昨日、CATERHAM SEVEN 270Sをご成約いただきました！ありがとうございます。
お客様は昔セブンを買い逃したことがあるそうですが、試乗は初めてだったそうです。セブンのステアリングを握りながら「もっと早く買っていれば良かった・・・！もったいないことをした！」と、即決してくださいました。ご成約いただいたこと以上に、SEVENの楽しさを知っていただけたことを嬉しく思います(^^
車に対して大らかな英国とは違い、厳しい規制がある日本。そうでなくても世界的に環境保護・安全性への意識の高まりによって、「欲しいと思える車」が減っていると嘆いている方も多いと思います。
走るための機能以外何も持たないSEVENのような純粋な車が、いつまで販売されるかは誰にもわかりません。
「一度乗ってみれば良かったな」と、いつか後悔しないためにも、是非一度ステアリングを握っていただけたらと思います。
全体的な風貌としてはノーマルテイストが色濃く残っている為、そのまま今後もお乗りいただくのも良し、今後のオーナー様の趣味に合わせて車イジリを楽しんでいただくのも良しかと思います。
ウィンドスクリーン、幌、ドアの3種の神器も備えているので、初めてのSEVENや、キャブレターに興味を持っている方にはピッタリな一台となっています。とても乗り易いのが◎です。
いつもWitham Cars Blogをご覧いただき、誠にありがとうございます。
まだまだ寒い日は続きますが、ようやく春の訪れを感じられる日も出てくる
ようになりましたね。
私も先日のお休みは天気が良かった事もあり、愛車のELISEでドライブを存分
に楽しんできました。
さて、気持ちの良い日が続いたせいか、SEVENのお問い合わせが増えています。
現在Witham CarsにはCATERHAMの主力と言える
・SEVEN160 (SUZUKI / K6A / 660cc / 80ps)
・SEVEN270R (FORD / SIGMA / 1600cc / 135ps)
の2台が常時ご試乗可能ですので、気になる方は是非ご来店下さい。
（ご試乗希望の際は事前にご予約をお願いいたします。）
私的には限りなくモーターサイクルに近いオートモービルがSEVEN！と
思っているのですが、そんなセブンにはバイク的モディファイとして
ちょっとしたパーツを取り換えるのも楽しみのひとつといえるのでは
ないでしょうか？
弊社では様々なSEVEN用パーツ・アクセサリーをご用意しておりますが、
手軽にかつ、視覚的変化が楽しめる人気アイテムのひとつに
Witham Cars ORIGINAL フォールディングミラー がございます。
純正ミラーも良いですが、クラシックなスタイルがより引き立つフォール
ディングミラーは、モディファイの入門としてもおすすめです。
現在SEVEN160のデモカーにはフォールディングミラーをマウント済みです
ので、質感や見え具合などを、見て触れてお確かめいただけます。
性能だけでなく、こういった細かな部分もドライブを楽しむ上ではとても重要
です。気になる方は是非実際に乗ってお確かめ下さい。
■左側 フォールディングミラー / 右側 純正コンパクトミラー
もちろん、通信販売もお受けしております。
但し、数量に限りがございますのでご希望の方はお早めに！
・Witham Cars ORIGINAL
CATERHAM SEVEN Folding mirror
￥16,740-(税込) + 送料
K4-GPを終えて1週間が経ち、次回への挑戦に向けて仕様変更を早速検討し始める事にしました。
SEVEN160 K4-GPマシンはトータルのバランスでは大変素晴らしく、十分な戦闘力を持っている事は確認できました。そして今回の車両に対するテーマを【ノーマル＋α】とし、パワーアップや極端な改造は避けて、Witham Carsらしい車造りをしていきたいと思っています。
まずはもう少しタイヤのグリップ力があれば、コーナリングスピードが上がり、結果としてタイムと燃費を稼げる為、タイヤの変更を再考してみます。
7時間を走り切ったタイヤ画像がこちらの画像です。7時間ご苦労様でした(^^♪
エコタイヤの為、タイヤが溶けると言うよりトレッド面が激しく破損し摩耗しているのが見て取れます。（注・タイヤ本来の使用用途とは大きくかけ離れた使い方をした為に起きていますので、タイヤの問題では御座いません。念の為。。。）
SEVEN160の場合FUJI SPEED WAYの様なサーキットではギヤ比の関係で回転数が上がってしまい燃費が落ちてしまいます。そこで今回は14インチホイールに70扁平をチョイス。純正タイヤよりも直径を大きくしてファイナル変更と同じ効果を狙いました。この作戦が功を奏して燃費もよくレースの周回を重ねる事が出来たのですが、後半ガソリンを使い切る為にペースを速めプッシュしたいシーンではタイヤが負けてしまい思うようにペースを上げられなくなってしまいました。
そこで、次回に向けてはまずはタイヤのグリップ力を上げたいと思います。ただ、他のチームがグリップ力優先のSタイヤをチョイスしていますが、そこまでのタイヤは今回候補外です。
なぜなら、やはりワインディングなども安全に楽しく走りたいですからね♪
そして、タイヤのグリップ力UPに伴い、サスペンションのバネレートも変更したいと思います。
