以前よりご案内しておりました「SUPER SEVEN 600 Classic Edition」が、現在ショールームにてご覧いただけます。
SUPER SEVEN 600をベースに、ケータハムブランド誕生50周年を記念し、日本限定仕様として仕立てられた特別なモデルです。
一目見て印象的なのは、往年のスーパーセブンを思わせるクラシカルなスタイリングです。

フレアードフロントウイングやユニオンジャックバッジなど、1970年代から1980年代にかけて日本へ輸入されていた初期のケータハム・スーパーセブンを彷彿とさせるディテールが随所に採用されています。
現代のSEVENでありながら、往年のブリティッシュスポーツカーの雰囲気を色濃く感じられる1台です。
さらに、スペアホイール&キャリアをあえて装着せず、リアアルミパネルをすっきりと見せたスタイルも特徴のひとつ。
クラシックな雰囲気と現代的な洗練さを融合した、ネオクラシックとも呼べる仕上がりとなっています。
シンプルで美しい後ろ姿も、このClassic Editionならではの魅力ですね。

インテリアも特別です。
Classic Edition専用のClassic Signatureシートをはじめ、レッドパウダーコートダッシュボード、Moto-Lita製ウッドリムステアリングホイール、マップポケットなど、通常モデルでは選択できない特別な装備を数多く採用。さらに、限定車ならではのナンバリングシリアルプレートも備えられ、乗り込んだ瞬間から特別な1台であることを実感していただけます。
これらの専用装備やオプションを積み上げると90万円を超える内容となりますが、Classic Editionはベース車両と比較しても非常に魅力的な価格設定となっており、その高いコストパフォーマンスも大きな魅力のひとつです。
見た目だけではない、現代のSEVENとしての完成度。
SUPER SEVEN 600 Classic Editionは、85psを発生するスズキ製660ccターボエンジンを搭載しています。
500kgを大きく下回る軽量な車体との組み合わせにより、その走りは数字から想像する以上に軽快です。
車両重量の軽さがもたらす恩恵は大きく、ターボ特有のもたつきを感じることなく、アクセル操作に対して軽快に反応します。
また、扱いきれるパワーもこのモデルの大きな特徴です。
ワインディングロードではアクセルを積極的に踏み込みながら走ることができ、クルマとの一体感を存分に楽しめます。
ハイパワースポーツカーのように性能を持て余してしまうこともなく、エンジンやシフト操作を楽しみながら走れるのもSUPER SEVEN 600 Classic Editionならではの魅力です。
まさにSEVENらしい爽快感を味わえる1台ではないでしょうか。
近年のスポーツカーとはまったく異なる価値観を持つSUPER SEVEN 600 Classic Edition
速さを競うためではなく、運転そのものを楽しむためのクルマと言い切れます。
そんなスポーツカー本来の楽しさを、現代の技術と品質で気軽に味わうことができます。
ロータス・セブンの時代から受け継がれてきたクラシカルなデザインと、現代のSEVENならではの完成度を兼ね備えたSUPER SEVEN 600 Classic Edition。
このモデルならではの雰囲気は、ぜひ実車でご確認いただきたいと思います。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ 練馬ショールーム
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL03-5968-4033
ユーズドカー選びにおいて、走行距離や装備ももちろん大切ですが、「これまでどのように扱われてきたか」はそれ以上に重要なポイントだと考えます。
本車両は新車時から長年にわたり弊社で継続的にメンテナンスを行ってきた車両です。履歴や整備状況を把握しているからこそ、自信を持っておすすめできる一台です。
ボディカラーは、とても珍しいペルシアンブルー。
搭載される1.6L自然吸気エンジンは、決してパワフルではありませんが、軽量なシャシーとの組み合わせによってエリーゼ本来の魅力を存分に引き出します。
エリーゼの原点とも言える魅力が詰まったELISE 1.6。
コンパクトなエンジンに、わずか490kgの車重。そしてナローボディとライブアクスルが生み出す、現代のSEVENとはひと味違う軽快なフィーリング。どこか初期SEVENを思わせる、素朴で濃密なドライビングフィールを味わうことができます。
ボディカラーはアルミコンポジット×イエロー。グリーンとの組み合わせが有名ですが、このイエローもファンに親しまれてきた伝統的なカラーリングのひとつです。
アルミパネル部分は、鏡面ポリッシュ加工を実施し、磨き上げられたアルミが光を受けて美しく輝き、存在感をさらに引き立てています。
そしてこの車両の魅力を語るうえで欠かせないのが、その確かな履歴です。
軽やかに、そして濃密に味わえる一台です。
現在練馬ショールームはUsed Carが充実しております。ぜひお気軽にお立ち寄りください。
それぞれ仕様や装備が異なり、一台一台に個性があるのも中古車の魅力ですね。
中古車をお探しの方の中には、「絶対にこの色」「この仕様」と決めている方も多いと思いますが、ときには少し視点を変えて探してみると、思いがけない魅力を持った一台に出会えるかもしれません。
車両は日々入れ替わりますので、ご来店のたびに新しい発見があるのもショールームの楽しみのひとつです。
アクセルを踏み込むたびに、
だからこそ、
現行PLUS FOUR登場以前、
– 2019y Morgan Plus 4 (Classic) –
今回入庫した車両は、近年では少なくなってきた、本国仕様・ワイヤースロットル世代のアーリーモデル。
アクセルに対する反応は非常に素直で繊細。
ダイレクトタイプのエアクリーナーに、4in1フルエキゾーストを装備。
搭載される1.6Lシグマエンジンとの相性の良さは、改めて語るまでもないかもしれません。
キャブレター車ほど気難しくはなく、現代のモデルほど制御されすぎてもいない。エミッションや規制が今ほど厳しくなかった時代ならではの、程よくリアルな感覚が残っています。
数値やスペックを並べるのは、少し野暮な気もします。
ぜひ実車をご覧いただければ幸いです。
2019年式、走行距離は約10,000km。
ボディカラーは、モーガンの伝統色のひとつ「スポーツアイボリー」
クラシックな佇まいに非常によく映えるカラーで、
搭載されるのはFord製GDI。
良い意味でクラシックらしさを感じるエキゾーストサウンドと、
組み合わされるのは、小気味良いシフトフィールが魅力のMAZDA製5速マニュアル。
この“MAZDA製5MT × Ford GDI”という組み合わせだけでも
インテリアは必要十分な装備のみで構成されたシンプルな空間。
“古き良き英国車”の空気感を色濃く残しながら、
この世代のモーガンを探されていた方には、
本車両は、新車時より弊社にてメンテナンスを承ってきた、弊社管理顧客様によるワンオーナー車です。
こちらの“Roadsport”というモデルは、近年では市場で見かける機会がかなり少なくなってきました。
搭載されるFord Sigma 1.6Lユニットは、後継モデル「SEVEN 270」にも採用された、信頼性の高いエンジンです。
さらに、ステアリングを切った瞬間から思い描いたラインをそのままトレースしていくコーナーリング性能も大きな魅力です。





写真やスペックだけでは伝わらないRoadsport 200の魅力を、ぜひ実車にてご確認ください。