2ZZ-GEエンジンを搭載した、2011年式 ELISE Rの最終モデルが入庫しました。エクステリアカラーはソーラーイエロー（メタリック）、走行距離は約21,000km、内外装の素晴らしいコンディション、機関系ともにしっかり整備が行われてきたことが伺える、良質な車両です。
2004年にトヨタ製2ZZエンジン（YAMAHA)を搭載し、登場したELISE 111Rを皮切りに、2006年に改良と刷新が行われ、より完成度の高いELISE Rとして生まれ変わりました。
ELISE Rは本来Mk.2 ELISEの時代のモデルとして知られていますが、こちらは2010年のMk.3モデルへの移行期に、わずかながら生産された貴重なMk.3 デザインの最終ELISE Rとなります。
搭載される1.8リッター2ZZ-GEエンジンは、トヨタが生産する最後の量産型小排気量スポーツツインカムで、最高出力は192ps/7,800rpmに達し、リッターあたり100ps以上の圧倒的な出力を誇ります。一般的な実用エンジンにはない、高回転型が特徴のパワーユニットとなっており、ハイカムに切り替わる6,300rpmから、一気にレッドゾーンの8,000rpm（1速ギヤでは8,500rpm）まで到達します。高性能自然吸気エンジンならではの高揚感を味わうことができます。
これは他のELISEモデルにはない、ELISE Rならではの魅力となっております。
また、ELISEの特徴でもある非常に軽量な車体との組み合わせにより、低回転域を多用するタウンユースにおいても十分なパワーとトルク感を感じることができ、自然吸気ELISEの高性能モデルでありながら、非常に扱いやすい特性もELISE Rの魅力です。クロスレシオ6速マニュアルトランスミッションを介し、タウンユースやワインディング、本格的なスポーツ走行まで、幅広いシーンで楽しむことができる一台です。
生産台数が少ない上に、ほぼオリジナルのコンディションを誇る希少なMk.3 ELISE。軽快なスポーツカーならではの走りを楽しんでみたい方でしたら、必ず満足いただけると思います。
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