12ヵ月点検でご入庫頂いたGINETTA G4。20年以上に渡って弊社で整備している車輛です。整備で毎年ご入庫頂き、調子を崩すことなくお乗り頂いております。
点検と合わせてタイヤも交換頂きました。今までのタイヤも充分に山は残っていましたが、安全を考えての交換です。Sタイヤのグリップは必要ないけど、スポーティーなタイヤをということでADVAN A008 HF Type-Dをご指定頂きました。非対象・片側セミスリックのクラシックなパターンが雰囲気のありますね。
ツーリングに行かれた際は、是非G4＆Type-Dの組み合わせの感想をお聞かせくださいね！
この週末GINETTA G12を納車させていただきました。
G12の納車は色々と整備する箇所も多くお時間をいただきましたが、無事にお届けする事が我々も嬉しい限りです。
メンテナンスの記事はこちら
新オーナーはDARE世代のGINETTA G4も所有されています。G12は’60年代のオリジナルに近い造りのGINETTA CARS世代ですので、より一層本来のG12のフィーリングを楽しんでいただけるかと思います。
ご自宅まで100キロ以上の距離がある為、オーナーも我々も少々ドキドキでしたが、帰宅後楽しんでドライブ出来たと言う喜びの連絡をいただきました。
ひと安心です(^^♪
キャブレター世代の車は現代の車に比べると万能とは言えませんが、1つの事に特化した車はそれだけでも所有する喜びとなってくれるはずです。
是非末永くG12を楽しんで下さい。全力でサポートさせていただきます。
年末にご成約いただいたGinetta G12の納車整備を進めています。
LOTUS Twin-Cam本来の気持ちよさを体感していただけるように、キャブレターはオーバーホール。作業のメニューは以下の通りです。
・WEBER DCOE キャブレター分解清掃
・ペーパーガスケット・Oリング
・ニードルバルブ交換
・リターンスプリング交換
・ベークライトインシュレーター交換
・フューエルフィルター交換
・フューエルホース交換・取り回し変更
車体から取り外したWEBER 40DCOE。
分解してボディ・ジェット類を一つ一つ念入りに清掃し、Oリング・ガスケットを交換して組み上げて行きます。
インテークマニホールドとポートの汚れも一気筒ずつ丁寧に清掃しました。
フューエルホースもフィルターも傷みはないようでしたが、前回の交換時期が不明なため年のために新品に交換。その際に長過ぎたフューエルホースの長さを変更し、取り回しも見直しています。
次回はエンジンを始動して試走をしながら調整して行きます。
先日GINETTA G4 クーペを納車させていただきました。
オーナー様は既に弊社取り扱い車両にも慣れ親しんでおり、特殊な車の楽しみ方もご存じなのですが、今回は少し冒険の意味も含めてG4をお選びいただきました。
CATERHAMやMORGANと異なり、G4、しかもクーペタイプは走り出すまでの準備（ハードル？）も多く、慣れるまでは一苦労です。
初キャブレター車と言う事もあり、エンジンの掛け方、アクセルの踏み方からレクチャーをさせていただきました。
今回のG4はDARE社世代のモデルであり、トルクフルなZETECエンジンと、路面追従性の高い4輪独立懸架でとても乗り易いモデルと言えるでしょう。
新車に近いノーマルコンディションの為、今後オーナー様に合わせた仕様変更やモディファイを実施していきたいと思います。
車経験の豊富なオーナー様だけに、G4では新たな発見があるのではないでしょうか(^^
引き続きライトウェイトスポーツカーライフをお楽しみください！
昨日ご紹介したばかりの『GINETTA G4』でしたが、早くもご成約となりました。ありがとうございます。
低走行で内外装の状態も良く、ノーマルコンディションを維持している貴重な車両です。
ブログをご覧になってすぐにご来店いただき、即決でご購入いただきました。
これからツーリングにもベストなシーズンが待っておりますので、ぜひ楽しんでお乗りいただければと思います。
Used Carは一点物限り、まさに一期一会となりますので、気になる車両はなるべくお早めにお声がけください。
2008y / GINETTA G4 Coupe / FORD Zetec 1.8L
久しぶりにGINETTA G4 Coupe (DARE) が入庫しました。
搭載されるエンジンはFORD Zetec、リアはインディペンデント（独立懸架）
市場に出回る個体の多くはモディファイが施されている中、本車両は内外装フルオリジナルに近いコンディションを維持している大変貴重な一台です。
詳細は店舗までお問い合わせください。
＞＞車両販売ページ
長引いた梅雨が明け、ようやく夏らしい気候になりましたね。それに合わせて久々にヒーターストップバルブのご注文をいただき製作いたしました。今よりもローバーエンジンのELISEが多かったころは毎年夏になるとお問合せが増える商品でした。以前ほどではありませんが、今でも時々ご注文をいただく部品です。
この商品はきっかけはELISE Mk1のオーナーからの「夏場のヒーターの発熱を何とかして欲しい」というリクエストから。その時はワンオフ製作しましたが、ELISEオーナーから多くのリクエストをいただき、定番商品となったものです。
初期のエリーゼはエアコンが無いだけではなく、ヒーターの発熱が止めることが出来ません。しかしこの小さなパーツを組み込むことで、ヒーターの発熱をストップして暑さをかなり軽減できます。
LOTUSに限らず、ヒーターバルブが他の車にも有効だと思います(^ ^
本日よりWitham Cars SAITAMA/FACTORYは通常営業(9:00～18:00)をしております。
早速、多くのご入庫・ご予約をいただいております。ご入庫をご希望の方はお早めにお問合せください。
久しぶりにGINETTA G12が入荷いたしましたので、ご案内いたします。
年式：2004年
カラー：イエロー
E/G：FORD ZETEC
M/T：SSG-5MT
その他多岐にわたりモディファイされている1台となります。
長年にわたり入念なメンテナンスが行われており、最高のパフォーマンスを発揮する仕上がりです。もちろん、ストリートにおいてもとても扱い易く仕上がっています。
詳細は店舗スタッフまでお問合せください。
お問い合わせ048-423-2404（原田）まで。
週末納車予定の新車のMORGAN 4/4。昨日は最後の仕上げのボディコーティングを行いました。
Witham Carsの磨きとコーティングは、丸一日かけて行います。細部に渡るまで隙間が無いようにマスキングを施す、磨き前の下準備は特に時間が掛かる工程です。
マスキングの次は荒磨きです。MORGANのような複雑な形状の車両であっても、ボディの隅々まで絶対的な自信を持って磨きを行っています。
弊社のLOTUS・CATERHAM・MORGAN・GINETTAの磨きやコーティングを全て手掛けているのが、担当の吉田さんです。
元々は弊社で取り扱うLOTUSの施工をお願いしていましたが、CATERHAMやMORGANに関する技術を習得し、今では日本一CATERHAMとMORGANを手掛けているコーティング・スペシャリストとして活躍しています。
新車時のコーティングはもちろんのこと、車検時や点検時の再コーティングもご用命ください。長年付き合って少しくすんできた愛車も、新車の輝きを取り戻します。
