明日から3連休に突入ですね。皆様のご予定はいかがでしょうか。
春らしいといえば春らしい、やや気まぐれな天気予報のようですが、そんな時こそWitham Carsへお越しください。今ならショールームはセブン一色の大変見ごたえのある内容となっております。
さて、今回ピックアップするUsed CarはTOKYOショールーム展示中のSEVEN160SスペシャルバージョンHarrodsです。
以前のブログでご紹介の通り、こちらはWitham CarsがSEVEN160の販売に大きく貢献した事が認めれ、 “世界にたった一台” のSEVEN160SとしてCATERHAM社に製作を依頼し、実現したモデルです。
今回はそんなSEVEN160S Harrods のこだわりポイントをもう少し詳しくご紹介いたします。
①特注色 Harrods Green
まず目に飛び込んでくるのがHarrods Greenに彩られたひと際存在感を放つボディカラー。これは英国ロンドン・ナイツブリッジの老舗百貨店 Harrods のコーポレートカラーです。
このボディカラーはご存知の方も多いと思いますが、過去に英国限定でリリースしたHarrodsコラボモデルに採用されています。この特別バージョンのSEVENに着想を得て、今回SEVEN160Sの雰囲気に落とし込みました。あえてクラシック一辺倒ではなく、SEVENならではのスポーティな魅力を随所に残しているのがポイントです。
②SMITHS製クロームリングメーターパネル
限定モデル、SEVEN SPRINT、SUPER SPRINTに採用されたSMITHS製のクロームリングメーターを採用しています。もちろん通常のSEVEN 160Sでは設定の無いこの車両のみの仕様です。
③カラードダッシュパネル（レザー）
初期セブンをオマージュしつつ、ボディカラーとの相性を考えてダッシュパネルはレッドでオーダーしました。パネルは着色を想像していましたが、届いてみたら赤の革張りと非常に豪華な仕様となっておりました。
④カラードレザーシート（タンレザー）
こちらも外装色との相性を考えてコーディネイトしたタンレザーシート。ポイントはフィッティング性に定評のあるベースシートの形状そのままである点です。(各限定車に採用されたものとも、SUPER SEVEN 1600に採用されているものとも形状は異なります）もちろんメーカー謹製ですのでCATERHAMのロゴエンボス入り。パーツでも出てこない貴重な一品です。
贅沢なこのタンレザーのシートだけでも、通常のSEVEN 160Sとは別世界の雰囲気を味わうことが出来ます。
極上のSEVEN160Sというだけでも貴重ですが、さらに特別なHarrods。世界に二つとない唯一無二の一台。この機会に是非入手してください。お問い合わせお待ちしております。
展示車両は全て春の大商談会キャンペーン対象です。
すでに数台の車両は商談予約が入っています。”気になっていたあの車がタッチの差で売れてしまった”、ということの無いようお早めにご検討ください。
【お問い合わせ先】
CATERHAM CARS 東京北 / ウィザムカーズ
〒179-0071
東京都練馬区旭町1-21-10
TEL：03-5968-4033
今回は 
こちらは新車時から現在に至るまで弊社管理のもと、継続的なメンテナンスを行ってきた良質な個体です。走行距離は約11,300kmと短いですが、前回車検時にはブレーキマスターシリンダー、ベルト類の交換その他、車齢に対して適切なメンテナンスを行っております。そのため、機関系は完調そのもので安心してお乗りいただく事が出来ます。
また、ハーフレザーインテリアもポイントです。センターコンソール、インナードアトリムが贅沢な革張りとなっております。ちなみにこの仕様は2012年に輸入された車両のみとなっており、その後はファブリックインテリアに変更されますので、とても希少です。
スーパーチャージャーを搭載したことにより、元来の軽快さに加えて、力強い走りを実現したELISE S。その高いパフォーマンスとは裏腹に、操作性の良いリニアな特性は、素直に扱いやすいと感心させられる一台です。
