今日のご紹介は先日入荷したばかりのエリーゼ１１１Ｒです。エリーゼ史上初めてＴＯＹＯＴＡ製エンジンを搭載し、それまでのローバー製１８Ｋ（ＶＶＣ付）を搭載した１１１Ｓというモデルを引き継ぐ形で登場したのが、１１１Ｒ（ワンイレブンアール）です。１８Ｋ－ＶＶＣの１６０馬力に対してＴＯＹＯＴＡ－２ｚｚエンジンは１９２馬力と大幅に出力が向上しています。ＶＶＴＬ－ｉという可変バルブタイミング機構はタイミングだけではなくリフト量も変わるため、カムの切り替わり後の６，３００ｒｐｍから始まる圧巻の吹け上がりは、これまでのロータスでは体験できない程のフィーリングで、エリーゼが新しいステージに到達したことを認識させるものでした。
トヨタ製のエンジンの採用により、国内のパーツメーカーの参入も相次ぎ、チューニングの幅が広がったこともうれしい点でした。この１１１Ｒには、ＨＫＳ製のレーシングサクションが装備されています。エンジンの吹け上がりのレスポンスをさらに強調させるアイテムで、ハイカムに切り替わった後８０００回転までの吹け上がりの豪快さは、２ｚｚ搭載モデルの人気の高さの理由のひとつです。さらに、この１１１ＲはサイレンサーもＨＫＳ製に交換済みですので、迫力のサウンドも楽しめます。
注目のポイントは吸排気のチューニングだけではありません。インテリアもオプションのツーリングパックが組み込まれていますので、シートやドアの内張りには、タン・レザーが採用されています。ご覧のようにボディカラーとのマッチングも良いですね。インテリア全体の使用感も少なく、とても高品質な１台です。ぜひ週末はウィザムカーズにご来店下さい。お待ちしております。
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