今回はR500のクラッチマスター交換を行いましたので紹介させていただきます。
こちらのR500はデュラテック世代ですので、クラッチのシステムは油圧です。経年劣化に加え、走行距離が少ないこともあり、クラッチマスターのシールからフルードが漏れてきていました。
シャフトやマスター本体がフルードで汚れているのがおわかりいただけると思います。
Wilwood製のマスターシリンダーはオーバーホールキットが入手出来ないため、今回は新品のGerling製マスターアッセンブリに交換しました。
ゴム製のパーツは比較的劣化が早いため、定期的な点検が必須です。メンテナンスをせずに長距離走っている場合はもちろんですが、距離が伸びていない車両でも乗らない期間が長くなると、久しぶりに乗った際に抜けることがあります。
完全に抜けてしまえば走行もままならなくなってしまいますから非常に危険です。ブレーキマスターも同じ構造ですので、こちらもタッチに違和感を感じた場合は早急に点検することをお勧めします。
先日関東でも梅雨明け宣言がありましたが、何と例年より3週間ほども早い梅雨明けとのことで、本日も早くも夏到来！といった感じの日差しの強い一日となりました。
そんな中、本日は3台の納車がありました！
皆様、待ちに待った納車ということもあり、とても嬉しそうなのが印象的でした！
是非これからのカーライフを思う存分に楽しんでいただければと思います。
尚、弊社ではブリティッシュライトウェイトスポーツカーを楽しむためのイベントも定期的に開催しておりますので、こちらも是非ご参加いただけたら幸いです。
今後ともWitham Carsをよろしくお願いいたします。
さて、本日はもう1つ嬉しいことがございました！
7月7日のSEVENツーリングにご参加予定のオーナー様が、当日楽しいツーリングになることを祈って、何と、七夕用の笹と短冊をお持ちくださったのです！！（いつも本当にありがとうございますっ！）
早速我々も短冊に思い思いの願い事を書いて飾りつけました。
ほかにも、このあとご来店いただいたオーナー様方が皆、快く短冊を書いてくださいました。
今週TOKYOストアにご来店いただいた際には、是非短冊に願い事を書いていただければと思います。
これできっと、来るSEVENツーリングも、楽しいツーリングになってくれるものと思います(^^)
天気予報を見ながら「しばらく傘マークがないな」なんて思っていたら、7月に入る前に梅雨が明けてしまいました。ようやくツーリングやサーキットの予定を立てやすくなりましたが、愛車の準備は万端ですか？
エアコンの効きがなんとなく悪いとか、そろそろオイル/タイヤ交換の時期という方は、本格的な暑さが到来する前の(すでにかなりの暑さですが(^^; )点検・整備がお勧めです。
7月7日のClub Witham Seven Lunch Party 及び 7月22日のEnjoy! Circuit Run@日光サーキットにご参加の方も、ぜひイベント前にご入庫ください。
夏休みのシーズンに近づくに連れてファクトリーも混み合ってまいりますので、入庫をご希望の方は早めのご予約をお待ちしております。
ご好評をいただいている、Witham Cars オイル交換キャンペーンも間もなく終了となります。
当日のご連絡でもご入庫いただける場合がございますので、オイル交換をご希望の方は048-423-2404までまずお問い合わせください。
キャンペーンを見逃していた方に改めてご紹介いたします。
Witham Carsオイル交換キャンペーンでは、オイル交換をしてくださった方にオイルフィルターやスパナチェックをプレゼント！
◆エンジンオイル交換
→オイルフィルター代無料
(作業時間目安：約1時間)
◆エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイル交換
→オイルフィルター代+オイルフィルター交換工賃無料
(作業時間目安：約2時間)
◆エンジンオイル・ミッションオイル・ブレーキ/クラッチフルード交換
→足回りスパナチェック無料
(作業時間目安：約3時間)
対象オイル
エンジンオイル：4CR ・Triple-R・Prostage-S
