フラッグシップモデルであり、ロータス史上最速のロードゴーイングカーとなる、EVORA 400が本日発売となりました！
EVORA 400は単なるフェイスリフトではなく、EVORAのエンジンをパワーアップさせただけでもない、新型のフラッグシップスポーツです。ボディ・トランスミッション・シャシー・インテリア・・・実に細かい部分にいたるまで、2/3以上のパーツが新規開発・もしくは設計変更され、大幅なパフォーマンスアップを図りながらも、22kgの軽量化を実現しています。さらに走りの性能だけでなく、快適性をも追求しており、新型のアルミバスタブシャシーは剛性をそのままに、サイドシルの高さを56mm低くし、幅を43mm狭くすることで、乗降性が大幅に向上しました。コクピットのスペースと後部座席も広くなっているというから驚きです。
出力が56馬力向上したエンジンに耐えうるよう足回りなどを強化しながら、元々軽量なEVORAを更に軽量化するのは並大抵の苦労ではなかったはず。プレスリリースを読んでいても、EVORA 400に対するロータスの意気込みが伝わってくるようです。
最高出力406馬力、最大トルク 410Nm、最高速度 300km/h、0-100km/h加速 4.2秒・・・EVORA400のスペックはインパクトあるものですが、そういった数字に現れない部分にこそロータスの本質があると思います。”ベストハンドリングモデル”と評された先代EVORAからどのような変貌を遂げているのか、今からステアリングを握るのが待ち遠しいモデルです。
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