CATERHAM KEY FOB
old logo (yellow) ¥1,554
carabina type (orange) ¥2,520
carabina type (grey) ¥2,520
カー・アクセサリーの定番キーホルダーも、ケータハムからは色々なタイプが発売されています。主なものを並べてみましたが、グリーンとイエローの配色が逆になったものや、ケータハムカーズ発足前の古いロゴのものなど、まだまだたくさんありますので、ここでご紹介していきたいと思います。
ELISE CLUB RACER調査 Part2
ELISEクラブレーサー、今日はエリステリアに着目します!
後ろ姿は引き締まった印象です。リアカウルのライト周りとディフューザーがマットブラックになっているんですね!
上から見てみると、ロールフープカバー(リアウィンドウ上部)も同色で、CRロゴが施されています。
ホイールはマットブラックの軽量鍛造アルミホイール!カッコいいですね!!
サイドミラーも同じくマットブラックです。
他にもまだまだクラブレーサーならではの仕様が隠れています。
是非ショールームにて、クラブレーサーならではの仕様を見つけてみてください。
ELISEクラブレーサーは、スポーティーなスタイリングに加え、DPM(ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント)+スポーツモードが設けられ、安全かつスポーティーなドライビングを楽しむことができるようになりました。
お急ぎでのご納車も可能ですので、お気軽にお問い合わせくださいませ。(紀)
LOTUS CUP JAPAN 2012 マシン製作中
LOTUS CUP JAPAN シリーズも6年目に突入し、今年は新規参加者も含めてエントリー数も増加しています。
ウィザムカーズではLOTUS CUP JAPAN ASSOCIATION TECHNICALとしてマシン製作を行っています。
現在、今年から新たに参戦するマシンをセットアップ中。
N1マシンとして生まれた2-ELEVEN CUP CARをNR-Aレギュレーションに合わせて細部を変更します。
今年はどんな名シーンが生まれるのか、今から楽しみですね。
ELISE CLUB RACER調査
STOREに展示中のELISEクラブレーサー。入荷初日から沢山のお客様にご来店いただいき誠にありがとうございます!
ELISEクラブレーサーは、1.6L のエリーゼをベースに、特別色を含む5 色のエクステリアカラー(アーデントレッド・アスペンホワイト・カーボングレー・スカイブルー・サフランイエローで展開されます。ショールームに展示しているのはサフランイエロー。
ブラックのパーツとのコントラストは実にスポーティーで、溜め息の出るかっこよさです。
クラブレーサーは東京モーターショー2012で展示されましたが、今日はブースの外からでは確認しづらかったインテリアをご紹介致します。
ボディ同色のProBax軽量コンポジットシートにセンターコンソール、シートのパッドとドア内張り、ステアリングホイールにはスエードが使用され、ドライビングポジションについた瞬間から胸が高鳴ります。
足もとはLOTUSファンを魅了して止まない、シャシーのアルミの質感そのままのミニマムな内装です。
次回はエクステリアをご紹介致します。
もっと詳しく、早く知りたい!という方は、是非ショールームにお出掛け下さい。(紀)
LOTUSライフの始まり
先日ELISEをご納車致しました!LOTUSは、カラーが豊富なのでカラー選びにじっくりと時間をかける方も多いのですが、直感で選ぶ方も多いです。今回オーナー様がセレクトされたカラーはスポーティーなアーデントレッド。じっくりと悩まれましたが、東京モーターショーでご覧になった同カラーのELISE-Sが決め手となったそうです。
これから新たなドライブルートを開拓なさるとのこと。春を迎える頃にはELISEにぴったりのお気に入りルートが見つけられそうですね♪
暖かくなるにつれ、WithamCarsのイベントも続々と増えてまいりますので、是非ご参加ください!(紀)
EUROPA-S おススメ・スポーツパック例
先日入荷致しましたEUROPA-Sですが、早速STOREに展示を行い、ボディ・内装のキレイな状態を見ていただくと「新車かと思った」なんて嬉しいお言葉!しかもアスペンホワイトはEUROPA-Sの為に有るのではないかと思わせる清楚な感じが、私のカメラテクニックではお伝えし切れないのが残念です。EUROPA-Sをご検討の方は是非実車をご確認下さい。本当に新車に間違えてしまうような1台です。
さて、本日はノーマル状態でも十分エレガントなEUROPA-Sですが、世界で一番EUROPA-Sを販売した営業マンと言われている、原田が個人的な好みでもう少しスポーティーな風合いを出すご提案を致します。
①アルミ鍛造ホイール
EUROPA-S用の軽量ホイール決定版!
