練馬 SHOWROOM – ページ 184

2014年5月30日

SEVEN160展示会レポート～Part2～

先日のSEVEN160展示会レポートPart1に続き、Part2をお届け致します。

以前、富士スピードウェイパドックでの試乗レポートはご紹介しておりますが、一般道だとどう感じるのか??

走り出してすぐに感じたのは乗り心地の良さ。
低速トルクがあるので、発進がスムーズで、純粋にアクセルワークを楽しむことが出来ます。

足回りもしなやかで、ギャップなども楽々クリア!
ROADSPORTと比較して、スパッとステアリングを切るとリアタイヤの流れ出しは早いので、クイックなターンを楽しむには最高です!
また、ロールを生かしてしっかり荷重をかければ粘ったコーナリングも実現してくれます。
対話をしながら走っていると本当に一体感があって、それがSEVEN160の一番の楽しさなのでしょう♪

SEVEN160になって新しくなったのはエンジンや駆動系だけではありません。
ガーリング製キャリパーからAP製キャリパーになりました！
取付方法もラジアルマウントになりましたので、剛性が上がり進行方向に対してキャリパーの左右方向へのガタつきが減ります。
車重の軽さも手伝っているとは思いますが、ブレーキの効きが格段に良くなり、意のままに操る楽しみを実感していただけることでしょう。

国産、SUZUKI製エンジンにつき、国内でのパーツの供給もスムーズになり、注目度の高い車なだけにモディファイパーツにも期待ができます。

走ってよし！自分色に作り上げるもよし！ライトウェイトスポーツを楽しむにはま持って来いの1台ですね♪
ブログやホームページではご紹介していない最新情報などもございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。

ケータハムＦ１チームのエースドライバー、小林可夢偉デザインカスタマイズによる、限定車の登場です。母国日本でのみ僅か１０台限定で販売されるこのモデルは、SEVEN250をベースとして、6速ギアボックスやＬＳＤ、ワイドトラックサス、４ポッドキャリパーなど、ハイパフォーマンスなオプションを満載していますが、軽量化のため助手席も取り払い、アルミ製トノカバーで覆ってしまった完全なシングルシーターとしてデリバリーされる点が、最大の特長です。発売は６月１日からです。ご検討の方はぜひお急ぎ下さい。詳細はこちら

2014年5月27日

ブリティッシュ・トラックデイを開催致します！

7月6日（日）、筑波サーキット（TC2000）にて開催されるJCCA筑波ミーティングにて、今回で４回目を迎える『クラブウィザムブリティッシュ・トラックデイ』を開催致します！

クラブウィザム・ブリティッシュ・トラックデイとは・・・、
サーキットの経験は浅いけど、スポーツカーをもっと楽しみたい！レースに憧れる～っ！でも本格的なレースはちょっと・・・。という方におすすめのレース形式の走行会です。

なんといってもブリティッシュ・トラックデイの醍醐味は、
『予選とグリッドスタート！』。通常の走行会では味わえない、「予選」の緊張感と、グリッドスタートのドキドキを体感することができます。

レースのような流れと雰囲気を楽しんでいただくことが出来ますが、ここはあくまでもクラブマンレースの雰囲気を楽しんでいただく為の走行会。
クラブウィザムのLOTUS・CATERHAM・GINETTAなどのオーナー様がそれぞれのペースで楽しむ走行会ですので、順位は重要ではありません。

しかし、せっかくのレーススタイルなので、もちろん表彰式もやります！しかもコース上に愛車を止めてのシャンパンファイト！これはもう最高の瞬間ですね。
サーキット走行の経験が浅い方から優先的に受付をさせていただきますので、表彰台に上がることも夢じゃない！です。

予選：　　　時間調整中
決勝：　　　周回数調整中
参加費：　38,000円（昼食込み）
※レース形式の走行会で、グリッドスタートとなりますが、ライセンスなどは必要ありません。
特別なレギュレーションは設定していませんが、ラジアルタイヤのみのエントリーとし、Ｓタイヤでのエントリーは出来ません。

お申込み締切は6月13日（金）です。クラブウィザム・メンバーならびにレース経験の少ない方を優先にさせていただきます。
定員になり次第受付終了となりますので、お早めにお問い合わせくださいませ。

皆様のご参加をお待ちしております！

2014年5月26日

SEVEN160展示会レポート～Part1～

先日CATERHAMさいたまにて開催されたSEVEN160展示会におきましては、沢山のお客様にご来場いただき誠にありがとうございました。
予想以上の反響に嬉しい悲鳴ではありますが、混雑によりご案内が至らない部分もあり申し訳ございませんでした。