ミッションオイル：WR7590G・RG5120
ブレーキ/クラッチフルード：SP4
オイル交換はお待ちいただいている間に作業が可能ですので、この機会に是非ご依頼ください
12ヶ月点検でのご入庫に合わせて、Seven SprintにWitham Carsオリジナル クラシックマフラーのご注文をいただきました。
クラシックマフラーを装着していただいた1台目のSeven Sprintですので、写真でご紹介させていただきます。
1,960年代をイメージしたSeven Sprintとクラシックマフラーの相性は抜群ですね。今回お選びいただいたロングタイプは、斜め後ろから車体を眺めたときにエンドパイプがチラリとみえるのがポイントです。
クラシックマフラーと取り外したSeven Sprint純正マフラー(写真下)と並べてみると、サイレンサーのコンパクトさがひと目でわかります。
直線で構成された純正マフラーに対し、クラシックマフラーは、ヒストリックカー/バイクのマフラーをイメージしたラウンドシェイプのエンドキャップと曲線を描くエンドパイプが特徴です。
排気音は住宅街でも気兼ねすることのない純正に近い音量で、少し太めの音質となります。
気になる走行フィールは、愛車にクラシックマフラーを装着したスタッフ小澤のインプレッション記事をご覧ください。SEVEN 160がさらに軽く感じられる走りになるそうですよ(^^
クラシックマフラーはSAITAMA・TOKYOどちらの店舗でも実物をご覧いただけます。まずは実物を見てみたいという方は、ぜひご来店ください。装着をご希望の場合も、マフラー交換だけならばお待ちいただいている間に作業が可能です。
7月7日のClub Withamのセブンツーリングにご参加予定の方も、今ならまだツーリングにマフラー交換が間に合います。新たなマフラーでセブンツーリングを楽しまれてはいかがでしょうか(^^
6月末までのオイル交換キャンペーンと合わせて、ぜひご入庫ください！入庫のご予約はTEL 048-423‐2404 / FAX 048-423‐2405までどうぞ。
オイル交換キャンペーンをご覧いただき、SEVEN 160のオイル交換をご依頼いただきました。ありがとうございます！
そして同時にSEVEN 160用クラシックマフラー（ショートタイプ）もご注文いただきましたので、ご紹介いたします。
小ぶりでクラシックなシルエットのサイレンサーは、8スポークのアルミホイールとの相性もいいですね。
余談ですが、こちらのSEVEN 160用アルミホイールはブロンズカラーでオーダーしていただいたものです。標準のシルバー以外にも、ブロンズ・ブラック・ホワイト・ゴールド等もオプションでご注文いただけますので、お好みに合わせてお選びください。
オイル交換キャンペーンは残すところあと2週間となりました。またSEVEN 160マフラーの初回ロットも少なくなってまいりましたので、入庫のご予約・ご注文は048-423-2404までお早めにどうぞ！
オイル交換キャンペーンをご覧いただき、SEVEN 160のオイル交換をご依頼いただきました。ありがとうございます！
そして同時にSEVEN 160用クラシックマフラー（ショートタイプ）もご注文いただきましたので、ご紹介いたします。
小ぶりでクラシックなシルエットのサイレンサーは、8スポークのアルミホイールとの相性もいいですね。
余談ですが、こちらのSEVEN 160用アルミホイールはブロンズカラーでオーダーしていただいたものです。標準のシルバー以外にも、ブロンズ・ブラック・ホワイト・ゴールド等もオプションでご注文いただけますので、お好みに合わせてお選びください。
オイル交換キャンペーンは残すところあと2週間となりました。またSEVEN 160マフラーの初回ロットも少なくなってまいりましたので、入庫のご予約・ご注文は048-423-2404までお早めにどうぞ！
Witham Cars の小澤です。
ついに関東地方も梅雨入りとなりましたね。
SEVEN160を購入したものの、雨続きで全く車に乗れていない私の試練はまだ続きそうです(-_-;)
こんな日はグッズに目を向けてみるのも良いかもしれません。