RAYSのRE30
フロントを16インチにする事でELISEに近いハンドリングとタイヤ選択肢が増えます。
バネ下重量で約15キロの軽量化!!
http://www.witham-cars.com/img_europa_s_nerae/europa_s_04.htm
②アラゴスタ
EUROPA-S専用
車高調整式
スポーツサスペンション
タイヤサイズ変更による前後車高調整とLOTUSならではのハンドリング性能の向上!
http://www.witham-cars.com/img_europa_s_nerae/europa_s_04.htm
③スポーツマフラー
ウィザムカーズオリジナルのEUROPA-S専用スポーツマフラーです。スポーティー且つジェントルなサウンドをお楽しみ頂けます。
http://www.witham-cars.com/img_europa_s_nerae/europa_s_03.htm
そしてパーツを組み合わせた完成イメージ図が
如何でしょうか!
イメージ図なので少々分かりにくいかもしれませんが、低いフォルムが一段と際立ちエレガント&スポーティーが上手く融合した仕様となっています。
あくまでも一例としてのご提案ですが、新車価格から考えるとEUROPA-SのUSED CARはお徳感があると思いますので、車両購入時プラスアルファでコンプリートな一台を造り上げてみては如何でしょうか?
http://www.witham-cars.com/img_europa_s_nerae/2008_11/200811europa.htm
今回ご紹介したホイール、サスペンションは走行3000km未満のUSED PARTが御座いますので、1台限りですが格安にてご案内可能です。
まずはEUROPA-Sをご検討の方は原田までお問合せ下さい。
追伸 本当にカッコイイですよ!!
クラブレーサー大好評です
おかげ様でクラブレーサーが大好評です。やっぱり東京モーターショー以来、楽しみに待っていた方が多いようです。専用のボディカラーや鍛造ホイールなど見所が多いモデルですが、一番気になるのはシートの座り心地なのではないでしょうか。実際に座ってみると、かたさが気になることも無く、長距離ドライブもぜんぜん大丈夫な感じです。シートというものは2~3時間も座りっぱなしなることもある訳ですから、クルマ選びにはかなり重要なファクターです。実際に座って確かめるのが一番です。ぜひご来店下さい。
ELISE CR遂に入荷!
From Factory
今日のFactoryではヨーロッパSの整備が行われています。
オルタネーターが少し特徴的なのでご紹介しましょう。
ヨーロッパSのオルタネーター
殆どの車両のオルタネーターはクランクシャフトプーリーによってベルトを介して回転しており、エンジン回転に比例して回転が変化するわけですが、減速時にはベルトには逆方向の大きな力がかかるためベルトがスリップしやすくなります。
当然、ベルトには負荷となるため大きなノイズが発生し、またベルトの寿命も短くなってしまいます。
もちろん減速時の低回転時にはオルタネータの回転数も低下し、充電効率も悪くなります。
左がELISE Mk-2用。右がEUROPA-S用。クラッチ内臓の為プーリーが大きいです。
そこで、これらの問題を解決するためのワンウェイクラッチ付きオルタネータプーリーがヨーロッパには装備されています。ワンウェイクラッチを付けることにより、ベルトには逆方向の力がかからずスリップもしません。また、減速時でもオルタネータの慣性力によりほぼ同じ回転数を維持しており、緩やかに減速することによりベルトも傷めず、充電効率も低下しません。
GTとして生まれてきたEUROPA-Sは、静寂性能を求められた結果、採用されたのでしょうね。
クラブレーサー商談会のご案内
ウィザムカーズ・ストアでは今週末、昨年の東京モーターショーでの発表以来お問合せ急増中の、クラブレーサーの展示・商談会を開催します。本国ではソフトトップすらもオプションにするなど、徹底的に装備を簡略化していますが、逆に日本仕様のクラブレーサーは、専用ボディカラーや鍛造ホイールが標準装備されており、大変お買得な仕様になっています。専用デザインのインテリアも必見です。今週末はぜひウィザムカーズのショールームにご来店下さい。