さて、昨日ブログにてご紹介致しましたSEVEN160の車載動画は、もうチェックしていただけましたか？
今日は、当日ご来場いただけなかったお客様の為に、当日の様子をご案内させていただきます！

朝一番、弊社スタッフ一番のSEVENスペシャリストである竹内とともに、車両をくまなくチェック。
現代のクルマにはないシンプルなエンジンルーム内にA4サイズほどの3気筒エンジン、車重がたったの490kgなのも頷けます。
ノーズコーンの中にはコンパクトな空冷式インタークーラーも入っていますね。

スペシャリスト竹内による新旧SEVENの逸話を聞きながら、私、窪田もじっくりと観察をしてまいりました。（2人はよく似ていると言われますが、兄弟ではありません。笑。）
ﾄﾞｱの向こうの柳メカもSEVEN160が相当気になる様子ですね。

PART2では、最も気になる一般道の試乗インプレッションをお届け致しますので、どうぞお楽しみに・・・！

・・・続く。

ご成約ありがとうございます!!

先週末、MK1 ELISEがご成約となりました♪

最近MK2 ELISEからMK1にお乗換えになるケースが増えております。
やはりMK1のシンプルでさらに軽い所に惹かれるのでしょうか♪

今回ご成約のお客様も、MK2からMK1へのお乗替えでした。
より深いロータスライフを安心して楽しんでいただける様、弊社規定のコンプリートメンテナンスを実施した後ご納車させていただきますので、楽しみにお待ち下さい。

新車販売時より10年以上経っているMk1だからこそ、スペシャルショップのノウハウが詰まったUSED CARは他と差が出てきます。
Mk1に乗り換えてみたいと思っている客様はお気軽にご相談下さい。

2014年5月24日

MK2 ELISE-Sストアに入庫しました

前回、中古車入庫速報で紹介させていただきましたMK2 ELISE-Sがストアに入庫してきました！

搭載しているエンジンは、根強い人気の1ZZエンジン。「サクラムエキゾースト」「サクラムインテーク」が装着されているので、低中回転型の1ZZでも気持ちよく上まで回ってくれます。
また、社外ラジエターに変更されているのも安心ですね。

快適装備のHIDとHDDナビのオプションも付いておりますし、モディファイも多数してありますので大変お買い得です♪
また、1オーナー車で、前オーナーさんはツーリングメインで使用していましたので外装も綺麗です。

弊社で新車の時からメンテナンスしている車両であり、コンプリートメンテナンスの後にご納車致しますので、安心してお乗り出しいただけます。

中古車のページにも掲載しておりますので、是非こちらからご覧下さい。
http://www.witham-cars.com/car_line_up_usedcar.htm

ご不明な点はお気軽にお問い合わせくださいませ。

前回、中古車入庫速報で紹介させていただきましたMK2 ELISE-Sがストアに入庫してきました！

搭載しているエンジンは、いまだ人気の絶えない1ZZエンジン。また、高回転エンジンの特性を生かす「サクラムエキゾースト」「HKSレーシングサクションパイプ」が装着されているので、のびやかで、心地良いサウンドを奏でます。

また、対策ラジエターに変更されているのも安心ですね。

JAE製・リヤ牽引フックタイプが装着されているのでスポーティーな雰囲気を演出する嬉しいオプションも付いています

2014年5月20日

MK2 ELISE-R　STOREに入庫致しました！

前回、中古車入庫速報で紹介させていただきましたMK2 ELISE-Rがストアに入庫してきました！
搭載しているエンジンは、いまだ人気の絶えない2ZZエンジン。また、高回転エンジンの特性を生かす「サクラムエキゾースト」「HKSレーシングサクションパイプ」が装着されているので、のびやかで、心地良いサウンドを奏でます。
また、対策ラジエターに変更されているのも安心ですね。
JAE製・リヤ牽引フックタイプが装着されているのでスポーティーな雰囲気を演出する嬉しいオプションも付いています。（※牽引フックとしては未仕様です。）

クラシックなLOTUSを思わせるブリティッシュ・レーシング・グリーンのボディは、とても綺麗な状態ですので、是非実車をご確認ください。
弊社で新車の時からメンテナンスしている車両であり、コンプリートメンテナンスの後にご納車致しますので、安心してお乗り出しいただけます。

