最新のエアロダイナミクスを追求したGT430

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ロータス史上最強のロードゴーイングカー EVORA  GT430。その価格やハイパフォーマンスに注目が集まっておりますが、モータースポーツ由来の最新のエアロダイナミクスを取り入れたボディ形状やディテールにも注目していただきたいと思います。

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■フロントバンパーはサイドの開口部からフロントタイヤ横に発生する乱流を抑制して空力性能を高めるエアカーテン機能を備えております。


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■フロントホイール上部に設けられたルーバー。


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■独特な形状のフロントフェンダーはタイヤハウス内の空気を速やかに逃します。

これらは量産車ではまず見られないようなディテールでそれだけで迫力があります。


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■機能美と見た目を両立したリアホイールアーチ後端のエアロダクト。肉抜きされているので軽量化にもつながっていますね。


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■拡大版リアディフューザーにそびえ立つ巨大なリアウイングは強力なダウンフォースを発生させます。チタニウム製エグゾーストは従来のものより10kgも軽量化されています。

いち早く空力の重要性に注目しモータースポーツ界に数々の成功と革命を起こしてきたLOTUS。最新のモータースポーツテクノロジーをフィードバックしたEVORA GT 430こそ今日におけるLOTUSロードカーの集大成といえます。

世界限定60台。弊社はEVORAデビュー時より数多くの実績がございます。

お問い合わせお待ちしております。

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程度の良いMk.2 ELISEも少なくなってきました。

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楽しくて、しかも日常にも使える一台としてMk.2 ELISEがおすすめです。

現在STOREには1台の06年USED ELISEがございます。こちらはTOYOTA 1ZZエンジンを搭載したスタンダードモデルのELISE-Sです。それまでのROVER 18KからTOYOTA 1ZZにパワートレインが変更された直後のモデルとなっており、エアバッグレス、パワーウインドーレスのTOYOTA世代の中でも軽量な仕様です。(08年以降は車重890kgに対し06年、07年は860kgです。※メーカー公表値)1ZZ最終モデルでさえすでに7年も経過しておりますのでノーマルに近い良コンディションというと年々数が少なくなってきている現状の中こちらの個体はコンディションも良くおすすめの一台です。

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■アルマイト加工された(手動式)ウインドーレギュレータハンドル。

搭載される1ZZ-FEはいわゆる何の変哲もない乗車用のエンジンなのですが、その分気難しさはなく低速からも十分なトルクがあり、車重860kgの超軽量ボディにひとたびアクセルペダルを踏み込めば、そのスペックからは信じられないくらい元気の良い加速をしてくれます。(0-100km 6.1sec.)おもわずニンマリしてしまう楽しさです。

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■綺麗なエンジンルームは大切に扱われてきた証拠。

TOYOTA世代になってからはシャシー性能がパフォーマンスモデルのRやEXIGEと共有となり、ELISE-SはリアランプもLED化されました。そして何よりABSブレーキシステムが標準で装備されたというのは日常使いも兼ねるという観点からすると大きな安心感、アドバンテージとなっております。(この差は歴然です。)

ウィークポイントであるラジエターは対策品に、定番のSACLAMサイレンサーも装着されております。(これがとても良い音です!)それ以外はほぼオリジナルコンディションを保っております。TOYOTAエンジン車は部品の供給も安心出来ますし、これからも末永く楽しめます。ノーマル派の方やこれからモディファイを楽しんで行きたいという方にもちょうど良い一台といえるのではないでしょうか?是非スポーツカーライフを楽しみましょう!

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世界限定60台!EVORA GT430オーダー受付開始!

ロータス史上最もパワフルで完成されたロードカー、EVORA GT430が国内で正式に発表されました。オーダーも本日より受付開始です!

30馬力の出力アップに加え、EVORA 400比で100kg近い軽量化が図られ、ヘセルのテストサーキットでは3-Eleven(ロードバージョン)に並ぶラップタイムを記録したハイパフォーマンスモデルです。大型のカーボンリアウィングが只者ではない雰囲気を漂わせています。

世界限定60台と極少数の限られた方だけがオーナーになることができる車です。ご注文はお急ぎ下さい!