当社ではロータスやケーターハム等のアパレルやグッズも、沢山取り扱っています。
私は当然SEVEN関連のグッズに目が行ってしまいますね(^_^;)
そんな中、気になるアイテムがありましたので、ご紹介させていただきます。
SEVEN160のキーが味気ないなぁと思う今日このごろ、、、
グリップ部にSEVENのロゴは入っているものの、あまり目立たず、このままではSEVENらしさが足りません。
味気ないのでSEVENのミニカーと一緒に撮っちゃいました。
このミニカー、かなり精巧なつくりでビックリしましたが、こちらは非売品ですよ、、、
話を戻しますが、、、
そこでおすすめさせていただくのがこのキーフォブたちです！
3種類のデザインからお選びいただくことが可能で、
価格は左から2,700円、2,268円、1,944円です。（全て税込価格）
私も早速購入しちゃいました、、、うん、だいぶSEVENらしくなりましたね！
こういった細かいところからこだわって揃えていくのも楽しいですよ♪
Witham Carsの小澤です。
私小澤も先日SEVEN160を手に入れて以来、楽しいカーライフを送っています、、、と言いたいところなのですが、何故か毎週水曜が雨という残念な天候のループにハマっており、ほとんど乗れておりません(-_-;)
きっと水曜休みの多い全国の車屋さんが、この天候のループを嘆いているのではないでしょうか？
しかもこのまま梅雨に入っていくかと考えると、何だかやりきれない思いでいっぱいですが、そんな思いを払拭するべく（？）企画している来月7月7日のSEVENツーリングでは、皆様と気持ちの良いドライブを楽しみたいと思っています。
現在参加者募集中ですので、弊社SEVENオーナーの皆様は是非お問い合わせ下さい！
※イベントの詳細はこちらをご覧下さい。
さて、私のSEVEN160ですが、納車当日に、完成したばかりのウィザムカーズ・オリジナル・クラシック・マフラーを装着いたしまして、、、純正マフラーよりもスリムな外観と、少し太めになったサウンドが個人的にも気に入っている次第です。
太いサウンドといっても、アイドリング時は比較的静かですので、閑静な住宅街でもそれほど周囲の視線を気にする必要がなく、多くのSEVENオーナー様の趣向にもピッタリなのではないでしょうか？
しかし、納車直後に装着してしまったため、そもそも純正マフラーがどんな感じか、イマイチ分かっておりませんでした。(^^;)
そこで今回、純正マフラーを装着している試乗車のSEVEN160と乗り比べてみました！
早速TOKYOストアの試乗コースをぐるっと回り、低速域から高速域までアクセルを踏み比べてみると、、、
まず低速域、、、
純正マフラーに比べ、オリジナルマフラーの方が、非常にトルクフルで、その違いも非常に分かりやすいものでした！
また、純正マフラーでは、2速スタートですぐに3速にシフトチェンジをしていた印象ですが、オリジナルマフラーでは2速でもある程度の速度帯までひっぱれる感じで、ストップ＆ゴーの多い街乗りでもゆったりとした運転ができる印象です。
さらに高速域になると、ノーマルでも良い感じで吹け上がるのですが、そこにも差が感じられます。
オリジナルマフラー装着車でアクセルをぐっと踏み込んでみると、4000回転から7000回転くらいまで、非常になめらかな上にレスポンスよく加速します！
純正マフラーの加速感ももちろん良いのですが、それをさらに超える吹け上がりの良さを発揮し、乗っていて感動を覚えます。
今回乗り比べるまで、ここまで違いを分かりやすく体感できるとは思っていなかったのですが、実際に乗り比べた感想としては、、、「絶対に変えた方が良い！」です。
現在お乗りのSEVEN160がさらに軽く感じられるはずです！
軽自動車としては十分すぎるほどの走行性能を持つSEVEN160ですが、マフラーを交換するだけでさらに気持ち良い加速感を味わえますので、オーナー様は是非、マフラーの交換をご検討いただければと思います。
そして来るSEVENツーリングで、その真価を体感してみては如何でしょうか？？
ちなみに6月4日のブログでもあった通り、ショートタイプも完成しましたので、今なら好みに合わせてお選びいただけますよ♪
