Used CarのMini Vanの動画をアップしました(^^
こちらのMini Vanは
1,000cc エンジン
ブレーキブースター
LCB
フロントディスクブレーキ
コイルスプリングサスペンション
ウッドメーターパネル
センターメーター
サイドパネル・リヤウィンドウ加工済
クーラー（R12→R134aコンバージョン済）
後期型リクライニングシート
などなど、クラシカルな雰囲気を壊さずに実用性を高めるモディファイが施されています。例えばミニバンは通常リアサイドはウィンドウがなく後方視界が良くないのですが、この車両はガラスをはめ込むことで死角が大幅に減っています。
また、先日サイドのモールを新品に交換してリフレッシュしました。
眺めてもよし、乗っても楽しく、日常の相棒して使える雰囲気ある1台です。
この車両の詳細はこちらからご覧いただけます。
動画を見て興味をお持ちの方は、ぜひ一度Witham Cars SAITAMAで実車をご覧ください。
先日入荷速報でお知らせしたMini Cooper BSCC Limitedを早速ご成約いただきました！ありがとうございます。
こちらは内外装のコンディションも良く、しかも、ブレーキ周りのメンテナンス、ウォーターポンプ、ブッシュ・ブーツ類等、合計40箇所以上のパーツの交換および整備を行っている車両ですので、安心して乗り出せる車両かと思います。
さらに最終的な点検・整備もしっかりと行った上で納車させていただきますので、今しばらくお待ちくださいませ。
こうしてみると、やはりこの時代のMini Cooperは人気が高いですね。
Miniに限らず、希少なUSED CARは入庫してすぐにご成約いただくケースも多いですので、気になる車両があれば、なるべくお早めにお声がけください。
Witham Cars の小澤です。
ついに関東地方も梅雨入りとなりましたね。
SEVEN160を購入したものの、雨続きで全く車に乗れていない私の試練はまだ続きそうです(-_-;)
こんな日はグッズに目を向けてみるのも良いかもしれません。
当社ではロータスやケーターハム等のアパレルやグッズも、沢山取り扱っています。
私は当然SEVEN関連のグッズに目が行ってしまいますね(^_^;)
そんな中、気になるアイテムがありましたので、ご紹介させていただきます。
SEVEN160のキーが味気ないなぁと思う今日このごろ、、、
グリップ部にSEVENのロゴは入っているものの、あまり目立たず、このままではSEVENらしさが足りません。
味気ないのでSEVENのミニカーと一緒に撮っちゃいました。
このミニカー、かなり精巧なつくりでビックリしましたが、こちらは非売品ですよ、、、
話を戻しますが、、、
そこでおすすめさせていただくのがこのキーフォブたちです！
3種類のデザインからお選びいただくことが可能で、
価格は左から2,700円、2,268円、1,944円です。（全て税込価格）
私も早速購入しちゃいました、、、うん、だいぶSEVENらしくなりましたね！
こういった細かいところからこだわって揃えていくのも楽しいですよ♪
Witham Cars 新井です。
昨日、Black Pack /Metallic Orange とのコントラストが非常にレーシーな LOTUS EXIGE SPORT 350 をご納車させていただきました。
オーナー様のご要望で追加作業をさせていただいてのご納車です。
鋭い方であればフロントグリル内の見慣れないパーツにすぐお気付きの事と思います。これは上記の追加作業でご依頼いただいたブレーキダクト取り付けによるエアファンネルです。
ダクトを通して常に空気を送り込みブレーキの放熱を促すことで、過酷なサーキット走行に於いてもブレーキのポテンシャルを最大限に発揮する事が出来ます。
LOTUSの本質といえるシャシーセッティングには一切手を加える事無く、その性能をさらに引き出すためのモディファイという形でご提案頂きました。
オーナー様はハイスピード / テクニカルサーキットがお好みとの事ですので、正にEXIGEはぴったりの一台です。また、SPORT RANGE より数値以上の進化が感じられるようになりましたので、必ずご満足いただけると思います。
一般的なモディファイから、本格的なレース車両製作まで行っている、経験豊富な弊社の強みを充分に活かしてまいりますので、今後とも末永いお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。
モーガンの特徴の１つが、豊富に用意されたオプションパーツです。ボディやインテリアのカラーはもちろん、バンパーやスペアホイールの有無などなど、ご注文時に自分だけの1台を誂える楽しみがあります。
オプションはとても１回では書ききれないため、何回かにわけてご紹介いたします。
まずはホイールです。Morganと言えば思い浮かぶワイヤースポークホイールのイメージが浮かぶのですが、実はホイールも1種類ではありません。
大きく分けるとセンターロックのワイヤーホイールとボルト止めのアルミホイールの2種類があり、さらにそれぞれカラーをお選びいただけます。
‐ワイヤーホイール
（センターロック・シルバー/ブラック/ボディカラー/ステンレスポリッシュ)
‐ボルトオンアロイホイール
（ボルト止め・シルバー/ブラック/ボディカラー）
最も人気が高いのが、ステンレスポリッシュワイヤーホイール。5J・6J・6.5J・7Jと、モデルによって異なる幅が用意されています。
こちらはボディカラーと同色のネイビーにペイントされたワイヤースポークホイール。ダークなカラーのホイールは、よりシックな印象になります。
Roadsterはボルト止めのアルミホイールが標準装備です。もちろんワイヤースポークホイールも選択可能。アルミホイールはPlus4にも装着出来ます。