中古車のページにも掲載しましたので、是非こちらからご覧下さい。
http://www.witham-cars.com/car_line_up_usedcar.htm

ご不明な点はお気軽にお問い合わせくださいませ。

2014年5月18日

パワードバイクご試乗予約受付中！

昨日今日は早くも半袖が活躍する陽気ですね。
活発に動きたくなるお天気のせいか、今週末はパワードバイクのご試乗、お問合せをいつもより多く頂いております！　ありがとうございます！！

皆様自分だったらどういう遊び方をするかなど色々とシュミレーションをされているようです。そんなお話を思い出し、「いーな～」「あれ絶対楽しい」などと自分の中で妄想を膨らませながら、わたくし只今ウィザムデモカーを磨いております♪

パワードバイクは即納も可能ですので、今からすぐに乗り出したい！という方はお気軽にご相談くださいませ。
皆様のご来店、心よりお待ちしております。

2014年5月16日

中古車にズームアップ！　Mk3 ELISE編

今回は、ELISE1600の発売当時の記事にズームアップしたいと思います。

「2011年モデルのELISEは、ハードウェアは殆ど変わっていないがエクステリアデザインを一新。単体で見るだけではヘッドライトが以前ほど吊り目ではなくなり、その中にLEDライトガイドが備わった事が目を引くぐらいだが新旧を比較するとかなり印象が異なっている。実は細部にまで手が入っており２５４箇所もの変更を受けているのだからそれも当然だろう」

デザインには人それぞれ好みがありますから、正解は無いと思いますが、MK2の攻撃的な顔からお洒落でより現代的なデザインになったと思います。
そこはやはり元フェラーリのデザイナー・ドナートココがデザインしただけの事はありますね♪

「走り出してすぐに、動力性能では従来の1.8リッターの1ZZと遜色ないという印象を受けた。パワーは同じ136PSと同レベルだが、トルクは1.3Kg-m劣る16.3Kgとなっている。だが、その排気量差によるマイナス面を、新たに搭載されたクロスレシオの６MTがカバーしている。
エンジンフィールは、アクセルの無用な早開きを抑えたエンジン制御マップのお陰で、低回転から滑らかに上昇し、5000ｒｐｍで一盛り上がりしつつ、6800ｒｐｍの高回りミッターを飛び越えて7000ｒｐｍに飛び込む。1ZZ-FEも同レベルまで回るが、燃焼音やほかのメカニカルノイズの類が抑え込まれ、全域が滑らかになった。」

雑誌で書いてある通り、今までのELISEスタンダードのエンジンは低中速型エンジンでした。
高回転が苦手な面がありましたが、1ZRエンジンはヨーロッパ向けエンジンという事と、ベースにMTの設定がある事もあり、下から上まで気持ちよく回ってくれます♪

「ではコーナリング性能はどうか？ここで興味深いのは、コーナーでの限界特性だ。高速から侵入し、ステアリングを切り込んだままアクセルOFFのタイミングを長く取ると、まるでシリーズ１エリーゼを彷彿とさせるタックイン現象からのオーバーステアをへと挙動変化する。最新型エリーゼをドライブしている

また、1ZRになってから燃費が良くなった事、保険料も1600ccで下がった事、各部品の精度が上がりランニングコストが随分と安くなった事で、より長く付き合っていきやすくなったと思います。

初めてスポーツカーに乗る、ロータスを所有していただくお客様にはピッタリな1台ですね！

今でしたら、弊社にてすぐにお乗り出し可能なELISE1600の中古車両がございます！
ボディーカラーのペルシアンブルーは大変人気のカラーだったのですが、残念ながら現在はラインナップにございません。
HIDヘッドライト、ETCの快適装備、心地良いエンジンサウンドが楽しめるスポーツマフラーが付いていますので大変お買得な中古車となっております。

現在 USED CARオファー実施中につき、スペシャル価格にて販売中です!!
詳細が気になるお客様はお気軽にご連絡下さい。

http://www.witham-cars.com/car_line_up_usedcar.htm

2014年5月15日

心くすぐるグッズ♪

本日はすっきりしない雨模様。
こんな日でも思わず心をくすぐられてしまうグッズがたくさんあります♪

夏に最適Ｎｅｗアパレルや、以前大好評頂いたキャップなどを再入荷しましたので、前回ご購入出来なかった方はお見逃しなく！
愛車との旅のお伴にどうぞ。

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