現在STOREのショールームにはレーザーブルーのボディにパプリカという美しい赤の内装のEVORAを展示しております。
EVORAは流線型のボディが特徴的で、光の角度によってメタリックの塗装が表情を変え、眺めているだけでも優雅な時間が流れてゆきます。
もちろん走ればLOTUS！つい声を上げてしまうほどに楽しいハンドリングと、後部から聞こえてくるエンジン音に、心は高鳴ります。
インテリアやRECAROのシートは美しいレザートリムをお好きなカラーで選ぶことも可能です。原田店長はこのパプリカの内装が一番のお勧め。一日に数回は「う～ん。やっぱりいい！」と唸っております。
美しいEVORAを、是非ショールームでご確認ください。
また、明日まで開催のアーリーサマーキャンペーンはEVORAも対象車両となりますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。
現在、STOREのショールームには人気モデルの展示車をご用意しております。
そのなかでも、ここ数週間でご来店とお問い合わせが多いのはEVORA。
スポーティでありながら、エレガントなフォルムのEVORAは女性にも好評で、週末にはご家族で実車をご確認にいらっしゃるケースが増えています。
ショールーム内に展示しているEVORAは2シーター。レーザーブルーのボディは光沢と陰影が美しく、レザートリムのインテリアは上品でありながら高揚感を与えてくれます。２+２シーターもご用意しておりますのでライフスタイルに合ったモデルをご確認いただくことも可能です。
ATでゆったりとドライブをしたり、スポーツモードに切り替えて軽快感を楽しんだりと、様々な用途でのご使用をご検討の方にはEVORA・IPSもおすすめです。
女性の方でもリラックスして運転できますので、お気軽にご相談ください。
EVORA・IPSは試乗車もご用意しておりますので、是非体感してみてください！
ご来店を心よりお待ちしております。
EVORA LINEUP
このところ、EVORAのお問い合わせをたくさん頂いております。ありがとうございます。
ショールームには、スペシャルプライスのEVORA（MT)２シーターが展示してあり、試乗車にはEVORA（IPS)をご用意しております。
本日は日差しが暖かく試乗日和ですので、この週末はぜひストアにてEVORAのドライビングを体感してみてください。
なお、ELISE、CATERHAMの試乗車もご用意しておりますのでお気軽にお問い合わせください。
皆様のご来店を、心よりお待ちしております。
昨日のＥＶＯＲＡ展示車に引き続き、本日は入荷してきたばかりのＣＡＴＥＲＨＡＭのご紹介です。スーパーセブンも、ＲＯＡＤＳＰＯＲＴ、ＳＵＰＥＲＬＩＧＨＴ、ＣＳＲと様々なモデルを展示しており、実車を見て比較検討したい方には絶好のチャンスです。
展示車のＲＯＡＤＳＰＯＲＴ300は、アルミボディと色見本を合わせ、カラーリングをシミュレーションしてみたり、ガルフカラーやゴールドリーフのペイントを参考に、自分だけのデザインにひらめいてみるのもいいですね！
一段と鮮やかになったショールームに是非お越し下さい。スタッフ一同心よりお待ちしております。
本日EVORA 2Seater M/Tモデルの展示車が入荷してまいりました。
ここにきてEVORAに関するお問い合わせが多くなってきていますが、その最大の理由は現在行っているEVORAスペシャルオファーによる最大１１０万円のサポートと、更にプレゼントキャンペーン分が適応されるダブルキャンペーンとなっているからだと思います。
現在STOREには２+２のEVORA IPS アスペンホワイト
と本日入荷の２＋０ EVORA M/T レーザーブルー
をご覧いただくことが出来ます。
週の始まり月曜日は新車・EVORA IPS/キャニオンレッドの入荷からはスタートです。EVORAはホワイトやブラックの車両が多いのですが、明るいカラーも良く似合います。
