セブンをお探しの方へ、ぜひご注目いただきたい一台。
2011年式・約9,000km・ワンオーナー。
フォード シグマエンジン搭載のロードスポーツ200（1.6L）が近日入荷予定です！
グリーンにイエローストライプという王道のカラーリングは、
往年のロータスのフォーミュラカーを彷彿とさせる組み合わせ。
やはりオープンホイールのセブンだからこそ、似合う色だと感じます。
ロードスポーツは軽快な1.6Lエンジンとのバランスが良く、
気持ちよく、素直に走りの楽しさを味わえるセブンです。
現在は入庫直後のため、鋭意整備・仕上げを進めている段階です。
正式なご案内までは、もう少しお時間をいただきます。
当社Webにも近日掲載予定ですが、気になる方は、詳細ご案内前でも構いませんので、お気軽にお声がけください。
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズNERIMA ショールーム / TEL：03-5968-4033
ケータハム埼玉・ウィザムカーズSAITAMA / TEL：048-423-2404
SOLD OUT ご成約ありがとうございました。
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エリーゼ最後の生産モデル、
LOTUS ELISE SPORT 240 FINAL EDITION のご紹介です。
アルミ接着シャシーに、トヨタ製2ZRエンジン＋スーパーチャージャーを搭載した後期型。
2008年のELISE SC (Supercharged)から始まり、この最終型まで長年熟成されてきたエリーゼのパッケージの完成形と言える仕様です。
また、既存プラットフォームを流用したスポーツモデルとは異なり、エリーゼはスポーツカーとして一から設計された専用シャシーを持ちます。
今回ご紹介の車両はピュアな印象のメタリックホワイトのエクステリアです。
ブラックパックは非装着となり、最終型の中でも比較的落ち着いた佇まいとなっております。
長年エリーゼの所有を思い描いてきた方、かつてエリーゼを所有し、再びこの感覚を求めている方、
電動化が進む現在において、“内燃・軽量・MT”という組み合わせに価値を見出される方に、、、静かに刺さる仕様かと思います。
ボディは全面プロテクションフィルム施工済。
飛び石や日常使用によるダメージを抑え、良好な外装コンディションを維持しています。
状態を重視される方にも、自信を持っておすすめできる一台です。
軽量アルミ接着シャシーならではの剛性感、ノンパワーステアリングのダイレクトなフィードバック。そして、軽い車重による軽快さと応答の鋭さ。エリーゼは、そんなスポーツカーの理想を集中させたようなモデルです。
すでに生産は終了しておりますので、新車が今後登場することはありませんし、エリーゼの数が増えることもありません。
加えてこの最終型は、ライトウェイトな内燃ロータスとしての最後のモデルでもあります。
この希少モデル、現車でご覧いただく価値があります。
ご来店お待ちしております。
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ウィザムカーズNERIMA ショールーム
TEL:03-5968-4033
SOLD OUT ご成約ありがとうございました。
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Used Carを、安心して気持ちよく乗り始めていただくためのスタートサポートキャンペーンを実施いたします！
中古車はコンディションが一台一台異なります。だからこそ「どこからスタートするか」が本当に大切なポイントです。
今回ご用意したのは、シンプルですが効果の高い、ボディポリッシュ＆ボディコーティングをサポートいたします。
親水・撥水・滑水の3タイプからお選びいただけますので、保管環境や使い方に合わせた仕上げが可能です。
また、コーティングの完成度を決めるのは、下地の精度です。
当店では、LOTUS,MIORGAN,CATERHAMなどの特殊なグラスファイバーボディや、造形が複雑な車両であっても塗装状態を細部まで見極め、
経験豊富な職人が一台一台に対して、最適なボディポリッシュを施します。
時間と手間をかけて下地を整えることで、コーティング本来の性能と艶を最大限に引き出します！
本キャンペーンは、2月9日～2月28日の期間にご成約いただいた当店取り扱い中古車全車が対象となります。
– Used Car – 中古車 –
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ウィザムカーズSAITAMA ファクトリー
TEL:048-423-2404
━ LOTUS EXIGE SPORT 410 ━
それだけで、すでに十分特別な存在ですが、この個体はさらに希少な左ハンドルです。
ヨーロッパ本国仕様の輸入車にこだわり乗り続けてこられた方や、長年の輸入車愛好家ほど「やはり左ハンドルのマニュアルでしょう」と言われることがあります。
それは見た目や格好の話ではなく、その人なりのクルマとの向き合い方のひとつなのだと思います。
ただ、 「ロータスなのに左ハンドル？」そう感じる方もまた、いらっしゃるかもしれません。
しかしそれは、日本国内で流通する多くの個体が右ハンドルであることによる印象であって、ロータスに限らず、今どきのイギリス車は左右共通のグローバルな設計となっております。
このEXIGE SPORT 410も例外ではなく、日本国内において左ハンドル仕様はかなり台数は少ないです。しかも現在は生産を終了した希少なロータスのレガシーモデル。
つまり
・左ハンドル
・右マニュアル
・国内正規輸入車
この条件が揃う個体は、今後“探しても簡単には出てこない”存在と言えます。
右シフト／左シフトにはさまざまな意見があると思いますが、自動車文化の歴史が長いヨーロッパでは、本来、左手ハンドル、右手シフトを前提に、ステアリング操作とシフト操作を最も合理的に行うためのレイアウトとして成熟してきた背景があります。
Hパターンシフトの今となっては古典的とも言えるレーシングカーにおいても、右シフトが一般的でしたよね。
設計思想により近く、走りの濃い“スポーツカーらしさ”をより強く感じられるレイアウト。
この一台は、探している人にとって「今しかない」と感じていただける条件が揃っています。
状態の良さを含め、このクルマの本当の魅力は実車を御覧いただいてこそ！と思います。
是非ショールームにてお待ちしております。
車両の詳細はこちらから
━ LOTUS EXIGE SPORT 410 ━
【お問い合わせ先】
ウィザムカーズTOKYO ショールーム
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL:03-5968-4033