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LOTUS EVORA GT 430  ⾞両本体価格:19,440,000 円(消費税込)

◆最高出力:430hp
◆6速MT
◆2シーター
◆0-100km/h 加速:3.8 秒、最⾼出⼒430hp、⾞両重量1,258kg(乾燥重量)
◆車両重量:1,258kg
◆ロータス史上最大のダウンフォース
◆305km/h走行時に250kg のダウンフォースを発⽣

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カーボン製リアウィングの導⼊やホイールとタイヤの⼤型化などによる重量増加があったにも関わらず、EVORA SPORT 410よりさらなる軽量化を達成!わずか1,258kgまで絞られた乾燥重量は、同クラスのライバル車と比較しても驚異的な軽さです。織⽬の⾒えるフルカーボン製フロント/リアバンパー、フロントスプリッター、フロント・アクセス・パネル、ルーフパネル、迫力のあるリアウィングなど、軽量なハンドメイドカーボンファイバーコンポーネントがあらゆる箇所に使用されています。また新たに採用されたロータス仕様のオーリンズ TTX 2wayアジャスタブルダンパーと超軽量アイバッハ製スプリングにより、サスペンションユニットがエヴォーラ スポーツ 410 のものより10kg 軽くなりました。

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さらにチタン製エキゾースト(-10kg) 、軽量リアブレーキディスク(-2kg)、薄いアルミ製アンダートレイ(-1.5k g)、軽量アルミ製ブラケット(-1.3kg) 、軽量ポリカーボネート製バックライトガラス(-0.5kg) 、フルードフィラーの形状変更(-2.5kg) 等などの積み重ねにより、計35kg を削減。ワイドなホイールとタイヤ(+5kg) 、リアウィングの形状変更(+4kg) による増量分を差し引いてもなお26kg の減量となっています。

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そしてEVORA GT430のもう一つの特徴が空力性能を追求した結果得られたダウンフォース。モータースポーツから得られた技術を応用してエアロダイナミクスを徹底的に⾒直し、EVORA SPORT 410の最⼤ダウンフォースに匹敵する64kgを145km/hで発⽣させます。最⾼速度305km/h 時の250kgという値は、ロータス史上最大です!これによりコーナリング時のGを⾼め、⾼速⾛⾏時の安定性が大幅に向上しています。

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増⼤したパワーとダウンフォースを無駄なく生かすために、タイヤは10mmワイド化(フロント245/35 R19、リア295/30 R20)されました。超軽量鍛造アルミホイールは、標準仕様のブラックまたはシルバーのほか、オプションのグロスレッド仕上げまたはリムカットデザインのグロスブラックが選択可能です。

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レースシート やサイドシル、インストルメントパネルカバー等コクピット内にも、織⽬模様が美しいハンドメイドカーボンコンポーネントが採用されています。ステアリングホイール、ダッシュボード、ドアパネル、センターコンソールはすべてブラック アルカンタラとディンプルレザーのコンビネーション。⾚と⽩のコントラストがスペシャル感あふれるインテリアですね。EVORA SPORT 410同様、2シーターのみとなります。

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トランスミッションは6 速マニュアルのみの設定です。変速フィールの良いシフトレバー、素早いシフトチェンジを促す軽量なフライホイールにより、積極的にシフトチェンジを行いながら車を操る感覚を存分に味わうことが出来ます。

お問合せ・お見積もり・ご注文は03-5968-4033、または以下のお問合せフォームからお気軽にどうぞ!
http://www.witham-cars.com/cgi-bin/postmail/p_contact.html

8月11日(金・祝)・12日(土)は試乗会開催!

みなさんお盆休みのご予定はお決まりでしょうか?

ウィザムカーズストアでは、8月11日(金・祝)と12日(土)の2日間で試乗会を行います!!

