Newロゴになり、初のLOTUSオフィシャルアイテムが入荷しました。
今すぐ活躍するTeeシャツ、ポロシャツといった定番のアパレルアイテムから、お馴染みのアクセサリーまで多数入荷しています。（画像は一部です）
Men’s Polo (Driver White) UK:S/M/L ¥10,725-
Men’s Polo (Driver Yellow) UK:S/M/L ¥10,725-
Men’s Softshell Jacket (Black) UK:S/M/L ¥23,375-
今回のNewロゴデザインはとても新鮮で、人気アイテムはすぐに完売しそうな予感がします。どれも数に限りがありますので、気になる方はお早めにTOKYOショールームにてチェックしてください。
【お問い合わせ先】
LOTUS練馬 / ウィザムカーズ TOKYO
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
昨日、LOTUS CUP JAPAN第2戦が富士スピードウェイで開催されました！Club Witham Racingから＃３高橋選手がエントリー！
梅雨時期とは思えない絶好のレース日和の中、決勝レースを迎えました。テストから好調をキープしていた#3高橋選手は一時3位に上がるほどの快走でスタッフの盛り上がりも最高潮に！
最終リザルトは僅差での４位でしたが、今回の第2戦はドライバー＆スタッフ共にとても収穫が多いレースとなり、次戦菅生の表彰台へ向けて準備を進めて参ります。詳細レポートは後日webに掲載いたしますのでお待ちください！
ELISE CLASSIC HERITAGE EDITIONにドリンクホルダーを取り付けました。ELISEはドリンクホルダーが装備されておらず新たに取り付ける場所もなく、お困りの方も多いかと思います。
今回取り付けたのはLOTUS純正のドリンクホルダー。以前はオプションのツーリングパックに含まれていたものです。
OBDコネクタのネジ穴を利用して取り付けます。
インテリアとのマッチングはさすが純正品。本体はアルミ押出し材で作られています。すっと伸びた形状が美しいですね。
使用しないときは奥にスライドして収納可能。動きもスムーズです。
パーツとしてまだ入手が可能ですが、ELISEが生産終了となった今、今後は入手が難しくなるかもしれませんね。
即納車販売・展示情報
6/26現在下記のユーズドカーを各店舗にてご覧になれます。
車両在庫は常に変動しております。気になる車両を見つけた方はお早めにお声がけください。
※練馬(TOKYO)・戸田市(SAITAMA) 2店舗間で車両入替等もございますので、特定の車両ご希望のお客様は事前のご連絡をお願いいたします。
【TOKYO（練馬ショールーム）】
【 SAITAMAM（戸田ファクトリー）】
ここに掲載した車両以外にも入庫予定の車両が多々ございます。
お探しのモデルがございましたらお気軽にお問い合わせください。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズ
03-5968-4033 (TOKYO)
048-423-2404 (SAITAMA)
前回のブログでご案内のMORGAN Plus 4がTOKYOショールームにて展示開始しました。すでに展示中の LOTUS ELISE S Neo Classic Edition、 CATERHAM SEVEN 160S Harrodsと、今なら主要取り扱いメーカー3モデルを一挙にご覧いただけます。
写真をご覧いただくとお分かりの通り、MORGANが加わりショールーム内はブリティッシュマインドたっぷりなモデルで埋め尽くされています。モダンなスポーツ仕様も良いですが、大人の余裕を感じさせる渋めの落ち着いた雰囲気は英国車ならではで非常に魅力的ですね。
流行に左右されない、特別な一台を長く乗りたいという方にはどれもご満足いただけるモデルかと思います。気になる一台を見つけた方はお早めにお声かけください。
今週末も皆様のお越しを心よりお待ち申し上げております。
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ウィザムカーズ
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TEL：03-5968-4033
本日はTOKYOショールームに展示中の希少な一台 ロータスエリーゼR をご紹介いたします。
エリーゼRといえば生産台数の大半を占めるのがMk.2モデルですが、こちらはMk.3のデザインでありながら、2ZZエンジン（エリーゼR）を搭載した非常に希少性の高い一台です。2010年にMk.3の販売が開始された当時のカタログモデルとしては存在していますが、1年も経たずして生産が完了しています。
ポイント① 最新型に勝るものはないというのが一般的ですが、こちらのエリーゼRに関してシリーズ唯一の高回転型スポーツエンジンを搭載していることで後年モデルとは一味異なる熱い走りを楽しむことができます。特に反応の良いスロットルレスポンス、全体から感じられる猛々しいダイレクトなフィーリングは今どきのクルマでは体験できない魅力的なものです。もちろん軽量な車体ということもあり、低速からのトルクも十分に感じられタウンユースでのドライブも容易いです。
ポイント② 約11,000kmという低走行距離、それに比例した内外装のコンディション、加えてフルノーマルコンディションという点も特に希少な一台たる所以です。
ポイント③ 生産台数から考えても二度とこのような好条件の揃った車両はご案内できないかと思います。幻のモデルとなることは必至ですので、末永いエリーゼライフを楽しみたい方はご検討ください。
▷2011y LOTUS ELISE-R(Mk3)
