カテゴリー: CATERHAM

今日のウィザムカーズファクトリーは、ケータハムの整備が続々と進行中です。どんどんご紹介しましょう。こちらのボグゾールは昨日もご紹介した納車整備が続いております。

ウェーバーの分解点検中です。ケータハムのキャブは通常は４０ＤＣＯＥや４５ＤＣＯＥですが、ＶＸ－Ｒａｃｉｎｇには大口径の４８ＤＣＯが装着されています。

インシュレーターにも劣化が見つかりましたので、すぐに交換です。

こちらのセブンも納車整備が始まりました。ローバー世代のレーシング系セブン「Ｋ－Ｒａｃｉｎｇ」です。シャシー、エンジン、足回りの全てが強化された、最強モデルです。

エンジンルームには大口径ローラーバレル・スロットルが鎮座しています。ウェーバーとは違った迫力がありますね。

さらに！こちらでも３人がかりでメンテナンスが進行中、電気系統のトラブルでした。春が近づくとオープンスポーツの界隈が俄然いそがしくなりますね。

先日からご紹介中のボグゾール・レーシング納車整備、今日もキャブレターなどの作業が進行中です。ウェーバーは精密なパーツの集合体ですから、入念な調整が欠かせません。また燃料系にたくさんのジョイント部分がありますので、漏れがないか点検も慎重に進めます。ジェットカバーのガスケットやフィルターカバーのガスケットなど、劣化が避けられない部品は交換です。

手に持っているのは、フューエルラインのＴ字ユニオン、キャブにはエンジンの振動が直接伝わってきますから、金属部品に亀裂できていないかしっかり点検します。ここにも当然ガスケットが使用されていますので今回交換するのですが、ここで一手間かけてみました。ガスケットが接するフランジ面に微妙な凹凸が生じていましたので、砥石で研磨します。

研磨後の写真がこちらです。 フランジ面が平滑に仕上がりました。これならガスケットも密着しますから、燃料漏れの心配もなくなりますね。

こちらはステアリングラックのラックブーツです。劣化が進んでいたので交換します。これらの細かな消耗部品の交換でも、シンプルなセブンの信頼性は、少しずつ着実に向上していきます。もうすぐ安心して長く楽しめるセブンに仕上がります。

ウィザムカーズ・ファクトリーでは、今日もロータスやジネッタなど様々な車両の整備が進行中です。先日ご紹介したケータハムのボグゾールレーシングも納車整備が急ピッチで進行中です。この部品はエンジンマウント、ひび割れが進行していたので、新品に交換です。

この写真はエンジンオイルの交換風景です。ボグゾールレーシングは、ドライサンプのオイルタンクがベルハウジングと一体化されたレーシングカーのような構造ですので、エンジノイルの交換にもバキュームポンプを使用します。一手間かかるところもレーシング系セブンの特徴ですね。

先日ご成約頂きましたＶＸ－Ｒａｃｉｎｇの納車整備が始まりました。しっかりメンテナンスを継続されてきたことがうかがえる、手入れが行き届いたエンジンルームですが、２０年を経てきた車両ですから細部まで点検整備を実施して、納車させて頂きます。

ラジエターホースやヒーターホースはシリコン製の耐久性が高い部品に交換されていますが、クーラントや油脂類の漏れの有無を、しっかり点検していきます。

早速燃料ポンプ付近に若干のにじみがありましたので、分解整備を実施しました。ケータハムのトランクの床はつい最近まで木製だったんですが、古い部品も長く採用し続けるところは英国車らしいポイントですね。

レーシングモデルならではのカーボンケブラーシートも装備されています。この後はオーナー様の体格に合わせて、シート位置を調整します。今後の作業もこちらでご紹介していきますので、楽しみにお待ち下さい。