LOTUSもCATERHAMも、雑誌などで読んで乗り味が気になっている方は多いのでは?ご自身でステアリングを握るチャンスですよ!

「昔から気になってはいるけれど、外車は敷居が高そう」、「スポーツカーなんて乗りこなせるかな・・・」、「一度実車を見てみたいけど、お店に入り辛くて・・・」なんて思ってご来店をためらっている方も、この機会にどうぞお気軽にご来店下さい!

当日は下記の5台がご試乗いただけます。

試乗車evora400
LOTUS EVORA 400,  3.5L+スーパチャージャー, 406馬力, 1,395kg
ロータス史上最速のロードゴーイングカー。現行ロータス中唯一の2+2シートや、ゴルフバッグも入る大容量なトランクなど、乗り心地・乗降性を重視したGTカー的な要素を持ちながらも、ハンドリングやダイレクト感はロータスそのもの。鳥肌が経つようなV6の咆哮は、現行LOTUS随一のサウンドです。

試乗車elisesport220
○LOTUS ELISE-S, 1.8L+スーパチャージャー, 220馬力, 950kg
初代ELISEの登場から20年経つ現在でも、ライトウェイトスポーツカーのベンチマークと言われるELISE。軽快なハンドリングとスーパーチャージャーのエクストラパワーを生かし、積極的に車をコントロールする走りを楽しめます。なぜエリーゼはスポーツカーのお手本とまで言われるのか?ご自身でお確かめください。

試乗車seven270r
CATERHAM SEVEN 270R, 1.6L 135馬力, 540kg
シリーズ中ベストバランスと言われるセブン270。前世代からギアボックス等が変更され、さらに楽しい車になりました!6L 135馬力のフォードシグマエンジンを搭載し、ツーリングからサーキットまで幅広いフィールドを楽しめますよ。試乗車はバケットシート・LSDを装備したRパッケージです。

試乗車seven160r
CATERHAM SEVEN 160, 660ccターボ 80馬力, 490kg
わずか500kgほどの車体に80馬力のエンジンを搭載したシリーズ最軽量のセブン。軽さと適度なパワーは積極的にアクセルを開けて楽しむことが出来、身近に非日常を体験できます。軽登録なのも嬉しいポイントですね。クラッチを繋いだ瞬間に誰もが笑顔になるSEVENの世界を是非覗いてみてください。

当日は混雑が予想されますので、事前にご予約をお願いいたします。

試乗のご予約およびお問合せは03-5968-4033まで。お待ちしております!

夏季休業のお知らせ

誠に勝手ながら、Witham Carsは下記の期間を夏季休業とさせて頂きます。

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STORE(ロータス練馬/ケータハム東京北/ノートン東京)
8月13日(日)~8月17日(木)まで休業

8月18日(金)から通常営業

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FACTORY(ケータハムさいたま/ノートンさいたま)
8月9日(水)~8月16日(水)まで休業

8月17日(木)から通常営業

ご不便をおかけいたしますが、何卒ご了承下さいますよう、よろしくお願い申し上げます。

Witham Cars

こんな暑い日こそCATERHAMのご試乗はいかがですか?

皆様週末のご予定はいかがでしょうか? 今週はあまりパッとしない天気の日が続きましたが、今週末は試乗には持ってこいの日和になりましたね。ウィザムカーズでも昨日はご試乗でたくさんのお客様にご来店頂きました。 現在ショールームにはおすすめの試乗車が2台ございます。

【SEVEN 160】

おなじみ日本の軽自動車規格を満たした最も身近に楽しめて、最も軽量なセヴン。

車重わずか490kgの車体と、80馬力を発揮するSUZUKI製の3気筒ターボエンジンの組み合わせは驚くほど軽快に走ります。初期セヴンのパイオニア精神を体現しており、1台目のセヴンとしてはもちろんのこと、玄人の方にも楽しんでいただけるセヴンでもあります。