同じボディカラーでも、インテリアレザーとホイールで雰囲気の異なる仕上がりになりそうですね(^^
週末はあいにくの雨の予報ではありますが、ショールームのMorganとオプションリストを眺めながら、理想の1台をシミュレーションしてみるのはいかがでしょうか。お見積りもお気軽にどうぞ。
スタッフ一同、沢山のご来店をお待ちしております。
Witham Carsの小澤です。
私小澤も先日SEVEN160を手に入れて以来、楽しいカーライフを送っています、、、と言いたいところなのですが、何故か毎週水曜が雨という残念な天候のループにハマっており、ほとんど乗れておりません(-_-;)
きっと水曜休みの多い全国の車屋さんが、この天候のループを嘆いているのではないでしょうか？
しかもこのまま梅雨に入っていくかと考えると、何だかやりきれない思いでいっぱいですが、そんな思いを払拭するべく（？）企画している来月7月7日のSEVENツーリングでは、皆様と気持ちの良いドライブを楽しみたいと思っています。
現在参加者募集中ですので、弊社SEVENオーナーの皆様は是非お問い合わせ下さい！
※イベントの詳細はこちらをご覧下さい。
さて、私のSEVEN160ですが、納車当日に、完成したばかりのウィザムカーズ・オリジナル・クラシック・マフラーを装着いたしまして、、、純正マフラーよりもスリムな外観と、少し太めになったサウンドが個人的にも気に入っている次第です。
太いサウンドといっても、アイドリング時は比較的静かですので、閑静な住宅街でもそれほど周囲の視線を気にする必要がなく、多くのSEVENオーナー様の趣向にもピッタリなのではないでしょうか？
しかし、納車直後に装着してしまったため、そもそも純正マフラーがどんな感じか、イマイチ分かっておりませんでした。(^^;)
そこで今回、純正マフラーを装着している試乗車のSEVEN160と乗り比べてみました！
早速TOKYOストアの試乗コースをぐるっと回り、低速域から高速域までアクセルを踏み比べてみると、、、
まず低速域、、、
純正マフラーに比べ、オリジナルマフラーの方が、非常にトルクフルで、その違いも非常に分かりやすいものでした！
また、純正マフラーでは、2速スタートですぐに3速にシフトチェンジをしていた印象ですが、オリジナルマフラーでは2速でもある程度の速度帯までひっぱれる感じで、ストップ＆ゴーの多い街乗りでもゆったりとした運転ができる印象です。
さらに高速域になると、ノーマルでも良い感じで吹け上がるのですが、そこにも差が感じられます。
オリジナルマフラー装着車でアクセルをぐっと踏み込んでみると、4000回転から7000回転くらいまで、非常になめらかな上にレスポンスよく加速します！
純正マフラーの加速感ももちろん良いのですが、それをさらに超える吹け上がりの良さを発揮し、乗っていて感動を覚えます。
今回乗り比べるまで、ここまで違いを分かりやすく体感できるとは思っていなかったのですが、実際に乗り比べた感想としては、、、「絶対に変えた方が良い！」です。
現在お乗りのSEVEN160がさらに軽く感じられるはずです！
軽自動車としては十分すぎるほどの走行性能を持つSEVEN160ですが、マフラーを交換するだけでさらに気持ち良い加速感を味わえますので、オーナー様は是非、マフラーの交換をご検討いただければと思います。
そして来るSEVENツーリングで、その真価を体感してみては如何でしょうか？？
ちなみに6月4日のブログでもあった通り、ショートタイプも完成しましたので、今なら好みに合わせてお選びいただけますよ♪
本日、ロータスのセールスマネージャーであるサイモン・エリオット氏（写真左）が、Witham Cars TOKYOストアにご来店なさいました。
写真中央は当社ブログでもお馴染みのケーターハムジャパン・ジャスティン氏です。
エリオット氏は、今回、日本のロータスディーラー視察のための来日とのことです。
当社代表の篠原も含め、時折談笑を交えながら様々な意見交換をすることができました。
詳細はご報告できませんが、ロータス社にも今後大きな動きがありそうですよ(＾＾
これからのロータスに是非注目してください！
すでにご覧頂いた方も多いと思いますが、7月7日セブンの日(?)はセブンオンリーのツーリングイベント、Club Witham “SEVEN Lunch party”を開催します。リクエストも多かったイベントですので、参加をご希望の方はお早めにお申し込みください。
さて、皆さんの愛車はツーリング等のイベント前に点検やオイル交換をしていらっしゃいますか？Witham Cars FACTORYでは6月末までオイル交換キャンペーンを実施中です。
オイル交換といえど、専門店でなくては見逃してしまうような故障の早期発見につながることもあります。オイル交換もCATERHAMについても豊富なノウハウを持つWitham Carsにお任せくださいね。
通常のオイル/フィルター/ブレーキ・クラッチフルード交換は日帰りでの作業が可能です。オイル交換と同時に点検や調整可能な場合もありますので、乗っていてなんとなく気になる箇所や「あれっ？」と思う箇所もご相談いただければと思います。
ほとんど乗っていない場合であっても、エンジンやミッションオイルは最低年に1回、ブレーキ・クラッチフルードは最低2年に1回の交換がお勧めです。
心置きなくツーリングを満喫出来るよう、イベント前のご入庫をお待ちしております(^^ 入庫のご予約は048-423-2404までお気軽にどうぞ。
明日6月6日(水)、ウィザムカーズTOKYOストアは通常営業いたします。
普段水曜日しかお休みが取れない方も、是非この機会にお越しください。
なお、SAITAMA/FACTORYについては、従来通り水曜日は定休日となっておりますので、お間違えの無きようご注意ください。