今回SEVEN160用に作ってもらい市販もされているアラゴスタ・サスペンションシステムのおかげで想像以上にコントロールし易い車となっているので、サスペンション設定の方向性は変えずに微調整でとどめたいと思います。
さて、タイヤは何にしようかな♪
楽しみ楽しみ♪♪
2月4日に富士スピードウェイで開催されたK4GPのフォトギャラリーを公開しました。3年目となる今年はClub Witham Racingでマシンを1から制作しての参戦です。
当日の天気予報は晴れだったにもかかわらず雪が降り出し、真っ白に雪化粧されたピットロードを走ってのコースイン。荒れたレースを予感させるスタートとなりました。
フォトギャラリーは以下のリンクからご覧ください。レース当日のドライバーやスタッフの緊張感・サーキットの空気が伝われば幸いです。参戦レポートは後日掲載いたしますので、お楽しみに！
https://www.flickr.com/photos/witham-cars/sets/72157665557006998
今回の目玉はまず、、、
さらに、決算セール中に新車・中古車問わずご成約のお客様には
￥50,000クーポン
(Witham Carsで自由にご利用いただけます。）
のいずれかをプレゼントいたします。
このように今月は年に一度のお得な一ヶ月ですのでお見逃し無く！
その他下記の車両もお待ちいただくことなくご納車可能です。
もちろん、決算セールプレゼント適用です！
CATERHAM SEVEN 270R / Alminium / Carbon
(Witham Cars SAITAMA展示中！)
LOTUS EVORA GT430 / Dark Metallic Grey
LOTUS ELISE SPRINT220 / Old English White
今度の3連休は是非Witham Carsまでお越しください。
SEVEN270Rの新車・即納車が入荷して参りました。
弊社デモカーに近い仕様でオーダーした車両が遂に入荷です。
SEVEN270R
主な仕様
・フロントスクリーン・幌・ドア
・ヒーター
・リヤワイドホイール
・カーボンノーズコーン
・カーボンフロントウィング（フェンダー ）
・カーボンリヤフェンダー
等々
フロントスクリーン・幌・ドアのオプションが装着されているので、天候を気にせずSEVENでのドライブを楽しんでいただけます。
また、レーシングスクリーンをパーツ単品でご購入いただければ気分に応じてウインドウorレーシングスクリーンに変更が可能です。
即納車は1台限りとなります。ご希望の方は急いで弊社までお問合せ下さい。
遂にK4GPに参戦して参りました！
そして原田のデビュー戦です。
Team Club Witham Racingからは4名がドライバーとしてエントリー。4名で7時間のレースに挑みます。
第1ドライバー
レース経験の豊富なTipo佐藤編集長
第2ドライバー
4輪レース初参戦オーナー代表（お客様）近藤様
第3ドライバー
レース参戦初！私こと原田
第4ドライバー
言わずと知れた経験豊富な弊社代表篠原
もちろん出場するからには表彰台を狙いますが、今回弊社にてSEVEN160のレースカーを製作したた背景には、純粋に「モータースポーツを手軽に楽しみたい！」と言う思いがありますので、レース初参戦の2名をあえて加えた予測不可能な布陣で挑んで参りました！
（”予測不可能の根源” 原田が言うのもなんですが。。。笑）
当日は、天候も予測不可能でした（笑）なんと真っ白のピットロードを走ってのコースイン。
レーススタート直前に雪は止んでくれてWet状態でスタート出来たのですが、レース初参戦の私にとってはWetでもハードルが高すぎます(-_-;)
レースのレポートは後日WEBにて詳しくご案内させていただきます。お楽しみに！！
今回SEVEN160でレースに参戦し多くの事を得る事が出来ました。
軽自動車のレースと言えども参加車両は皆Sタイヤやハイグリップタイヤを履き、車両側も作り込まれています。そんな中、我らがSEVEN160は安全の為のロールケージ装着とサスペンションを交換した位で殆どノーマル状態です。しかもタイヤはグリップとは無縁のエコタイヤ。それでも表彰台を狙えるポテンシャルを持っている！と確信できました。
また耐久レースで長時間サーキットでSEVEN160をドライブして感じたのは、とてもドライバーに優しいフィーリングだということ。レース初参戦でも気負わずドライビング出来たため、本当にレースを楽しむことができました。
いつもはサポート側のメンバーとして支えてくださっている第2ドライバーの近藤様からも「レース初参戦の素人でもWitham Carsのサポートがあればレースに安心して参加する事が出来る！」と言う嬉しいお言葉をいただきました。今回は私もドライバーとしてサポートを受けて感じたことと同じ感覚を言葉で言っていただき、ウンウンとうなずく事ができました。
よくプロのレーサーのコメントで「裏方のスタッフに感謝です」と言うフレーズを耳にしますが、まさにそれを体感出来たと思います。安全に、楽しく、趣味としてレースをするには重要なポイントだと再認識致しました。
まだまだ、言いたい事はあるのですが、それはまたの機会としましょう（笑）
最後になりますが、今回レース参戦にあたりサポートしていただいた皆様、ドライバーのTipo佐藤編集長殿、近藤様、本当にお疲れさまでした。そしてありがとうございました。
追伸、レースの結果は？原田のラップタイムは？なんて言う野暮な事を聞かないでくださいね（笑）