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ケータハムレーシンググリーン

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【SEVEN 270R】

ラインナップの中ではスタンダードと呼ぶに相応しいセヴン。

セヴンにはベストバランスと思えるFORD製SIGMA1.6Lエンジンを搭載しており、低回転域からの十分なトルク特性だけでなく高回転域までもスムーズかつドラマチックに回るエンジンで540kgの車重と相まって爽快そのものです。サイド出しのサイレンサーから直に聞こえるエグゾーストサウンドは気分も高揚させてくれます。

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BODY COLOUR AND PAINT

ケータハムオレンジ+ステッカーパック(ブラック)

過去の試乗記はこちら>>

快適装備を持たないセヴンに対して、「楽しいのは分かっているけど、夏の暑さがネックだよなぁ・・・」で悩まれている方も多いかと思います。試乗により今の時期にセヴンに乗るとどんな感じなのだろう?といった事も体感していただけますので試乗にもおすすめの時期です。また、セヴンは自分が車に合わせるというのがまた一つの楽しさでもあり、乗りこなせた時は何ものにも代えがたい満足感があります。

本日も引き続きご試乗受付中ですので皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております。

ちなみに現在人気オプション装着済みの超極上おすすめ即納車270Sもストアにございます。なんと新車同然です。

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今なら秋のツーリングシーズンに間に合います!

本日発売のTipoもLOTUS好き必見です!

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みなさん、本日発売のTipoはご覧になりましたか?今月号の表紙を飾っているのは、3台のロータスですよ~!

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さらに「これが私のどストライク! 夢中になるには訳がある!」と題された特集の中でも、トップを飾っているロータス。6ページに渡り、ELISE SPORT 220, EXIGE-S Roadster, 3-Elevenの試乗記が掲載されている他、モダンロータスにハマり、複数台を所有するオーナーの紹介など、ロータス好きならば見逃せない充実の内容が詰まっています。

記事で紹介されているELISE SPORT220およびEXIGE-Sは、Witham Cars STOREでご試乗いただけますよ!Tipoを読んで気になっている方は、お気軽にお電話下さいね。

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そして「速さと軽さを最大限に具現化」したモデルとして紹介されている3-Eleven。こちらは世界限定311台のみが販売された希少なモデルですが・・・Witham Carsならば最後の1台がございます!コストや利便性にしばられること無く、チャップマンの理念に忠実に造り上げられたハイパフォーマンスモデルのオーナーになる最後のチャンス。お急ぎ下さい!

試乗のご予約・お問合せは03-5968-4033までどうぞ(^^

Car Graphic 9月号にEXIGE SPORT 350

8月1日発売のCAR GRAPHIC  9月号 – MT車特集 : 操ることを科学する- で、LOTUS EXIGE Sport 350が紹介されています。

「近年、極上のマニュアル・トランスミッションを堪能できる機械が減ったことは否定できない。けれどもその中で明るい一条の光を感じさせる存在が、エキシージスポーツ350ではなかろうか。」
という書き出しで始まるEXIGE SPORT 350のインプレッションはとても読み応えのある内容で、思わず引き込まれてしまいました。

乗り味に留まらず、EXIGE SPORT 350から採用された新しいシフトレバーのタッチやストロークまで詳細に語られており、MT車ならでは・ロータスならではの操る楽しさが伝わってくる記事です。

インプレッションの試乗車はCUP CARではあるもののEXIGE SPORT 350をご検討中の方には、大いに参考になる内容だと思います(^^   ぜひご一読下さい!