3月17日(木)よりUsed Carを対象とした、
SEVEN 160S Harrods
SEVEN SUPER SPRINT
SEVEN 160S
SEVEN ROADSPORT 200
また、珍しいローワードフロアを装着。高身長の方はもちろんですが、ローポジション化で、さらなる低重心化が図られています。なかなか実物に触れる機会が無くイメージがわかない方も多いですが、弊社ではとても評判の良く新規オーダーでの装着率も高いオプションのひとつです。（後付けは現実的に難しく、中古車でもほとんど見かけることはないレアな装備）
3月も早いものでまもなく折り返し地点に差し掛かかろうとしています。非常に過ごしやすくなった今がまさにSEVENを楽しむ絶好のシーズンといえます。全て即納車となっておりますので、この機会に是非ご検討ください。
新車販売が終了したことで最近は中古車の流通台数が減少傾向となり、なかなかこれといった個体を見つける事が難しくなってきたロータスエリーゼ。その中でも希少なMk.2エリーゼが数台入庫してきました。
今回はMk.2の中でも最高出力136psの1.8リッター自然吸気エンジンを搭載したエリーゼSをご紹介します。
エリーゼSは2006年にパワーユニットを従来のローバーKシリーズからトヨタ1ZZに変更して発表されたエントリーグレードに位置するモデルです。
シンプルな自然吸気エンジンは絶対的なパワーこそ劣るものの、重量配分に大きなアドバンテージがあり、シチュエーションによっては上位モデル以上の走りを体感できます。コーナリングの楽しさは上といえるでしょう。
トヨタエンジンになったことで、エンジンの信頼性だけでなく、ブレーキ性能が大幅に引き上げられたことも注目です。ローバー時代には非装着のブレーキマスターバック、ABSが標準装備となりましたので、より攻め込んだ走りも楽しめるようになったといえます。
2009年式・後期型・ノーマルコンディション・ワンオーナー（弊社管理車両）
2007年式・前期型（エアバッグレス）・CUP CAR・新車販売時より弊社管理車両
ボディカラーはアークティックシルバー。コストオプションのメタリックペイントです。
前世代のRover製からTOYOTA製へエンジンがコンバートされたことが最も大きな変更点ですが、その他にもショックアブソーバーの変更、ブレーキシステムの大幅強化（ABS、ブレーキマスターバック、ベンチレーテッド・クロスドリルドローター追加）、3ピースリアディフューザーなどが挙げられます。これらは上位モデルのR共通です。
インテリアは後期エアバッグ仕様です。基本的なデザインはMk.3～最終型まで継承されています。また、エルゴノミックスに基づいたProBaxシートが採用され、長時間のツーリングも難なくこなせる一台となりました。
弊社にて継続的なメンテナンスを実施いただき、ラジエターも対策品に変更されていたりと、長期ワンオーナー車ならではの安心感が魅力です。
2021y MORGAN PLUS FOUR
2019y MORGAN 4/4
ELISE CRは1.6L 自然吸気エンジンを搭載するベーシックグレードをベースに、スポーティな専用デザインの内外装が与えられた特別なELISEです。
1.6リッターTOYOTA製 1ZR-FAE 自然吸気エンジンをリアミッドに搭載。低排気量ながら上までスムーズに回るエンジン特性と900kgの超軽量な車体の組み合わせはスペック表記に現れない俊敏な走りを実現します。
現車は弊社Used Carとして2020年に販売（前回販売時約30,000km）させていただいたELISE CRです。主にタウンユース、ツーリングメインで大切に扱われた一台です。弊社にてしっかり点検を受けてきた車両になりますので、機関系の調子も良好です。
サイレンサーはSACLAM製 ELISE Mk-3(1ZR) SILENCER KIT Spec.2（車検対応品）、LEDヘッドライトなどツボを押さえたモディファイが施されています。特にSACLAM製サイレンサーはサウンド&パフォーマンス向上に有効で、1ZRオーナー定番モディファイのひとつです。
