代と共通のデザインで、ロータス特有の潔いシンプルさが清々しいですね。
マフラーは純正ではなく、車検対応のＳＡＣＬＡＭ製に交換されていますが、これはむしろうれしい変更点でしょう。そしてボディカラーは日本でも人気が高いストームチタニウムです。これから初めてのロータスライフを始めようという方には、特にピッタリな一台といえます。ウィザムカーズ・ファクトリーに展示しておりますので、ぜひご来店下さい。

今日ご紹介の車両は２００７年式のＥＬＩＳＥ－Ｓ（１ｚｚエンジン）、ボディカラーはストームチタニウムです。走行距離は３１，５００ｋｍです。写真をご覧頂くと分かるように、ほぼ純正の状態を保っている高品質な中古車です。ストームチタニウムは派手過ぎずストイックな印象なので、日本では人気の高いボディカラーです。
内外装ともに目立つキズもなくクリーンなコンディションで、どなたにもおススメできる最高の一台です。詳細は間もなく中古車ページに掲載致しますので、楽しみにお待ち下さい。

中古車入荷速報！今回はロータス・エリーゼです。１９９８年式のＭｋ１世代で、エンジンは１８ＫのＳＴＤスペック、ボディカラーはチタニウム・メタリックです。

内外装ともにコンディションは非常に良い状態で、チューニング個所も無いので、ロータスライフをスタートさせるには最適の車両です。内装はブラックレザーで、インテリアには使用感もほとんど無く、とてもクリーンな印象です。

早速あちこち点検を始めておりますが、サスペンションやエアクリーナー、サイレンサーまでもが純正部品です。シートの後ろのストレージネットも純正のまま残っているほどです。納車された時のまま、本当に大事に乗り続けてきたように感じられる一台です。ぜひウィザムカーズ・ファクトリーで実車をご覧下さい。

今日ピックアップしてご紹介するのは、Ｍｋ１世代のエリーゼ１１１Ｓです。９９年式で、ボディカラーはイエローです。この車両に関しては、このブログでも何度かご紹介している通りで、ボディやシャシー、インテリアまで非常にコンディションが良い点がポイントです。Ｍｋ１世代のエリーゼはどんなに新しくても２０００年製造までしか存在しないので、すでに１５年以上が経過している訳ですが、コンディションの良い個体を見つけるのがなかなか難しくなってきています。特にＶＶＣヘッドで１４８ｐｓの仕様となった１１１Ｓは中古車市場でも人気が高いのですが、日本への導入台数が少なく、希少な存在です。
その点今回ご紹介のエリーゼ１１１Ｓは、最高ランクといえる程のコンディションが維持されています。内外装のコンディションが良いのは当然ですが、過度なチューニングを施されることなく大切に乗り続けてきたことが、車両のあちこちから感じ取れる状態です。
そんな最高ランクの１１１Ｓが、２．５％の特別金利ローンなら、月々￥３５，７００のお支払で乗出し可能です。一生でも手元に置いておきたくなる１台ですから、長期のローンでゆっくりご返済頂きたいと思います。

この車両のもう一つのポイントは、クーラーが組み込まれていることです。汎用品を後付けしたものではなく、新車時の日本純正オプションのクーラーですから、ご覧のようにコンパクトに違和感なく設置されています。これなら助手席の居住性も問題ありません。ちょうど梅雨の時期ですから湿度が高く、運転中の暑さや窓の曇りが気になると思います。クーラーを使用した時の吹出し温度を計測してみました。

写真のタイミングで１０．１度、実際には９度台まで下がりました。現行のエリーゼと比較しても遜色ないほどの効きです。これなら夏も頼りになりそうですね。今度の週末はぜひウィザムカーズにご来店下さい！。