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EXIGE-S V6の完成形 EXIGE SPORT 350

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LESS MASS MEANS MORE LOTUS ~より軽く、よりロータスらしく~」のテーマに基づき、全モデルラインナップの見直しが図られたのは皆様ご存知かと思いますが、実際これらのNEWラインナップが日本へ上陸するのはまだ先となっております。(年末~年明けくらいにかけて)  つまり納車の頃は冬本番となりますので、タイミングによってはスポーツカーを楽しむシチュエーションが限られる時期にあたってしまいます。

そこで、今回クローズアップさせていただきたいのがショールームに展示中のEXIGE SPORT 350です。本来こちらのEXIGE SPORT 350も完全受注生産モデルになりますので「欲しい!」と思った時にはすぐには手に入りません。特別に弊社のストック車両として1台のみございますので、すぐにお乗り出しが可能です。

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とはいっても次に控えているSPORT 380が気になる方も多いかと思いますが、単純にスペックだけでなくデザイン面でもフロントカナードなどの有無や配色の違いなどモデル毎の棲み分けが考えられており、実際SPORT350のほうが好みという方も多いです。語弊を恐れずに言えば、純正感のある端正な雰囲気はSPORT350のほうが上かなと思います。

また、SPORT 350SPORT380では1,512,000円の価格差(車両本体価格)もあり、購入後の維持費やモディファイなどをお考えの方にはSPORT350は大きなアドバンテージがあるかと思います。(購入後のメンテナンス、モディファイもおまかせ下さい^^)

とにかくSPORT350でさえ、たった1,125kgの車重に350psのスペック(3.21kg/ps)ですから公道では持て余す程のパワー、胸のすくような加速が味わえます。世の中のスポーツカーが乗りやすく、肥大化してラグジュアリーな路線にシフトする中スポーツカーとは何ぞやと世に問う一台がこのEXIGEです。

メタリックオレンジの鮮やかなボディカラーに全幅1800mm全高1130mmのワイド&ローフォルムは実物をご覧いただくと驚くほどの存在感とオーラを感じ取っていただけるはずです。週末は是非ショールームまで足をお運び下さい。

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新価格でELISE SPORT Iが再燃!

先日のブログでご案内させていただきましたELISE SPORTⅠですが、価格改定もあり非常にお問い合わせが多くなってきました。
EXIGEをはじめ現在のLOTUSのラインナップはハイパワーモデルが主流になってきておりますが、
その中でもELISE SPORTⅠは「今新車で買える最もピュアなLOTUS」として貴重な存在となっております。
現行ラインナップではNAエンジンもこのELISE SPORTⅠだけです。
1600cc、136PSと一見平凡なスペックではありますが、車重900kgの軽量ボディにバランスの良いシャシーがもたらす
唯一無二の奥深いハンドリングはLOTUSならではといえます。速いクルマは数あれど、速さ=楽しさとは繋がらないのが
ELISEに乗っていただくと感じとっていただける筈です。
スポーツカー開発に各車が必ずベンチマークとする本物の味がここにはあります。
即納車も徐々に動き出しております。気になる方はまずはお気軽にお問い合わせ下さい。

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先日のブログでご案内させていただきましたELISE SPORT Iですが、車両本体価格改定もありお問い合わせが非常に多くなってきました。

旧価格¥5,724,000- → 新価格¥5,200,000- ▲¥524,000-

内容的には一時期価格が上がってしまい、すごく気にはなっていたが対象から外れてしまった、、、という方などがメーカーアナウンスや弊社のブログをご覧になり、再び射程圏内に入ったという事で戻られているようです。

EXIGEをはじめ現在のLOTUSのラインナップはハイパワーモデルが主流になってきておりますが、その中でもELISE SPORT Iは「今新車で買える最もピュアなLOTUS」として貴重な存在となっております。現行ラインナップではNAエンジンもこのELISE SPORT Iだけです!

1600cc、136PSと一見平凡なスペックではありますが、車重900kgの軽量ボディにバランスの良いシャシーがもたらす唯一無二の奥深いハンドリングはLOTUSならではといえます。速いクルマは数あれど、速さ=楽しさとは繋がらないのがELISEに乗っていただくと直に感じとっていただける筈です。

スポーツカー開発には各社が必ずベンチマークとする本物の味があります。

好みのカラーが選べるなど新車ならではの利点もあり、今おすすめです。

ただ、新車即納車も徐々に動き出しており、国内在庫も残り僅かとなっております。気になる方はお急ぎ下さい。そして、まずはお気軽にお問い合わせを!


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