LOTUS EXIGE SPORT410・ELISE SPRINT・EVORA GT410と言ったモデルには様々な軽量コンポーネントが採用され、スタンダードモデルよりも軽量化が図られています。
その中で6㎏もの軽量化に貢献しているのがシートです。写真はEXIGE SPORT 410のシート。
車体に取り付けれられた状態ではほとんどわかりませんが、シェルはカーボン製。カーボンの織目が美しいですね。持ち上げてみるとハッキリと体感できる軽さに、思わず声が出てしまいました。カーボン製のパーツには、軽さや機能だけではない、男心をくすぐる何かがありますね(^^
ウィザムカーズの新井です。
2020年4月号LEVOLANT誌にエリーゼの記事が掲載され
意外にもエリーゼに乗るのは初めてだそうです、、、が、
最近メディアに良く取り上げられるヘリテージエディション。（気になる方はお問い合わせください）
ただ、
フェイスリフト後から導入されたエクスポーズドギアシフトによる”相当”
この価格でこの性能のエリーゼが手に入るのも今が、、、
記事にある通り永遠に乗っていたくなる、、、
今なら魅力的な特別仕様車を手に入れるチャンスもありますし、
本日午後以降なら試乗車の空きもあります！是非のご来店お待ちしてます。（新井より）
本日はまだまだ人気の高いTOYOTA 1ZZエンジンのELISE-Sにサクラム製サイレンサーの取付依頼をいただきました。
徐々に1ZZエンジンのモディファイパーツも減ってきている感はございますが、一番おススメしたいメーカーのモノが作り続けられていると言う事は嬉しい限りです。
ELISE-S（1ZZ)が新車で販売されていた当時、サクラムサイレンサー＋サクラムエアインテーク＋ビッグスロットルの組み合わせは当時のテッパンメニューとしてとても人気でした。
上記の3点でエンジンのレスポンスやフィーリングを格段に上げることが出来ますので、次のステップに是非おススメいたします。
ウィザムカーズ新井です。今年も早いもので3月に突入しました。寒さ和らぎ、スポーツカーライフを始めるには”今”が絶好のタイミングといえるでしょう。その為もあってか発表されたばかりの『エリーゼ スペシャルカラー エディション』が予想以上に好評です。
仕様も魅力的で、価格もお得でいう事ないですね！
個人的にボディカラーはエクステリアの印象を最も左右する重要な要素と考えており、『今回のリミテッドエディションは良いな』と感じていましたが、蓋を開けてみて、思いのほか同じ考えの方が多い事に驚きました。
ちなみに弊社では現在ヒストリックロータスにお乗りのオーナー様（過去にエリーゼ⇒エキシージ所有）が今回の特別仕様車への乗り換えを検討してくださっています。モデル世代は違えど過去にエリーゼ、エキシージと乗り継いでいただいているにも関わらず、再び同じクルマに乗りたいと思える、それだけの魅力がエリーゼにはあるんですね。（現在エリーゼオーナーの方は特に共感していただけるのではないでしょうか！）
末永くクルマと付き合うには妥協のない選択が一番です。ボディカラーや仕様に強くこだわる方こそ、今回の『エリーゼ スペシャルカラー エディション』をお選びいただければ間違いないですね。各色残り台数が少なくなってきておりますので、お早めにご検討ください。
昨日2月28日に発表された『ロータス・エリーゼ スペシャルカラー エディション』ですが、各色すでに残りわずかとなっております。また車両台数割り当て以上の希望者による商談待ちのカラーもあります。（事実上完売！）
今回のエディションモデルは数々の魅力的な仕様に加えて、大変お得感もあるのがポイントです。ベースとなる『SPORT220-II』の車両本体価格に176,000円（メタリックペイントOP価格）の追加のみで、様々なオプションが含まれます。
【ゼストイエロー】を例にとると、
・ボディカラーオプション ￥407,000-
・ブラックパック ￥82,500-（フロントアクセスパネル、ロールフープカバー、リアパネル、マットブラックフィニッシュ）
・ボディ同色インテリアカラーパック ￥82,500- ※通常ボディ同色は選べません。（HVACパネル、シフトコンソール、パワーウインドウベゼル、シートベルトアイレット、ボディカラーフィニッシュ）
・特別カラーステッチ￥44,000-（イエロー）
・フロアマット＆オーディオ ￥55,000-
以上合計￥670,000-のオプションが含まれます。
（通常換算差引￥495,000- お得）
他カラーにつきましては、上記表をご参照ください。
Mk.2ローバー時代から定番の『ナイトフォールブルー』、ELISE SCデビュー時のイメージカラー『バーントオレンジ』など、現行カラー展開には無い絶妙なニュアンスの色ばかりとなっております。なお全色ではありませんが、ペイントサンプルも店舗にてご用意してあります。いずれにしても、急いでいただく必要がございますので、ご検討の方はまずはお問い合わせ下さい。（新井）
『ロータス・エリーゼ スペシャルカラー エディション』が登場しました！