現車はLOTUS 練馬 / ウィザムカーズTOKYOショールームに展示中です。
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車検でお預かりしている111Ｒ。Mk.Ⅱに惚れ込んで頂き10年近くお世話になっております。
早速診させて頂き、クラッチの摩耗が進んでおりましたので、関連の部品を一通り交換させて頂きました。
クラッチカバー＆ディスク、レリーズベアリングの他、マスターシリンダーを交換。レリーズシリンダーはリペアキットを使用しO/Hを行います。
クラッチレリーズシリンダーはシールリペアキットを使用してのオーバーホールです。シール交換と同時にシリンダー内壁をホーニング加工後、組付けを行います。
ミッションを降ろす際に外したドライブシャフトも同時にオーバーホールです。バーフィールドジョイントに使用するたっぷりのグリスを除去し、ボール、ケージなど各部品をクリーニング。清掃と同時に部品の摩耗度合を確認し問題が無ければ組付けを行います。
油脂類、エアフィルター、バッテリーなどを交換し、車検整備完了となりました。今まで以上にスムーズになったELISEでまたロングドライブをお楽しみ頂ければと思います！
ウィザムカーズTOKYOでは週末に向けて展示車両の入れ替えを行いました。今回はちょうどネオクラシックな雰囲気が漂う2台のモデルが揃いましたのでご紹介させていただきます。
CATERHAM SEVEN 160S ハロッズ
①特注色ハロッズグリーンのボディカラーをはじめ、②タンレザーシート、③レッドレザーダッシュボード（通常モデル、限定モデルともにレザーダッシュボードは存在しません）、④SMITHのクロームリングメーターなど、通常のモデルでは選択することができないパーツで構成された、この世にふたつとない特別なセブン160Sです。
すべてこのハロッズ用に製作されたもので、例えるならば、高級メゾンのパーソナルオーダーで仕立てたような一台です。
▷2021y CATERHAM SEVEN 160S Harrods Green 特別仕様車
LOTUS ELISE S Neo Classic Edition ノーチラスグリーン
日本国内特別仕様車として限定36台で販売されたエリーゼS ネオクラシックエディション。（2色展開された中の1色ですので、厳密には18台限り）
画像では魅力のすべてをお伝えすることができないノーチラスグリーンのボディカラー、キルトステッチが施されたタンレザーシートなど、通常モデルのスポーティなエリーゼのイメージとは少し趣の異なる、その名の通りクラシックな内外装の意匠が与えられた一台。このような大人の雰囲気を持つエリーゼは、このネオクラシックエディションが唯一です。
▷2015y LOTUS ELISE-S NEO CLASSIC EDITION
スポーツカーには興味があるけど、もう少しリラックスした洒脱なムードでドライブを楽しみたい、という方にはうってつけではないでしょうか。
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ご注文いただいたELISE/EXIGE用のアドオンフットレストを製作しています。
フットレストは減速時や旋回中に体を安定させるためにはとても重要なパーツです。純正フットレストの位置では遠すぎるという声に応えて、材質や形状、剛性やサイズにもこだわって設計しました。素材はアルミ製で、純正のインテリアとのマッチングも違和感なし。ハードなサーキット走行時の負荷も想定した製品です。
通常は受注生産ですが、今ならば2点のみ在庫ありです。ご希望の方はお問合せください。
早いもので2022年も早くも折り返し地点に突入ですね。
すでに夏を感じさせる気温の高まりからか、ここ最近はすぐに乗り出せるUsed Carのお問い合わせが増えてまいりました。
今回は現在販売しているUsed Carの中から、これからのシーズンも快適に楽しめる一台として、ELISE-S (Mk.2)をご紹介します。
最もベーシックなモデルでありながら、最もオーソドックスな走りを味わえる一台として幅広い層におすすめの一台です。
エンジン出力こそ控えめなベーシックモデルとはいえ、900kgにも満たない超軽量な車体との組み合わせによる優れたパワーウェイトレシオが裏付けるように、一度でもライトウェイトスポーツを所有して楽しんでみたいという方には充分すぎるほどのパフォーマンスを感じていただけます。シリーズを通して軽さが代名詞のELISEですが、スタンダードは特にその軽さが際立っているといえます。
もちろん軽さだけではなく、シャシー剛性を中心としたバランスの良さもELISEならではの楽しさにつながっているといえますね。
また、Mk.2 ELISE-S に搭載される1ZZエンジンは低・中速トルク重視のロングストロークエンジンですので、車体の軽さも相まってスタートダッシュも上位モデルに引けを取らず、さらに常用域でのトルクバンドも幅広く、ストリートでは最も楽しめるグレードと評価する方も多いです。
TOYOTAエンジンを搭載したモデルからは信頼性の高さをはじめ、エアコンを中心とした快適装備の性能も上がり、実際に日本国内におけるELISEの人気を不動のものにした立役者はこのMk.2 ELISE (1ZZ)ではないかと思います。
ご存知の通り昨年は従来モデル（ELISE,EXIGE,EVORA）の生産終了が発表され、その直後は高年式車両の需要が一気に高まりましたが、現在はこなれた価格帯のMk.2あたりのモデルにも人気が集中しています。絶版車ですから、気になり始めた時にはもう遅いなんていうことのないように早めにチェックしてください。
▷2009y LOTUS ELISE-S (Mk2)
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