徐々にEVORAは2ペダルのIPS狙いのお客様が増えてきたのですが、乗っていただくとその理由も直ぐにお分かりいただけます。気軽に都内を流すには2ペダルはやっぱり楽で、それでいてATスポーツモードにすれば十分なパフォーマンスを発揮してくれます。
今や希少になったEVORAサイズのマニュアルシフトは純粋にLOTUSファンから支持をえていますが、原田個人的にはIPS、、、、、お気に入りだな～。とつぶやきになってしまいましたが、EVORA円高還元セールは大好評頂いています。まだ、今なら色々カラー・仕様をお選びいただけますので、先ずはお気軽にお問合せ下さい。
円高還元セールでお買い得になった分で、ナビゲーションやマフラー、ボディーコーティング等、モディファイにまわして！一層EVORAを好みの仕様に仕立てましょう！(原)
９月よりスタートしたEVORA円高還元キャンペーンは予想を上回る大・大・大盛況となっています。
なんと言っても最大１２０万円のスペシャルサポートは超円高の今だから出来る驚きの内容となっています。
毎週末、他モデル以上のお問い合わせがあり営業班の竹内＆原田は嬉しい悲鳴を上げています。
今回のキャンペーン対象車両には限りが御座います。既に弊社だけでも２台ご成約を頂いていますので、このペースで行きますとおススメの売れ筋仕様EVORAは早い段階で無くなってしまうと予想されますので、ご検討中のお客様はまず弊社スタッフまでお気軽にお問合せ下さい。
しかも、ＮＡエンジン＆６速ＭＴのＥＶＯＲＡを買える最後のチャンスになるかも知れません！！あえてパワーよりフィーリング、２ペダルＡＴよりマニュアルＭＴを好むＬＯＴＵＳならではの玄人モデルをお好みの方！お急ぎ下さい。
そして、EVORAつながりでもう一点
本日は６速ＭＴ・スポーツレシオ・鍛造ホイール等を装備した２シーター・スターライトブラックのEVORAが初回点検で入庫して参りました。オーナー様はEVORA-Sと迷いに迷いNAのEVORAを選択し、若干SCのパワーに未練がありながらも、NAでも十分に速いし、丁度良いパワー感で大変気に入って頂いているとの事。いやーNAのEVORAを選んで頂いて良かったです！
これから徐々にスポーツマフラー等のモディファイで、最高のワインディング＆ツーリングマシーンに仕立て上げるお手伝いをさせて頂ければと思います。(原)
今週末は、EVORA IPSの試乗フェアにご来場いただき、誠にありがとうございました。
沢山のお客様にいただいたインプレッションの中で目立っていたのは、『ハンドリングの良さと軽快感』。これまでの2シーターのLOTUSよりもサイズが大きくなっているものの、LOTUSのスポーティーな乗り味は健在です。
ATベースの2ペダルなので、街乗りはとってもスムーズ。スポーツモードに切り替えればたちまちスロットルレスポンスが良くなり、エンジン回転数を上げて気持ちの良いシフトアップが可能になります。心地良さと楽しさ、欲しい要素がぎゅっと凝縮されEVORA IPS。 スマートにLOTUSを楽しみたい貴方に、是非ご試乗いただきたいニューモデルです。
ご好評につき、今週も引き続き試乗フェアを開催しておりますので、是非フィーリングをお確かめください。（紀）
先日のＥＶＯＲＡ ＩＰＳに続き、本日はＥＶＯＲＡ-Ｓのテストドライブをレポートいたします。
ＥＶＯＲＡ-Ｓの入荷はもう少し先になる予定なのですが、今回特別に広報車両をメーカーさんの協力でお借りし試乗することが出来ました。先日のＩＰＳ試乗レポートからＥＶＯＲＡの魅力を再実感していただけに、このタイミングでＥＶＯＲＡ-Ｓを試乗出来るのはまさにナイスタイミング！早速いつもの試乗コース？いやっ試乗ルートに出発です。