1.8Lスーパーチャージャーエンジンを搭載し、最高出力 220PS、トルク 250Nm、車両重量(Kerb weight)904kg を実現する、『究極のライトウェイト・スポーツ』として唯一の存在ともいえる「エリーゼ スポーツ 220II」をベースに、特別なボディーカラーと内装を施した、大変魅力的な日本特別限定車です！
車両本体価格は￥6,996,000 のワンプライス。
搭載されているオプションを考慮すると、通常の「エリーゼ スポーツ 220II」に比べ、各色により ￥308,000～最大￥495,000 もお得となっています。
販売台数は 40 台(8 色/各 5 台ずつ)、デリバリーは 2020 年 3 月中旬を予定しております。
各色5台限定ですので、どうぞお早めにご検討ください。
軽量小型のボディによりもたらされる操縦性能に優れた『スポーツカー』本来のエッセンスを色濃く味わえるエリーゼスタンダードが入庫しました。長いエリーゼのモデルライフの中では様々な派生グレードが存在しますが、そんな中でもやはり外せないのが素エリーゼ＝スタンダードです。
今回はMk.3スタンダードがウィザムカーズTOKYOに入庫です。2010年モデルデビューですが、トラクションコントロール切替ボタンの追加とクラッチのストローク量などを中心に再調整が行われた後期型です。
内外装を中心に比較的使用感少なく、今すぐにでも乗り出せるコンディションの個体です。もちろん弊社コンプリートメンテナンスのうえご納車いたしますので、より安心してお乗り出し可能です。
ボディも綺麗です。レーザーブルーの美しいカラーもご覧の通り。
スペックでいうと1ZR（1.6L）になり低速トルクが物足りないのでは？という声も多いのは確かですが、その分高回転側の伸びを確かに感じる事が出来る特性になりトルクバンドをキープするような走りでは不足を感じる事はないでしょう。むしろ”そこに”スポーツカーの本質である操っている楽しさを色濃く味わっていただけるはずです。
かくいう私も同モデルを約5年間所有してた時期があり、とことん走りこんでいたので1ZRの楽しさについては自信をもっておすすめできます。初めてのロータスとしてはもちろん、様々なクルマを乗り継いでこられたベテランの方まで満足いただけるに違いありません。お問い合わせお待ちしています！（新井）
SOLD OUT
Reverieのカーボンサイドスクープ取り付けのご依頼です。
Revirieのサイドスクープのアップ。少しわかりづらいですが、ルーフやテールゲートのルーバーのLOTUS純正カーボンパーツに比べると表面の光沢が弱いようです。そこで他のパーツの質感に合わせるため、取り付け前にクリア塗装をしました。
LOTUS純正のカーボンパーツと同様に美しい光沢で仕上がり、他のパーツとも違和感がなく取り付けが出来ました。
レーシーなEXIGEにはやはりカーボンパーツはよく似合いますね(^^
好評！2月の御成約特典として現在購入サポートキャンペーンを開催中です！
今なら納車時に必須のアイテムを2月御成約特典としてサービスいたします！
定番のETC車載器、ナビはもちろんですが、最近は車両用周辺機器の性能もあがっており、特にルームミラー型ドライブレコーダーはリヤカメラの役目も果たす優れもので、ウィザムカーズでもご納車時に取り付けご要望の多いパーツのひとつとなっております。
例えばEXIGEなどはご覧の通り後方視界が狭いですが、広角レンズのリヤカメラを設置する事でルームミラーではカバーしきれない視界を確保します。
キャンペーン内容の一部ですが、今回はルームミラー型ドライブレコーダーのお取り付けから設定まで弊社にて行わせていただきます。（取り付けの難しい機器に関しても弊社にて綺麗にお取り付けいたします）
圧倒的な高解像度に加え、ルームミラーにそのままコンバージョンしますので、インテリアの雰囲気も損なわない優れものです。※機器の種類は弊社にて指定させていただきます。
斜め後ろの視界もクリアになり、街中での車線変更なども非常にスムーズかつ安全に行えます。（運転が楽しくなります）
今回のキャンペーンは2月までの御成約が条件ですので、まだ間に合います！これからドライブシーズンも本番ですので、是非お得なこの機会をお見逃しのないよう、ご検討お願いいたします。
愛車のベルト類は定期的に交換していますか？
タイミングチェーンのエンジンであっても、オルタネーターベルトは定期的な点検・交換が必要です。”オルタネーターベルト”と書きましたが、ACコンプレッサーやウォーターポンプ、モデルによってはスーパーチャージャーもドライブする重要なパーツ。LOTUSでは、モデルにより”24,000㎞または2年毎”～”58,000㎞または4年毎”のベルト交換が推奨されています。
左が新品・右が新車より5年・1万㎞走行したELISE-S(2ZR)のベルトです。車体に取り付けた状態では問題なさそうに見えましたが。。。
取り外してみると、内側にいくつも小さなひび割れが出来ているのが確認できました。
ゴムは経年により劣化しますので、ほとんど乗っていない車両でもご注意ください。12か月点検や車検時の交換がお勧めです。