ＥＶＯＲＡ-Ｓを待ち望んでいる方が一番気になる情報としては、まずＮＡ２８０ps→スーパーチャージャー３５０psにアップされた馬力だと思いますが、これが非常に良いバランス！そして速いっ！スーパーチャージャーで過給されたエンジンは、過給器エンジンとは思えないほどのスムーズなふけ上がりと低回転からのトルクもあり、自然吸気（ＮＡ）モデルとは違った加速感を得ることが出来ます。ＥＸＩＧＥ-Ｓ等では気になってしまうスーパーチャージャーならではの機械音も遮音性に優れるＥＶＯＲＡでは皆無でした。その代わり排気音は素晴らしく、ついついアクセルを踏みたくなってしまうサウンドチューニングがされて施されています。
サスペンションに関してはＮＡモデルより若干硬くなっていますが、それはＮＡモデルと比べた場合であって、スポーツカーとしては驚くほど上質な仕上がりで、一般道・高速道路のクルーズから、ワインディング・サーキットまで万能にこなすことが可能です。
個人的な感想としては、ＥＶＯＲＡ-Ｓはスーパーチャージャーの恩恵でパワー＆トルクともにＵＰし非常に運転し易くもなっています。この点は、日常的に使うことが出来るスポーツカーとしてのコンセプトにはマッチしています。３５０psになったパワーでもシャシーの剛性感が上回り、気難しい雰囲気は一切無く、安心してドライビングをお楽しみ頂けます。そして、なによりＥＶＯＲＡはハンドリングが全モデル通じて素晴らしく、まさにＬＯＴＵＳ・ライドを楽しませてくれる最高の１台となっています。
ＥＶＯＲＡ-Ｓ登場を待ちに待っていた皆様！より詳しい情報は原田までお気軽にお問合せ下さい。各モデルの違い等を含め最適な一台をご提案させていただきます。
昨晩、STORE閉店後の20：00に原田が約２時間のEVORA-ips慣らし運転に行って参りましたので、ファーストインプレッションをお届けいたします。
ウィザムカーズデモカーの仕様はEVORA-ipa 2+2シーター、アスペンホワイトｘブラックスタンダード内装をチョイス。
２ペダルになってより一層毎日乗れるスポーツカー的な要素が増えたEVORAにピッタリなカラーリングになります。
まず、職業病か２ペダルのスポーツカーには慣れていないので、ついついエンジン始動時等にクラッチを探してしまいます(笑)エンジンが掛かったらボタン式のギヤセレクターのＤレンジを押し、いざスタートです！
走り始めてしまえば、２ペダルはやはり楽です。特に渋滞が多くSTOP＆GOの多い都内はその恩恵を十二分に受けることができます。A/T仕様のおかげかゼロ発進時のトルクが6MTより太く感じ一層乗り易さを感じることが出来ました。
そして、高速道路に入ります。高速道路ではスポーツモードをチョイスしてみました。スポーツモードは微妙なアクセルワークでキックダウンしてくれるので、パワーが欲しい追い越し時にノーマルモードよりリニアに反応してくれて◎です。
ここでシフトモードの説明を簡単にすると
●ノーマル Ｄレンジ・・・・・・・いわゆるオートマモード
●ノーマル パドル操作・・・・加速したい時やエンブレを使用したい時にパドルを操作。
約20秒でＤレンジに戻ります。
●スポーツ Ｄレンジ・・・・・・スロットルレスポンスが良くなり、E/G回転数を上げて
シフトアップします。（原田おススメ）
●スポーツ パドル操作・・・・基本的にシフト操作はパドルでのみ可能です。
ドライバーの好みのギヤをセレクトして走行可能です。
慣らし運転と言うことなので、あまりドライバーの方がスポーツモードに入っていませんでしたが(笑)、クラッチ操作とギヤ操作が無い分ステアリングとブレーキ操作に集中でき、今まで以上にEVORAのハンドリングの良さを感じることが出来た事が予想外の収穫でした。ハイパワー車が多くなったこの時勢に、ハンドリングのLOTUSを誰でも気軽に味わって頂く事が出来る車だと感じる事ができました。
ルマンの様に24時間走り続ければ、慣らし運転も１晩で終了するかもしれませんが、本日乗った感触では試乗スタンバイＯＫです！週末のご来店をお待ちしております！！！ （原）
